Husqvarna TE250, allmänna frågor.

[avatar]

Hur är driftsäkerheten på denna hoj? Är det en helt ny motor eller bygger den på deras gamla, beprövade botten?
Skillnader mellan 04-05?
Annat matnyttigt om modellen?

 

[rejser]

jag vet en som kommer svara snart iaf

de är lite tyngre och lite slöare än motsvarande japs 250f men annars är det nog en kanonfin liten enduro.

 

[Gnutten]

Hur är driftsäkerheten på denna hoj? Är det en helt ny motor eller bygger den på deras gamla, beprövade botten?
Skillnader mellan 04-05?
Annat matnyttigt om modellen?

Detta är en helt klart fråga på www.soe.se forumet.

 

[An3Azz]

Jo soe är nog alternativet, fan Tysken om jag hade en fet plånbok skulle din 610 få en ny husse den saken är klar.

 

[SM 570 RR]

jag vet en som kommer svara snart iaf

de är lite tyngre och lite slöare än motsvarande japs 250f .

Tvärtom var det väl?

 

[rejser]

Tvärtom var det väl?

Nej, precis som med de flesta andra husky så ligger även denna hoj lite efter i effekt

 

[SM 570 RR]

Nej, precis som med de flesta andra husky så ligger även denna hoj lite efter i effekt

Vart har du sett dom siffrorna?

 

[rejser]

Vart har du sett dom siffrorna?

om vi pratar TC 250/450 så har jag läst det i MXA bla.

 

[SM 570 RR]

om vi pratar TC 250/450 så har jag läst det i MXA bla.

Om vi pratar enduro då?

 

[SM 570 RR]

Hur är driftsäkerheten på denna hoj? Är det en helt ny motor eller bygger den på deras gamla, beprövade botten?
Skillnader mellan 04-05?
Annat matnyttigt om modellen?

Helt ny motor. Justeringar på 05 kan du läsa om här:250 TE
(PDF)
(PDF)

 

[rejser]

Om vi pratar enduro då?

Har inte läst nått om endurohojarna direkt men där står sig nog Huskyn bättre.

 

[jra_racing]

interessant att det genast krankas ner på effekten på hva vi körde lite bänk i våras och då drog hva bättre från botten och hade andvändbar effekt ca 2000varv längre än japsarna så där tar ni er i nattmössan. Vi har haft inne hojar som gått över 200h utan att något har gjorts och mina har gått bra. Det är nya motorn som kom 03 i med titan ventiler elstart och balansaxel bla. Det som skiljer 03-04 är plasten och 04-05 är mikuni->kehine förgasare samt lite andra kanaler i toppen och ny plast o tank. En av de bästa 250 enduro du kan köpa lika effekt som i en wr med annan ljuddämpare och lite lull lull men med bättre chassie och fjädring.
Och MXA brukar säga saker om de europeiska hojarna kontra japs men de är så enkelspåriga och tycker typ att den hoj som vinner nationals och sx är bäst

 

[rejser]

interessant att det genast krankas ner på effekten på hva vi körde lite bänk i våras och då drog hva bättre från botten och hade andvändbar effekt ca 2000varv längre än japsarna så där tar ni er i nattmössan..............Och MXA brukar säga saker om de europeiska hojarna kontra japs men de är så enkelspåriga och tycker typ att den hoj som vinner nationals och sx är bäst

tänkte väl att du skulle svara nån gång

Mycket möjligt att HVA har bättre botten än en HondaYammaSukka..osv men toppeffekten är fortfarande några hk lägre och det var vad jag menade.
Jag har självklart inte bänkat och jämfört själv utan bara läst i div crosstidningar.

MXA testar ju till 99% crosshojar på crossbanor och inget annat och de flesta europeiska märkena ( HVA, TM, Husaberg, Gas Gas, VOR?, Vertemati?) bygger helt enkelt inte lika bra crossar som japsarna och till viss det KTM.

Snackar vi däremot enduro så ligger eurohojarna klart bättre till i testerna.

Obs att jag är absolut ingen HVA hatare, har själv haft en TC 610 som tuffade och gick problemfritt bra länge.

 

[avatar]

Effekten skiter jag fullständigt i, det har jag så det räcker och blir över nu och det är inte kul när det är knixigt och jävligt, bara irriterande och krävande för kropp och kondition.
Vrid kan vara kul att ha i en skog däremot men framförallt ett bra chassie.

 

[jra_racing]

Effekten skiter jag fullständigt i, det har jag så det räcker och blir över nu och det är inte kul när det är knixigt och jävligt, bara irriterande och krävande för kropp och kondition.
Vrid kan vara kul att ha i en skog däremot men framförallt ett bra chassie.

Då kan jag glädja dig med att de fjädringskomponenter som sitter på (sachs och Marscozzie) är jätte fina och kräver från andra märken(Ktm, yamaha och Honda) Ingen ombyggnad eller något annat bara köra. Och chassiet måste du prova otroligt smidigt men ändå stadigt så med denna lilla hoj orkar du åka längre och kan ha en högre kurvhastighet än med kubikstarkare hojar och det tjänar man på i längden

 

[avatar]

Då kan jag glädja dig med att de fjädringskomponenter som sitter på (sachs och Marscozzie) är jätte fina och kräver från andra märken(Ktm, yamaha och Honda) Ingen ombyggnad eller något annat bara köra. Och chassiet måste du prova otroligt smidigt men ändå stadigt så med denna lilla hoj orkar du åka längre och kan ha en högre kurvhastighet än med kubikstarkare hojar och det tjänar man på i längden

Bra där! Det var exakt det jag behövde höra för att övertyga mitt veliga sinne att det är just en sån jag ska ha

Är det samma typ av Marzocchi Shiver som sitter på min 610?

 

[jra_racing]

Bra där! Det var exakt det jag behövde höra för att övertyga mitt veliga sinne att det är just en sån jag ska ha

Är det samma typ av Marzocchi Shiver som sitter på min 610?

Japp det är samma gaffel innanmätet och lite annat har ju blivit uppdaterat annars samma