Hur stor roll spelar höjden på cykeln?

Olof Eriksson

1 0lof 3riksson
Gick med
12 Oct 2003
Ort
Skellefteå
Hoj
Alice Racing Aprilia SXV450 07, KTM 200 SX (SM) 04
Jag har gått och funderat en del idag på om höjden spelar så stor roll på en motorcykel vid kurvtagning?

Jag har suttit och läst i en bok om att viktcentrum på en bil är viktigt eftersom det påverkar hur chassiet rör sig i sidleds vid kurvtagning, men med en motorcykel så lutar man in i kurvan?
 
För själva väghållningen borde det inte spela nån roll. Men när man viker över i ett S så bör man få med sig ett högre moment ut ur kurvan som gör att du snabbare "faller" in i nästa?
 
För själva väghållningen borde det inte spela nån roll. Men när man viker över i ett S så bör man få med sig ett högre moment ut ur kurvan som gör att du snabbare "faller" in i nästa?

Vilket iofs är positivt i min åsikt

Men det bör väl vara negativt på rakorna då det borde gå lättare att tippa över framåt eller bakåt
 
Höjden på hojen påverkar ju markfrigången som i sin tur påverkar kurvhastigheten.
 
Höjden på hojen påverkar ju markfrigången som i sin tur påverkar kurvhastigheten.

Nu tänkte väl olof på tyngdpunkten och inte markfrigången. Även om dom många gånger följs åt så är det inte nödvändigtvis så.

Jag tror inte tygdpunktens höjd påverkar kurvhastigheten direkt. Förutom att kurvradien i princip minskar med högre tygdpunkt men det är ju max några få cm vilket inte har någon betydelse i "normala" kurvor.

Däremot så ger högre tygdpunkt en större tröghet vilket ger en stabilitetskänsla. Låg tygdpunkt gör det lättare att kasta hojen från sida till sida. Men det finns exempel på hojar där dom sänkt tyngdpunkten rejält och det har inte varit nåt framgångsrecept på racingbanan.

Acceleration och inbromsning är solklara fall med bara fördelar av låg tygdpunkt.

Kurvhastighet har inget med markfrigång att göra!

Jo, när du inte kan luta ner hojen längre så påverkar det. Men det är ju lite OT.
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top