Hyosung GT 650 - Lastvikt

[Sbear]

Tack för tips. Ska kolla in det.

 

[andersbrink]

"Kärleksbrevet" via PM besvarar jag här istället. Att byta till "risers" samt högre styre krävs bara att chokevajern kopplas bort - vad jag har i minnet. Jag monterade ett litet buntband på förgasaren att dra i vid start. För Banditen krävs iaf ny längre bromsslang ned till fördelningsblocket.

 

[Matsini Z]

Jag köpte en Hyosung åt min dåvarande sambo som första hoj (10 är sedan) och tyckte då att det var ett klipp en 2006 var billigare än en tidig sv 650. Men i dag hade jag köpt SV eller er6 i stället alla dagar i veckan (Efter denna händelsen så har jag haft en SV650 2006 och en Versys 2007.
Hyosungen gick väl bra, men var en del stul och det kändes som den kunde rasa när som (läste här på sh att hennes gamla hoj rasade senare) trots mycket låga mil. Tror att det är lite som rysk rulett att köpa en, man vet aldrig när det smäller.

Mitt tips är köp endast om du nästan får den gratis dvs mindre än 10´ (helst 5´). Er6 och Sv finns från 20´och är värda det alla dagar i veckan.

Ursäkta min sågning, men detta är mitt tips.

Glöm det!
Detta är min andra GT 650 naken!
Jag är supernöjd! Kör året runt, ca. 2000 mil och, jädrar! Jag riktigt plågar skiten ur den!
Inte tvättat en enda gång! Inte ens spänt kedja! Kör på Biltemas 10-60W olja! Var klart tvungen att fila till plattor för att flytta upp o bak pegsen! Å. clip-on styre!
Med stålomspunna nylonslangar fram klagar jag mindre på hejdarna! Men jag reser henne på framhjulet vid varje 30/40-skyltning!En rensad SBK, ombestyckade förknasare och öppnare luftburk, gör att man hörs! Gôtt mos, vet'u!Saknar bara den distinkta Desmo-kraften!
Min första Hoy, visade sig behäftigad med fabriksfel. Så den serien hade återkallats helt, I USA!
Inte annorstädes! Den fungerar helt utomordentligt som reservdelshoy!
Klart behövligt, som jag kör!
MEN HUR KUL HAR JAG INTE!!!
SNACKA OM LEKSAK!


View attachment 20210510_143123.jpg

 

[Comeback]

Glöm det!
Detta är min andra GT 650 naken!
Jag är supernöjd! Kör året runt, ca. 2000 mil och, jädrar! Jag riktigt plågar skiten ur den!
Inte tvättat en enda gång! Inte ens spänt kedja! Kör på Biltemas 10-60W olja! Var klart tvungen att fila till plattor för att flytta upp o bak pegsen! Å. clip-on styre!
Med stålomspunna nylonslangar fram klagar jag mindre på hejdarna! Men jag reser henne på framhjulet vid varje 30/40-skyltning!En rensad SBK, ombestyckade förknasare och öppnare luftburk, gör att man hörs! Gôtt mos, vet'u!Saknar bara den distinkta Desmo-kraften!
Min första Hoy, visade sig behäftigad med fabriksfel. Så den serien hade återkallats helt, I USA!
Inte annorstädes! Den fungerar helt utomordentligt som reservdelshoy!
Klart behövligt, som jag kör!
MEN HUR KUL HAR JAG INTE!!!
SNACKA OM LEKSAK!

View attachment 462462 View attachment 462456 View attachment 462461
View attachment 462459 View attachment 462469 View attachment 462463 View attachment 462467View attachment 462466View attachment 462468

Lite trist att tappa avgasventilerna efter 2000 mil tycker jag.

 

[Matsini Z]

Lite trist att tappa avgasventilerna efter 2000 mil tycker jag.

Ja, du! Misstänker att fabrikationsfelet låg i ventilstammen och att det blev nå'n 'självsvängning' vid viss, mer 'konstant'/jämn ventilhastighet (körde för ovanlighetens skull motorväg när den havererade).
Men det skall vara bara en serie från fabriken 2004 (har jag för mig). Så det var annu Dazumal!
Nu är det "fullt ös, medvetslös" som gäller!