Hur mycket skiljer det på 1kugg mindre fram

bullysmile

Killing time? time kills you!
Gick med
27 Jul 2007
Ort
oped
Hoj
Rossis förra
Har en gsxr 1000k3 med en kugg mindre fram. Denna hoj har hastighetsmätaren på framkuggen vad jag förstått. Inte som förra hojen som hade mätare o vajer från framhjulet.
Min fråga är hur mycket kommer hastighets mätarn visa fel -+ och per 100mil hur pass mycket mer kommer mätarn stå fel?
 
Jag har också funderat på det där, det första jag tänkte på när jag bytte på min TL var 1/16 del.
Borde inte det stämma eller blir det helt fel?
Jag antar att du har orig i bak.
 
Yes har original bak och endast 1 mindre kugg fram än original
 
finns schyssta apparater att sätta på hastighetsmätar kablaget.... kan du själv ställa in exakt rätt hastighet.....

köra gps:en sedan bara dra tillbaka eller fram mätaren.... enkelt....

kostar runt 1000:-:tummenupp
 
finns schyssta apparater att sätta på hastighetsmätar kablaget.... kan du själv ställa in exakt rätt hastighet.....

köra gps:en sedan bara dra tillbaka eller fram mätaren.... enkelt....

kostar runt 1000:-:tummenupp

Vart hittar man en sådan apparat? och vad heter den?
 
Fastmonterad,tar signalen från mätargivaren och justerar den upp eller ner.

Henrik
 
Grymt gubbar med snabba svar :)

måste denna sitta på hojen hela tiden eller kalibrer man hojen och sen monterar av den?

Den sitter på sladden mellan givare och mätare hela tiden. Det är en signalomvandlare.

/J

Edit: Jag är inte såå snabb tydligen :D
 
nån som vet vart man kan hitta liknande fast för wire?, skulle behöva till bilen som visar tokfel
 
nån som vet vart man kan hitta liknande fast för wire?, skulle behöva till bilen som visar tokfel

Sitter det inte en kalibreringsskruv i mätaren?
Kan vara lite svårt att få det rätt utan referens dock.

Eller är jag ute och cyklar nu?

Henrik
 
Ah då hoppar jag det. 6,25% är inte så farligt nu när jag räknat ut det. inte värt 1000kr
 
Sitter det inte en kalibreringsskruv i mätaren?
Kan vara lite svårt att få det rätt utan referens dock.

Eller är jag ute och cyklar nu?

Henrik

kanske lite OT men....

man får byta kugghjulen som driver wiren i lådan, har en camaro med en TH700 låda från corvette som har helt annan bakaxel-utväxling. Köpte orginal drev för camaro med 700-låda, men sen när jag tog isär det va kuggen helt annorlunda för lådan jag har är av nyare årsmodell, och på den sitter det drivande kugget direkt runt utgående axel så man måste plocka bakdelen på lådan, vilket betyder att man måste ta ut lådan ur bilen, bara för hastighetsmätaren visar fel XD

något sånt här skulle vara en mycket smidigare lösning :)
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top