Identifiera toppkåpan
- Thread starter Freppa
- Start date
Håller med Mattias, det är GSXR750 91-92. Förmodligen racekåpor med hemmasnickrat lyse. Bild på GSXR750 91-92 racekåpor här. Gixxer1255/Roger är på kurs hela veckan så han kan förmodligen inte svara förrän till helgen.
Pingvin, har du lust att förklara varför de små slitsarna över lampan är intressanta? 
Freppa:
-det är antagligen en moddad orginalkåpa. Den finishen i en kraschkåpa är inte lätt.
-det som gör att den ser så annorlunda ut lacken dvs frånvaron av dekaler och de nya lampornas linjer.
Sidokåporna(antagligen) och magkåpan(definitivt) är orginal och jag kan absolut inte första varför man skulle lägga ett ohyggligt jobb på att bygga om kraschkåpor till orginalfästen odyl..
när man kan göra exakt samma sak med en gammel repig/spruken orginalkåpa.
Freppa skrev:Mattias är Mr Right, så är det bara. Är dock hyffsat intresserad över hur han har gjort fronten så snygg men krashkåpan. Orginalet är ju, men den där är ohyggligt trevlig.... tycker jag...
Freppa:
-det är antagligen en moddad orginalkåpa. Den finishen i en kraschkåpa är inte lätt.
-det som gör att den ser så annorlunda ut lacken dvs frånvaron av dekaler och de nya lampornas linjer.
Sidokåporna(antagligen) och magkåpan(definitivt) är orginal och jag kan absolut inte första varför man skulle lägga ett ohyggligt jobb på att bygga om kraschkåpor till orginalfästen odyl..
när man kan göra exakt samma sak med en gammel repig/spruken orginalkåpa.
Chrille skrev:
Känner mig jättedum (vilket säkert nu halva forumet kommer bekräfta att jag är, men om man tittar på en 91:as 750 MED glaset framför, och så tar man bort glaset, så får jag det inte till att stämma. Kille måste ju ha plastat något oerhört, samt skjutit fram lamporna några cm.....
Freppa skrev:
Jovisst. När du tar bort suckan orginalglas så blir det ett jättestort hål i fronten som ska byggas igen med mjuka runda linjer så att det matchar kåpan i övrigt. En så stor välvning är inte busenkelt att malla upp utan utan det kan bukta lite extra om det vill sig.
Sen sågar man de nya hålen i den nya plasten och bygger nya lampfästen och de hänger man ju lagom långt fram dvs betydligt längre fram än orginallamporna. Detta är möjligt pga att de nya lamporna är mycket mindre än orginal....
Eller är det jag som fastnat vid en felaktig ide?
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Freppa skrev:
God idé, kräks på tanken att genomföra den.
Är inte duktig på att mecka med findetaljer som plast och så. Fan, att jag fick ihop motorn är ju ett under i sig
1. Kräks inte på tanken Freppa, det fräter.
2. Du sa att Oljeryk och Jim mekade medans du drack öl och ställde dumma frågor.
OT Är den tät i motorn nu?
gixxer_1255
Suzuki samlare?
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Boden
- Hoj
- Suzuki GSXR 7/11 1985, Suzuki GSXR 1100 1986 & Suzuki GSX Katana 1983
Nyheter
|
Sandvikens franskaste Triumph
I Norrtälje kunde vi se hur... |
|
Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul
Den 2 augusti körde Hydet M... |
|
A ride for our child, Tyra
MC-kortegen ”A ride for our... |
|
Mälaren Runt #40 – 16 augusti
Lördagen den 16 augusti kör... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP
För att fira den trefaldige... |
|
Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |