Huvudmunstycke till KTM

Boman

Ny medlem
Gick med
24 Feb 2005
Ort
Ö-VIK
Hoj
Ingen för tillfället
Jag ska byta huvudmunstycke på min hoj och undrar nu innan jag börjar.
Måste man ta lös förgasaren för att kunna byta?

Ska monterat Sebring hunter system är det något speciellt man ska tänka på?
Nålen upp ett snäpp
Bort med snorkeln på luftburk
Byta huvudmunstycke
Är det bara att gasa sen eller ska man göra något mer?
Bromsbänk kan ju vara ett alternativ men något annat eller?
 
bromsbänk är ju alltid bra, men fimpa snorkel och byta huvudmunstycke måste fixas, jag kör med 170 eller 175 i huvudmunstycke och det går prima
 
opium skrev:
bromsbänk är ju alltid bra, men fimpa snorkel och byta huvudmunstycke måste fixas, jag kör med 170 eller 175 i huvudmunstycke och det går prima

Du har inte gjort något mer?
Inte ändrat trottelnålen?
Jag har fått med 175 munstycke
 
Boman skrev:
Du har inte gjort något mer?
Inte ändrat trottelnålen?
Jag har fått med 175 munstycke

nej enligt ragnar på lelles så behövde man inte pilla på nålen i alla fall, jag tillhörde de som inte behövde det, men nålen tror jag inte gör så mycket, bestyckningen och luftburken däremot vet jag gör en hel del
 
opium skrev:
nej enligt ragnar på lelles så behövde man inte pilla på nålen i alla fall, jag tillhörde de som inte behövde det, men nålen tror jag inte gör så mycket, bestyckningen och luftburken däremot vet jag gör en hel del

Åt mig sa han att den skulle upp ett snäpp när jag beställde det.
Tog du lös förgasaren när du bytte munstycke? :confused:
 
Boman skrev:
Åt mig sa han att den skulle upp ett snäpp när jag beställde det.
Tog du lös förgasaren när du bytte munstycke? :confused:

Lossa båda slangklämmorna o dra underdelen åt vä sida som fan, så kan du byta utan att ta loss fuggen,, en 17 nyckel i botten o en plat skruv mejsel bara,, Luft skruven sitter undertill (3 hål på undre framsidan, den i mitten) 2,5 varv ut tror ja brukar funka, du använder en "Bitz" bara.
 
Ronnie skrev:
Lossa båda slangklämmorna o dra underdelen åt vä sida som fan, så kan du byta utan att ta loss fuggen,, en 17 nyckel i botten o en plat skruv mejsel bara,, Luft skruven sitter undertill (3 hål på undre framsidan, den i mitten) 2,5 varv ut tror ja brukar funka, du använder en "Bitz" bara.


Måste man ändra luftskruven oxå?


Utskruvad 2,5 varv?
 
Ronnie skrev:
Skruva in den till max, sen 2,5 ut, så har ja ställt in polarnas 640 or verkar funka bra :tummenupp

Ok tack det låter kalas! :tummenupp

Gallret som sitter i utblåset på dämpen är det någon mening att ta bort det?
Lever den bara om mer?
 
Boman skrev:
Ok tack det låter kalas! :tummenupp

Gallret som sitter i utblåset på dämpen är det någon mening att ta bort det?
Lever den bara om mer?

Den låter fan så mycket mer och går bättre. Ta bort skiten och spar tills det är dags för bilprovningen...

Fråga Ragnar om du ska ha 170 munstycke med gallret i eller inte. Jag upplevde att det va stor skillnad. Känner jag Ragnar rätt så är det utan galler som hans rekomendationer gäller.
 
Renga skrev:
Enligt Sommer 1.1 170 3e hacket på nålen

Det är knepigt att Ragnar säger 175 munstycke & flytta upp nålen 1 hack.
Han borde väl veta vad han snackar omeller svamlar bara han?
 
Nyheter
Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Back
Top