Ibland dessa SHOEI-hjälmar

[Thorped]

Det pratas mycket om tysta hjälmar. Spelar det så stor roll när man ändå kör med öronproppar?
Har en Shoei xr 1100 som ersatte min Shoei raid 2.

Det där med tysta hjälmar beror helt på körställningen. Min 1100 låter knappt nått om jag böjer bak huvudet lite men så fort jag sitter normalt låter det en del.

 

[Christopher]

Det där med tysta hjälmar beror helt på körställningen. Min 1100 låter knappt nått om jag böjer bak huvudet lite men så fort jag sitter normalt låter det en del.

Fick även med någon tyg-grej som man sätterfast i framkanten på hjälmen och den minskar ljudnivån men vad spelar det för roll när man endå kör med proppar.

 

[NoRegrets]

Jag kör själv med Shoei NXR sedan 1 vecka tillbaka.
Tyst, lätt & snygg hjälm! gott om plats för Scala G9 t.e.x om man vill det.

GT-Air är ännu lite tystare. Men den väger mer, det finns inte visir att köpa till den. Och personligen tycker jag NRX är snyggare.

Finns 2 visir att köpa.

 

[dyos]

Fick även med någon tyg-grej som man sätterfast i framkanten på hjälmen och den minskar ljudnivån men vad spelar det för roll när man endå kör med proppar.

http://automotivated.tumblr.com/post/64559957350/f1pictures-james-hunt-mclaren-ford-monaco

 

[NoRegrets]

Jag har köpt en GT Air för ett tag sen och nyligen en NXR för jag ville ha en svart hjälm och en med motiv. Har inte hunnit provköra NXR´en alls, men GT´n är riktigt najs. Solvisiret är klockrent, men vill man ha cool visir för bilderna (och för att byta på kvällen och ha i ryggan) kan man beställa. Tror det finns typ 2 st spegelaktiga visir. Jag har svårt att se på vilket sätt ett litet smidigt solvisir skulle vara ett problem. Det rör sig om några cm. Slippa byta visir på kvällen är rätt smidigt. Solbrillor får jag oftast inte plats med inne i hjälmen.

GT´n sitter bättre känns det som och jag tror att den kommer att vara tystare. Viktigt för mig för jag kör inte med proppar. Känns som om GT funkar bättre om man ska drälla runt en hel dag på hojen.

D ring eller snabbfäste har i detta fall ingen som helst betydelse. Båda är fullgoda säkerhetsmässigt på bra hjälmar från välkända tillverkare.

 

[Blåå1]

Solvisir:
+ Positivt: Smidigt om man åker mycket väg, har alltid möjlighet att ändra utifrån vädret, tunnlar etc. Praktiskt om man föredrar klarglas men vill ha skydd när det det blir riktigt ljust och man kan enkelt ändra när det börjar skymma på vägen hem.
- Negativt: Ser inte lika tufft ut (låg kompensationsfaktor för liten...). För de som åker mer bana än väg kanske den skillnaden i vikt har betydelse men för en vanlig dödlig, mer oklart..

 

[Christopher]

http://automotivated.tumblr.com/post/64559957350/f1pictures-james-hunt-mclaren-ford-monaco

Haha. Shoie har dock snålat på tyget.

 

[GSV-R 650]

Jag har läst flera internationella recensioner som klagat på att GT-AIR bullrar mer samt kanske det viktigaste. GT-AIR är för mer "runda" huvudformer än X-spirit och Xr-1100 som är ovalt och något smalt. och att ventilationen inte fungerade pga solvisiret.

Ligger det någon sanning i det ni som kört med båda ?

Själv köpte jag en XR1100 just pga dessa dåliga recentioner av GT-air.

Som någon nämnt tidigare är 3 stjärnor anmärkningsvärt i testresultat.

 

[NoRegrets]

Dessa tester...

http://www.webbikeworld.com/r2/shoei/gt-air/review.htm

Av det jag kört med GT´n är det inga som helst problem med ventilationen (just det testet hävdar att det är en av de bäst vetilerade integralhjälmar). Den är också tyst (lite samma som står i detta test). Nu har jag kört med Suomy / Ducati hjälmar innan som dessutom var väldigt gamla så i princip vad som helst skulle vara bättre, men hittills har jag inte upplevt några ventilationsproblem med GT´n. Hur ett solvisir skulle påverka ventilationen har jag svårt att se. Får se om NXR´en når upp till samma nivå. Samma gäller ljudet. Jag kör utan proppar så det är en bit som är rätt viktig för mig.

 

[NoRegrets]

Solvisir:
+ Positivt: Smidigt om man åker mycket väg, har alltid möjlighet att ändra utifrån vädret, tunnlar etc. Praktiskt om man föredrar klarglas men vill ha skydd när det det blir riktigt ljust och man kan enkelt ändra när det börjar skymma på vägen hem.
- Negativt: Ser inte lika tufft ut (låg kompensationsfaktor för liten...). För de som åker mer bana än väg kanske den skillnaden i vikt har betydelse men för en vanlig dödlig, mer oklart..

Det går att köpa till extra visir om man vill se snigg ut på bilder. Klart visir funkar inte lika bra då. Ett blått spegelvisir är ett måste tycker jag.

 

[CPMS]

Dessutom får man automatiskt alltid maximalt spänd hakrem med dubbel-D-ring, snabbfästena glider med tiden, och måste justeras med jämna mellanrum.

Stämmer inte riktigt alltid, köpte en Premier med snabbspänne och det är ett spänne typ slalompjäxa. en läpp med flera hack som man stoppar in i spännets andra del, ställer man in lagom spänning på yttre hacken så har man 3 cm till att spänna innan man måste ändra spännet.

Är det typ gamla Tommy-hjälmens snabbspänne som enbart hade ett hack håller jag med Hoztic.

 

[Thorped]

Haha. Shoie har dock snålat på tyget.

Du menar haklappen. Ja den sänker turbulensen under hakan och där med ljudet, men det är föga. Men sätt fast den så slipper du bli så kall om hakan!

 

[Rash]

Solvisir:
+ Positivt: Smidigt om man åker mycket väg, har alltid möjlighet att ändra utifrån vädret, tunnlar etc. Praktiskt om man föredrar klarglas men vill ha skydd när det det blir riktigt ljust och man kan enkelt ändra när det börjar skymma på vägen hem.
- Negativt: Ser inte lika tufft ut (låg kompensationsfaktor för liten...). För de som åker mer bana än väg kanske den skillnaden i vikt har betydelse men för en vanlig dödlig, mer oklart..

Så jag som har stor k#k och kör med mörkt visir får en dubbelt så stor en?? Fan vad jobbigt med 41cm.. Jag ska nog byta till en hjälm med solvisir på insidan

 

[Christopher]

Solvisir:
+ Positivt: Smidigt om man åker mycket väg, har alltid möjlighet att ändra utifrån vädret, tunnlar etc. Praktiskt om man föredrar klarglas men vill ha skydd när det det blir riktigt ljust och man kan enkelt ändra när det börjar skymma på vägen hem.
- Negativt: Ser inte lika tufft ut (låg kompensationsfaktor för liten...). För de som åker mer bana än väg kanske den skillnaden i vikt har betydelse men för en vanlig dödlig, mer oklart..

Jag är stark förespråkare av funktion framför design men just solvisir ser så sjukt jäkla muppigt ut.

 

[and]

Jag blev väldigt sugen på Shoei NXR hjälmen.. Börjar kanske bli dags att reklamera min X-Lite 702 efter två års flitigt användande, beställde egentligen en X-Lite 701 men fick 702 (med inbyggt solvisir) och det rätt så praktiskt. Blir nog dock att inhandla till nästa säsong.

 

[Gearbox]

Jag är stark förespråkare av funktion framför design men just solvisir ser så sjukt jäkla muppigt ut.

Jaha och det säger du nu Var just och hämtade min nya hjälm på posten och när jag provade den (en stl för liten precis som jag vill ha det) så upptäckte jag att det fanns ett solvisir inbyggt. Får väl se ut som en jävla mupp då Här är hjälmen:

 

[Jumpers]

Finns det någon som har kört och jämfört Shoei XR 1100 och Shoei X-Spirit II...? Jag antar att XR 1100 är tystare då X-Spirit II har mer ventialtion, men i övrigt då...? Intryck...?

Dessutom, finns det tear-off visir till Shoei XR 1100 och NXR (ett absolut krav om man åker hoj i myggrik miljö...)...?

XR-1100 har jag kört med en hel del i trafikskolan... Den låter lite mer än vad dom nya hjälmarna gör. Ett litet visslande hörs när man kör på motorvägen. Åtminstone med nakna hojar. Men kör man i 90 med sporthoj så lär man inte ligga i raceposition heller.

X spirit 2 har inte fått något vidare betyg tyvärr. Många menar att X spirit 1 är bättre en nykomlingen.. Dålig ventilation och visiret immar tydligen igen trots pinlock.

Mörkt visir finns till GT-Air, vad man nu skall med det till..

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf...hoei-CNS-1/SubProducts/Visor-Shoei-CNS-1-0006

Visiret du länkade till är ju transparent? =P

Finns 2 visir att köpa.

Någon länk? Jag har googlat men inte funnit något..
Jag tycker personligen solvisiret är lika fult som korvkioskhjälmar (Neotech) och föredrarar därmed ett tonat visir och ett extra visir i den klassiska midjeväskan

 

[Pönan]

XR-1100 har jag kört med en hel del i trafikskolan... Den låter lite mer än vad dom nya hjälmarna gör. Ett litet visslande hörs när man kör på motorvägen. Åtminstone med nakna hojar. Men kör man i 90 med sporthoj så lär man inte ligga i raceposition heller.

X spirit 2 har inte fått något vidare betyg tyvärr. Många menar att X spirit 1 är bättre en nykomlingen.. Dålig ventilation och visiret immar tydligen igen trots pinlock.


Visiret du länkade till är ju transparent? =P



Någon länk? Jag har googlat men inte funnit något..
Jag tycker personligen solvisiret är lika fult som korvkioskhjälmar (Neotech) och föredrarar därmed ett tonat visir och ett extra visir i den klassiska midjeväskan

Tryck på color så får du lite alternativ!

 

[NoRegrets]

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41yzqwPegLL._SX342_.jpg

http://www.motoin.de/Helmets/Visors/SHOEI-visor-CNS-1-for-GT-AIR-NEOTEC-mirrored::31756.html

Kittad och klar...

Nu syns inte solvisiret inte utifrån nämnvärt för att den är så liten. På ett par meter håll om man står still ser det ut som ett par asfula Oakley brillor modell sport.



Oavsett dock så blir man snyggare på bild med svart / spegel visir. Jag beställde 2, blir dyrare så.

 

[Maverickgoose]

klassiska midjeväskan

Om något är fult och muppigt så är det väl ändå en midjeväska?
Det hade man som barn när man var på semester och används av konstiga turister.
Pensionärsvarning.