Husa eller qvarna som vinterhoj

[Ingoberra]

Är sugen på att köpa mig en 500 eller 600 årsm ca 96-99 för att ha nånting att grusbusa, iskörning samt att lära mig slanga med. Men jag är lite tveksam kring hållbarheten på framförallt husaberg. En fe 501 för ca 25000 kan man gå på en mina då och få skruva ihjäl samt bli pank. Ska man försöka hitta en nyrenoverad eller. Nån som vill dela med sig av sina erfarenheter.

 

[rejser]

en fördel med en lite äldre Husa är ju att Marin o fritid i Laxå har typ 10ton med billiga reservdelar tiil dom.

annars håller jag nog motorn på Huskyn som mer hållbar.

 

[GrusDan]

Husky TE570 körde jag i vintras senast, kanonfint..
Ett gott råd, skaffa BRA vinterdäck, inte cheng ching å sånt skit...
Kostar några kronor till, men värt det.

 

[Oscar.m]

Husky TE570 körde jag i vintras senast, kanonfint..
Ett gott råd, skaffa BRA vinterdäck, inte cheng ching å sånt skit...
Kostar några kronor till, men värt det.

Vad är det för fel på cheng ching?

 

[Oscar.m]

Är sugen på att köpa mig en 500 eller 600 årsm ca 96-99 för att ha nånting att grusbusa, iskörning samt att lära mig slanga med. Men jag är lite tveksam kring hållbarheten på framförallt husaberg. En fe 501 för ca 25000 kan man gå på en mina då och få skruva ihjäl samt bli pank. Ska man försöka hitta en nyrenoverad eller. Nån som vill dela med sig av sina erfarenheter.

Jag skulle rekomendera en Husqvarna 610 så ny som du anser dig ha råd med.
Men leta ordentligt, det finns många lik därute....
Sköter du bara olje byten, ventiljustering & inte varvar sönder den på isen
(vilket är lätt hänt).
Så är 610 skottsäkra
Inte Husa för då är risken stor att du får köpa marin&fritids hela lager på reservdelar...

 

[SM 570 RR]

Vad är det för fel på cheng ching?

Provade en gång ett sånt och kunde inte kränga av det utan att vika fälgkanten. var tvungen att snitta av korden med vinkelslip
Dessutom väger dom bly

 

[Oscar.m]

Provade en gång ett sånt och kunde inte kränga av det utan att vika fälgkanten. var tvungen att snitta av korden med vinkelslip
Dessutom väger dom bly

Några sådana problem med trånga däck har jag aldrig upplevt.
Dom kanske är tyngre Michelin men bättre fäste, för is & grus åka.
Men i skogen är Michelin bättre pga mjukare gummiblandning.

 

[GrusDan]

Dubben är färrre, speciellt ute på kanterna, helst på framdäcket!
Medför läskiga släpp på isen då och då.
Ska väl finnas nån bättre modell av cheng ching, men aldrig sett de i butik?
De slets ut, vek sig å hade sig bara efter en vinter, å jag körde inge asfalt.
Michelin har jag också kört, en delt annan division då det gäller fäste,
min erfarenhet, andra kan uppleva annorlunda förståss!

 

[EBS]

Alla budhojar går på cheng ching på vintrarna. har aldrig varit med om problemen ni beskriver.

 

[SM 570 RR]

Alla budhojar går på cheng ching på vintrarna. har aldrig varit med om problemen ni beskriver.

Prova kräng däcken själv så kommer du på andra tankar.

 

[Oscar.m]

Prova kräng däcken själv så kommer du på andra tankar.

Det har jag gjort.... utan problem....

 

[GrusDan]

Budhojarna går knappast på endurodäck med 7mm dubb?
De kör väl med typ offroaddäck med "lastbilsdubb" eller dyligt?

 

[Mattan]

Prova kräng däcken själv så kommer du på andra tankar.

Tycker de gick lika bra å kränga på som michelindäcken. Du hade nog en dålig dag!

 

[SM 570 RR]

Tycker de gick lika bra å kränga på som michelindäcken. Du hade nog en dålig dag!

Ja med tanke att man kränger däck en gång i veckan så kan man ju inte lyckas bra alla gånger.

 

[Oscar.m]

Ja med tanke att man kränger däck en gång i veckan så kan man ju inte lyckas bra alla gånger.

Precis....