Hur ser er rejsbuss/släp ut?

hållundan skrev:
Uppar denna tråden lite.

Speciellt till er som kör med släp. Fördelar? Nackdelar?

Fördelar:
*Du kan köra med din "egna bil"
*Ska du iväg o handla bensin tar du bilen o allting står kvar i släpet (om inte allt e i en salig röra på över och under släpet.
*ett släp behöver ingen försäkring
*ett släp får inte motorkrångel

Nackdelar:
*Din bil måste ha dragkrok
*du måste kunna backa med ett släp
*du "får" bara köra i 80....
 
AleX skrev:
Fördelar:
*Du kan köra med din "egna bil"
*Ska du iväg o handla bensin tar du bilen o allting står kvar i släpet (om inte allt e i en salig röra på över och under släpet.
*ett släp behöver ingen försäkring
*ett släp får inte motorkrångel

Nackdelar:
*Din bil måste ha dragkrok
*du måste kunna backa med ett släp
*du "får" bara köra i 80....
* drar mer soppa
 
hållundan skrev:
Uppar denna tråden lite.

Speciellt till er som kör med släp. Fördelar? Nackdelar?

Kör med släp där bakgaveln fungerar som ramp.

Fördelar: lättlastat

Nackdelar. Kallt och blött att bo i släpet då det inte går att stänga riktigt innifrån, samt att det går att köra fortare med buss.

Fick inte med bilderna då dom var förstora, och att förminska dom är tyvärr bortom min datakompetens.
 
AleX skrev:
Fördelar:
*Du kan köra med din "egna bil"
*Ska du iväg o handla bensin tar du bilen o allting står kvar i släpet (om inte allt e i en salig röra på över och under släpet.
*ett släp behöver ingen försäkring
*ett släp får inte motorkrångel

Nackdelar:
*Din bil måste ha dragkrok
*du måste kunna backa med ett släp
*du "får" bara köra i 80....
Grejen är den som sagt att jag ev. ska starta ett projekt som går ut på att bygga en insats till "vanliga" flaksläpvagnar som medför säker, snabb och enkel lastning och lossning av en eller två hojar.

Försöker få lite tips och önskemål som denna "anordning" kan innehålla.

norrlansguld skrev:
Kör med släp där bakgaveln fungerar som ramp.

Fördelar: lättlastat

Nackdelar. Kallt och blött att bo i släpet då det inte går att stänga riktigt innifrån, samt att det går att köra fortare med buss.

Fick inte med bilderna då dom var förstora, och att förminska dom är tyvärr bortom min datakompetens.
Hur säkert är det egentligen att använda baklämmen som ramp?

Hur säkert är det att lasta hojen själv då man har lämmen som ramp?
 
Är inte ute och rejsar så mycket, men när det händer brukar det se ut så här ungefär. :yoparty

caddy.jpg
 
hållundan skrev:
Grejen är den som sagt att jag ev. ska starta ett projekt som går ut på att bygga en insats till "vanliga" flaksläpvagnar som medför säker, snabb och enkel lastning och lossning av en eller två hojar.

Försöker få lite tips och önskemål som denna "anordning" kan innehålla.


Hur säkert är det egentligen att använda baklämmen som ramp?

Hur säkert är det att lasta hojen själv då man har lämmen som ramp?

Bakgaveln sitter ju i gångjärn i nederkant samt är förstärkt med profiler på undersidan, och släpet är lågt så det är mycket säkert.
 
kajlyl skrev:
Det är jävligt varierande... Vår dodge RAM med V8 drar nått helvettes me soppa, kopplar jag däremot ett släp bakom min diselbil så blir det bra mycket billigare..
Så kan du ju inte jämföra... :7peta
Du får ju jämföra ett vanligare exempel. Konstigt att de blir tvärtom när du jämför med en törstig V8 ??
Personbil med släp (audi,saab,v70 ex) eller transportbuss mercedes sprinter eller motsvarande....
I just det fallet drog vår Nissan primera 1,8-1,9 landsväg ca 100km/h med hästsläp. Merca sprintern drar ca 1,2 vid 110km/h,,,, :tummenupp
 
norrlansguld skrev:
Bakgaveln sitter ju i gångjärn i nederkant samt är förstärkt med profiler på undersidan, och släpet är lågt så det är mycket säkert.
Måste vara en relativt hög läm då eller?

De flesta "vanliga släp" är ju utformade på följande vis?

Mod-2.jpg
 
Jag "räjsar" inte men har skaffat en buss som kan ta min och en polares hoj till bandagarna.

Drar lite, skön att åka i och det går att marsch 140 utan problem :)
 

Bifogat

  • bussen.jpg
    bussen.jpg
    97.6 KB · Visningar: 180
hållundan skrev:
Måste vara en relativt hög läm då eller?

De flesta "vanliga släp" är ju utformade på följande vis?

Mod-2.jpg

Sorry, skrev aldrig att det var ett täckt släp, trodde det var underförstått då jag skrev att det var kallt att bo i det.
 
norrlansguld skrev:
Sorry, skrev aldrig att det var ett täckt släp, trodde det var underförstått då jag skrev att det var kallt att bo i det.
[OT]
Har du återhämtat dig efter Midlanda 17/9?
[/OT]
 
Jag köpte en Polar 300 förra året och det funkar för jäkla bra. Lätt att lasta och man både bor och sover bra i den. Är man rik kan man köpa Polar 400 då blir det ännu lite bättre! hehe

/JPS
 
Nej tyvärr :huvet

Riktig klantvurpa i låg hastighet, var på röntgen förra veckan och det hade gått flisor ur benet i axeln samt att legament var uttänjda.
 
hållundan skrev:
Måste vara en relativt hög läm då eller?

De flesta "vanliga släp" är ju utformade på följande vis?
Om du ska använda en sån vagn kan du köpa en snöskoterramp och skruva fast i lämmen. Då är det bara att fälla ner och lossa, de är breda så man får lätt plats bredvid cykeln när den ska ner eller upp.
 
Sen kan man köpa störst buss :-)

Edit: drar 2-3lit/mil beroende på om man kör 80 eller 110.... kostade 150... Man bor 4-5 pers utan att trängas och man får plats med 3hojar (5 om man verkligen vill) dessutom är det ett eldrivet tält på 12,5 x 5meter....

Bussen har verkligen gett oss som bott i den hela sommaren valuta för pengarna.

//A
 

Bifogat

  • buss1.jpg
    buss1.jpg
    59.7 KB · Visningar: 157
  • buss2.jpg
    buss2.jpg
    62.8 KB · Visningar: 155
  • Buss3.jpg
    Buss3.jpg
    66.8 KB · Visningar: 200
  • buss4.jpg
    buss4.jpg
    65.8 KB · Visningar: 174
Last edited:
Jörgen Player Special skrev:
Jag köpte en Polar 300 förra året och det funkar för jäkla bra. Lätt att lasta och man både bor och sover bra i den. Är man rik kan man köpa Polar 400 då blir det ännu lite bättre! hehe

/JPS

Vill gärna se bilder på den och hur du löst lastningsbiten.
Har själv funderat på att bygga om en gammal husvagn med fällbar bakvägg...
 
hållundan skrev:
Hur säkert är det egentligen att använda baklämmen som ramp?

Hur säkert är det att lasta hojen själv då man har lämmen som ramp?
Jag gjorde så när jag körde cross och var och varannan gång ramlade den ner,
hade nog inte varit så bra för underkåpan på en sporthoj. :död

Nej, riktig ramp ska det vara.
 
norrlansguld skrev:
Nej tyvärr :huvet
Riktig klantvurpa i låg hastighet, var på röntgen förra veckan och det hade gått flisor ur benet i axeln samt att legament var uttänjda.
Tur i oturen var väl att det skedde i slutet av säsongen.
Hoppas du är helt återstäld till nästa år och kan visa mig lite snabba spår runt MittSverigeBanan :tummenupp
 
Neutral skrev:
Jag gjorde så när jag körde cross och var och varannan gång ramlade den ner,
hade nog inte varit så bra för underkåpan på en sporthoj. :död

Nej, riktig ramp ska det vara.
Missförstå mig rätt, men det var det jag ville höra.

Det verkar som sagt iallafall som att mitt projekt kommer att genomföras, så vi får se var det landar någonstans. Hur som helst så kommer iallafall ett exemplar tillverkas. :)
 
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Back
Top