Husa 400 FEE - köp-/skötselråd

[Peno]

Hej,
Som rubriken antyder, funderar jag på att köpa en Husaberg 400 FEE. Årsmodell 1999.
Problemet är att jag är ganska okunnig om denna sorts mc.

Vill därför be er med erfarenhet om upplysningar.

Vad krävs i service och underhåll för att cykeln skall trivas?
Vad bör man titta/lyssna efter när man köper en sån häringa hoj?
Vad bör jag gilla för att ha så kul som möjligt med denna pjäs?

/Peter

 

[Peno]

Upp.
14 pers som varit inne och kikat, men ingen har något att säga
Är liknande fråga ställd så många gånger att ämnet är uttjatat?
Jag HAR använt sökfunktionen och plöjt igenom 5-6 sidor utan att hitta det jag var ute efter.

 

[Supermoto]

Lite intressant vore ju att få veta årsmodell på objektet. Vissa år kräver lite smarta frågor till säljaren.

Den är som hojar är mest. Du bör lyssna efter motorslammer. Låter den konstigt är det dax att byta nåt. Olika ljud är olika dyra. Husamotorerna låter i allmänhet lite annorlunda (vissa tycker det låter illa) än andra men det är inget fel. Olja+filter typ var 10e timma. Ställ ventiler när den börjar låta eller blir svår att starta.

Du bör gilla att ha jäkligt skoj

 

[Peno]

Oops, lagt till uppgift om årsmodell: 1999 var'e
"jäkligt skoj" låter lovande.

 

[Supermoto]

Du känner till den gamla sanningen om att en modell av ett fordon är aldrig så bra som dess sista årsmodell!? Den motorgenerationen avslutades 2000 så en 99 är rätt skottsäker. Eftersom du skrev FEE antar jag att den har både elstart och balansaxel (blev osäker på balansaxeln nu)...

Om den börjar låta illa så kan jag tipsa om att Marin&Fritid i Laxå köpte Husabergs reservdelslager när tillverkningen flyttade ner till Österrike så de har i princip allt du kan komma att behöva och till bra priser. Fråga nuvarande ägare vad som är gjort och när. Sen kan du ringa M&F och snacka med nån meck (Tommy är bra) om vad de tycker du bör tänka på eller hålla koll på.

 

[Peno]

Elstarten stämmer bra. Däremot vet jag inget om balansaxeln.
Blir det köp av, så kommer tipset om Marin&Fritid i Laxå bli guld värt.
Dessutom ligger det på vägen till Gelleråsen, så dit kan man alltid skaffa sig ärende.

Finns här några aktiva enduroåkare från Göteborg, exempelvis medlemmar i KMK, som kan berätta lite om hur det funkar med licenstagning och klubbaktiviteter, motionsträning osv?

 

[Boost 2]

Hej,
Som rubriken antyder, funderar jag på att köpa en Husaberg 400 FEE. Årsmodell 1999.
Problemet är att jag är ganska okunnig om denna sorts mc.

Vill därför be er med erfarenhet om upplysningar.

Vad krävs i service och underhåll för att cykeln skall trivas?
Vad bör man titta/lyssna efter när man köper en sån häringa hoj?
Vad bör jag gilla för att ha så kul som möjligt med denna pjäs?

/Peter

Stenbra motor 99-2000 Husas 400 motorer även nyare håller hyffsat.. vad du bör gilla.... All körning under 100blås!

 

[Peno]

Stenbra motor 99-2000 Husas 400 motorer även nyare håller hyffsat.. vad du bör gilla.... All körning under 100blås!

Som newbee lär jag klara mig med hastigehter under 100 blås i skogen.

 

[jra_racing]

Det jag vet är att man ska kolla ventilspelet ofta nästan för ofta så det håller sig schysst. I övrigt så är det bara byta olja om du är motionär så klarar du dig nog på 7-8 timmar mellan bytena. Annars är det bara att serva som vilken annan hoj som helst. Har dock inga bra kunskaper av husaberg det enda jag vet kommer från en kille som jag känner han hade en 400 99. Och det va ventilspelet som spökade det for lite som det ville så han kollade ofta.
Sedan kan du väl nästan räkna med en renovering inom överskådlig framtid då kolv,ringar, kamkedja och lager bör bytas sedan går det att åka en säsong eller kanske tom 2

 

[Peno]

hmm, ok då har jag fått lite koll på servicejobbet. Tack för svaren.
Hur är det med åkandet för nybörjare/motionärer kring Göteborg då?
Och kan någon ge en bild på kostnaderna för licens, klubbmedlemskap mm?

 

[jra_racing]

Klubbkostnad varierar mellan 1-200 plus ev träningskostnad. Ska du ha tävlingslicens kostar den ca 1200 för junior och senior samt 2500 för elit observera att senior inte tar hänsyn till vilken klass du åker i utan den täcker alla klasser även motion.Engångslicens kostar 300. En tävling kostar väl ca 300 i startavgift. Hur det e med åkning ikring göteborg vet jag inte men du har ju MK pionjär och Lerums ms bla och dom har crossbana och något endurospår var vad jag vet. Det är bara att kontakta dem för mer info. Gå in på www.svemo.se/lankar och välj klubb å kika in på deras respektive hemsida.

 

[Peno]

Jo, jag har kollat in Kortedalas hemsida, men det står inte så mycket info där. Skall kolla Pionjär och Lerum efter ditt tips också.
Dock hoppades jag att det skulle finnas några vanliga motionsåkare här på forumet också som kanske kör hos någon av dessa klubbar, och som kan berätta lite om hur det fungerar.

 

[jra_racing]

Fråga på enduromx istället där finns nog flera som håller på i de trakterna

 

[Peno]

Har snackat med Pionjär, och det verkar bra. Tack för hjälpen.