Hur ser jag ? dynojet

[Andersflygare]

hur ser jag att det är dynojetjox på min burk......den gick illa o fick tipset från en guru att det var knasarna...plockade ner dom o upptäckte att en nål var kass lite plast borta o en bricka saknades.........det står 128 på munstyckena och om jag fattar det hela rätt så har dynojet flödet instämplatt o inte storleken....alltså mikunis egna ?......och om jag köper ny nål....måste jag köpa ett emulsionsrör åxå.......måste för helskotta få ihop grunkan o köra skiten ur den....jag e trött på att puttra med intrudern...( fast jag måste medge att det har sin tjusning att lägga väldiga avgasknallar i tingstadstunneln o se bilen framför nästan studsa in i väggen)

 

[OLJEKYLD GSXR]

hur ser jag att det är dynojetjox på min burk......den gick illa o fick tipset från en guru att det var knasarna...plockade ner dom o upptäckte att en nål var kass lite plast borta o en bricka saknades.........det står 128 på munstyckena och om jag fattar det hela rätt så har dynojet flödet instämplatt o inte storleken....alltså mikunis egna ?......och om jag köper ny nål....måste jag köpa ett emulsionsrör åxå.......måste för helskotta få ihop grunkan o köra skiten ur den....jag e trött på att puttra med intrudern...( fast jag måste medge att det har sin tjusning att lägga väldiga avgasknallar i tingstadstunneln o se bilen framför nästan studsa in i väggen)

128 är en Mikunistorlek, Dynojet har mycket högre nummer. Mikunis munstycken är dessutom försedda med en liten fyrkantssymbol. Sitter det inte Dynojetnålar i så kanske inte rören är slitna, men på en hoj från 93 så är det ingen nackdel om du byter dem med. Är de andra nålarna fria från "midja"?

 

[Andersflygare]

hhmm....midja..?......kan tänka vad det kan vara....men skall kolla igen ...men sist tyckte jag dom såg bra ut med mitt otränade öga plus förstoringsglas