Husaberg Fe390 köpråd

[Jkiz]

Hej,
Går i tankarna om att byta hoj från sport/touring till offroad/enduro. Tanken är att jag mest ska köra i skogen och enduro spåret, bor i en liten stad och utöver detta så blir de bara lite småkörningar.
Typ:
50% enduro
20% grus
30% gata

Hur lämpar sig Husaberg fe390 för detta?

 

[Davidof]

Klockren till enduro, för klen till grus,gata.

 

[Jkiz]

Okej, då kanske det är bättre att försöka hitta en 525/530? Eller vad ska man ha till de jag vill tro?

 

[Davidof]

Kolla på 450n ist. 570 är guldklimpen ,men vill gärna bli lite för mycket i endurospåret.

 

[Jkiz]

Okej, är det stor skillnad på husa, exc och wr 450? Hur är de med service på dessa är de som crossar, var 5-10h?

 

[hacke1]

husa med vinkelmotor samt wr'n är väl skottsäkra skulle inte placera ktm tillsammans med dom.

 

[Jkiz]

Åh fan, ja då låter de ju som att man ska satsa på någon av dom. Och 390 är ingen idé att tänka på ens då?

 

[JPT]

Jag skulle satsa på en hoj för enduro å en annan för gata..
Finns ingen hoj som är bra på allt, bara halvdant på ena eller andra..

 

[Jkiz]

Har bara plats för en båge, men jag kör bara kanske en gång i veckan som det är nu så det är därför jag tänker att de ska räcka med en enduro.
Vill mest ut och busköra lite, köra på den lokala banan och kanske någon lokal tävling framöver.
Men för mig tänker jag att de räcker med en båge som går i 150, men de kanske inte är så man ska tänka?

 

[Boofer]

Jag hade en Husqvarna TE 610 en gång i tiden med olika fälgar för både enduro motard och dubbat. Motardhjulen blev använda kanske 5% av tiden jag körde. Även om hojen gjorde 180 så var den inte kul på asfalt utanför en gokartbana, det vibrerar för mycket,sadeln är smal och hård. Fantastiskt rolig på stigar och grusvägar däremot. Funkade bra på crossbana också om man inte hade för höga ambitioner.
Så det jag ville säga är att du kommer inte hitta en encylindrig lätt hoj som funkar bra på landsväg oavsett cylindervolym.