Hur väljer man hårdhet på fjädrar i gaffel och bakfjädring?

[eviln]

S3an har helt klart för klena fjädrar i både gaffel och bakdämpare.
Hur går man till väga för att hitta lagon starka fjädrar?

Är det på kännsla experterna gör det eller mäts det på något magiskt sätt?
Är det helt enkelt så att man måste åka till en expert för att få det hela gjort eller kan man få fram något vettigt själv?

 

[BoBGunnar]

Man måste skaffa fjädrar som är anpassade efter vikt/körstil. Själv ska jag byta ut bakdämparen i vinter.

 

[ulflj]

Har du mätt upp/justerat fjädringens häng och sett att dom verkligen är för mjuka?
Isåfall är nog det enklaste att höra med nån som säljer fjädrar, dom har säkert förslag på vilka hårdare fjädrar som är lämpliga.
Alternativt, försök ta reda på hur hårda dom som sitter i är och beställ några som är något hårdare.

 

[Hagis]

Jag fick ett tips från en mekaniker en gång i tiden när jag tyckte mina fjädrar på cbr 900 hojen var för sladdriga! Fyll på 0.5 dl mer olja i varje gaffel. Sagt och gjort och jag tyckte det vart något bättre motstånd, om det sen var inbillning eller ej ja det låter jag vara osagt! Men helt klart billigare än att skaffa nya gafflar

 

[M:et]

Mät det obelastade hänget och justera in det med förspänningen. Mät sedan det belastade hänget. Ligger det utanför riktvärdet så justerar man det genom att byta fjäder. Du kan säkert få hjälp att fjäderleverantörerna om du anger vad du kommit fram till i din mätning samt vad du väger. Då kan de bedöma hur mycket kraftigare fjädrar du behöver.

Obelastade hänget mäter du genom att först lyfta upp hojen så hjulen hänger fritt. Mät avståndet mellan hjulaxel och en fast punkt ovanför i stötdämparens riktning med tex en stålskala. Skillnaden ger det obelastade hänget. Jag skulle tippa på att det bör ligga mellan 10 – 15 mm bak och 25 – 35 mm fram. Det är en grundinställning som alla borde göra med sin cykel och det är den justering man alltid ska börja med. Fjädern tappar spänst under sin livslängd så det kan vara bra att kolla av ibland.

Det belastade hänget blev jag lite osäker på hur man mäter nu när jag skriver. Jag har för mig att det är skillnaden mellan när hojen står på hjulen och när du sitter på den men det kan även vara skillnaden mellan när hojen är i luften och när du sitter på den. Man mäter dock med stålskala på samma sätt som vid obelastat häng. Här behöver man dock hjälp av en person till när man läser av då man ska sitta som man gör när man kör. För att få korrekt belastning ska hojen vara fulltankad och kläderna på. Riktlinjer för vilket mått det ska vara kan jag inte svara på.

 

[ulflj]

Mät det obelastade hänget och justera in det med förspänningen. Mät sedan det belastade hänget. Ligger det utanför riktvärdet så justerar man det genom att byta fjäder. Du kan säkert få hjälp att fjäderleverantörerna om du anger vad du kommit fram till i din mätning samt vad du väger. Då kan de bedöma hur mycket kraftigare fjädrar du behöver.

Obelastade hänget mäter du genom att först lyfta upp hojen så hjulen hänger fritt. Mät avståndet mellan hjulaxel och en fast punkt ovanför i stötdämparens riktning med tex en stålskala. Skillnaden ger det obelastade hänget. Jag skulle tippa på att det bör ligga mellan 10 – 15 mm bak och 25 – 35 mm fram. Det är en grundinställning som alla borde göra med sin cykel och det är den justering man alltid ska börja med. Fjädern tappar spänst under sin livslängd så det kan vara bra att kolla av ibland.

Det belastade hänget blev jag lite osäker på hur man mäter nu när jag skriver. Jag har för mig att det är skillnaden mellan när hojen står på hjulen och när du sitter på den men det kan även vara skillnaden mellan när hojen är i luften och när du sitter på den. Man mäter dock med stålskala på samma sätt som vid obelastat häng. Här behöver man dock hjälp av en person till när man läser av då man ska sitta som man gör när man kör. För att få korrekt belastning ska hojen vara fulltankad och kläderna på. Riktlinjer för vilket mått det ska vara kan jag inte svara på.

Både SMC och öhlins har formulär som man fyller i värden och sen enkelt får en formel på hur man räknar ut hänget, där finns även hängrekomendationer för gat och ban-körning.

 

[User123]

Informationen i mekhandboken är ofta ganska begränsad när de kommer till fjädring på vägcyklar. Oftast står det inte ens vilken vikt fjädern är för. Som sagt justera hänget enligt anvisningar och konstatera om du har för mjuk eller för hård fjäder, och kontakta en firma inom området som har en vikttabell
I crossvärlden är det så enkelt att tillverkaren uppger i handboken vilken fjäder man ska ha för sin vikt, och därefter får man laborera med olja, oljenivå, retur/komp-inställningar etc

 

[eviln]

Tack alla.
Problemet är alltså inte shock eller rebount utan att fjädringsspelet inte går att justera in med pre-load, därav behovet avv hårdare fjädrar.

Ska mäta i veckan.

 

[Harmon Rabb]

För flera år sedan stod det på Öhlins hemsida hur man mäter fjädringen, men det har tagits bort mig veterligen.

Ska tydligen finnas kvar info på något cross forum.

 

[Traja_80]

Tack alla.
Problemet är alltså inte shock eller rebount utan att fjädringsspelet inte går att justera in med pre-load, därav behovet avv hårdare fjädrar.

Ska mäta i veckan.

Min S3:a va me för mjuk innan. Fick hjälp av några duktiga killas under en SMC körning. Dom ändrade bara på komp. å returen på dämparen. Det blev mycke bättre då den va mjuk i komp. å saknade nästan helt retur i orginal inställnig...

 

[Bonzo]

Hängblankett SMC.

http://forum.svmc.se/attachment.php?attachmentid=2517&d=1271791069

 

[eviln]

Men vänta här nu, jag vet hur man justerar in fjädringen med static sag osv osv.
Problemet är att det inte GÅR eftersom fjädrarna är för mjuka, därav frågan hur tar man reda på VILKA fjädrar man skall ha.

Jag repeterar, både shock och rebound är ställda så gott dt går.

 

[thruxtonerich]

Racetech har nått på sin sida:
http://old.racetech.com/evalving/en...&year=05-10&TABLEINFO=street&langname=english
Köpte mina racetech fjädrar genom Kumlins motor, Uppsala.

 

[Gixxer 1000]

På Racetechs hemsida kan man fylla i vikter på hoj o sig själv, och om du kör bana eller gata, så får du fram vad du ska ha för fjädrar både fram o bak.

Jag var tydligen 5 min. sen

 

[Stone Cold]

Racetech har nått på sin sida:
http://old.racetech.com/evalving/en...&year=05-10&TABLEINFO=street&langname=english
Köpte mina racetech fjädrar genom Kumlins motor, Uppsala.

Hur bytar man båge på sidan?
vill ha till min R6 -00 banhoj

 

[thruxtonerich]

gå till Hs. racetech.com

 

[Stone Cold]

gå till Hs. racetech.com

 

[eviln]

Racetech har nått på sin sida:
http://old.racetech.com/evalving/en...&year=05-10&TABLEINFO=street&langname=english
Köpte mina racetech fjädrar genom Kumlins motor, Uppsala.

Fifan, det där var svar på frågan!

1,0kg/mm fram
15,2kg/mm bak
Verkar det som att det blir.

Edit: stock var 0,8kg/mm fram och 12,6kg/mm bak så det var en del skillnad.