Hur mycket hästar och vrid har Husa 650???

[ypvs]

Vilket finger var det, och hur mycket av fingret finns kvar??

Det var ca en tredjedel nu är det ca halva. Tror det var höger långfinger men kan ha fel. Han gick fortfarande med det inbundet i ett bandage sist jag träffade honom för några veckor sen...

Daniel...

 

[PutteLiten]

Aj då.

Konstiga typer de där Motardåkarna...
(skämtar...)

 

[Mcbudet]

Ok!
han var förbannat snabb på nya hojen! den fick som ett as! hur brutalt som helst när det målas LÅNGt med nåde fram och bakdäck i högfartsvänstern direkt efter starten!!

han surpa såg inte alls brutal ut vet han vad som hände???

freddie

Det var han och det gjorde dom men det hade fortfarande inte läkt ordentligt i början av januari och det verkade ta 3-4 månader till sa dom...

Problemet är att han har fabriksstyrning och säsongen börjar i mitten av mars.

Så:
Rejser som han är så gick han hel sonika till sjukan och bad dem amputera en bit till så att det skulle kunna läka ihop ordentligt till dess... Nu beräknas han vara fit for fight om ca 3 veckor.

Tufft att offra kroppsdelar för att inte missa rejs, hehe...

Daniel...

 

[ypvs]

Ok!
han var förbannat snabb på nya hojen! den fick som ett as! hur brutalt som helst när det målas LÅNGt med nåde fram och bakdäck i högfartsvänstern direkt efter starten!!

han surpa såg inte alls brutal ut vet han vad som hände???

freddie

Lowside men fastnade med handen och fingret under hojen så illa att, tja, det gick illa helt enkelt...

Hojen som han körde på är hojen som jag hämtade idag.

Daniel...

 

[fredrik_wt]

vad gäller rolig bushoj verkar husa rätt så oslagbart? eller?
hur mkt serva är det på dem? är det som man läser varje gång man varit runt kvarteret typ?

 

[ypvs]

vad gäller rolig bushoj verkar husa rätt så oslagbart? eller?
hur mkt serva är det på dem? är det som man läser varje gång man varit runt kvarteret typ?

Nej, det är egentligen inte nån speciellt bra bushoj men det går att busa ganska bra med den.
Problemet är att om du är ute efter en bushoj så kommer du att få problem med lite allt möjligt efter att tag om du köper en Husa.
Slangar du för mycket så går kolven åt helvete osv.
Serva är mycket mer än andra hojar, MYCKET mer men:

Är du rätt person för den så kommer det vara det roligaste du någonsin upplevt att äga en. Men som sagt du behöver kunna låta bli att ligga och åka hundratals meter gång på gång på slangen och du måste kunna låta bli att skjuta på servicar osv. 15-20 timmar mellan servicar om du åker vettigt annars oftare. Dvs inte mer än 100 mil under någon förevändning. En service när du är van tar ca 45 minuter totalt.

Det viktigaste är dock att tänka igenom vad du ger dig in i för there is no way back.
Dvs:
Köp hellre en Honda och tröttna på den och när du känner dig redo utmaningen köp en Husa för att göra tvärt om är nästan omöjligt. Har du haft en Husa och tröttnar på att ta hand om den är det svårt att köpa nåt vettigare för du kommer att sakna körningen med Husan nåt vansinnigt när du väl har vant dig vid den och märker att din XR inte alls vill slå styret i pannan på dig när du drar rullen i botten på 3´an.

Daniel...

 

[Per]

Tycker personligen att ypvs-daniel har tamigfan rätt i allt han skriver.
dock vill jag tillägga att det går att få en xr650 att gå uta-helsike med små pengar med förbehållet att nyttja större delen av dennes hållbarhet.
Ett tips för oss som åker mestadels gata och mår illa vid blotta synen av metallflis i oljan..
Observera att jag pratar styrlåsracing, inte kasta runt moppen på en minigokartbana..Då är det naturligtvis helt rätt med uttrycket "less is more"

 

[Mcbudet]

ok! hoppas han är uppe och kör snart igen!

vilka tävlingar skall du köra då??? några EM ???
hör av dig så får man komma och hejja!!

grattis fresten till en rent överjävligt brutal husa!!!!

Freddie

Lowside men fastnade med handen och fingret under hojen så illa att, tja, det gick illa helt enkelt...

Hojen som han körde på är hojen som jag hämtade idag.

Daniel...

 

[WaZZe]

Den där husan har nog fått blodsmak...

bäst att hålla sig undan

 

[rejser]

Nej, det stämmer naturligtvis inte. Viktskillnaden är egentligen ca 0.5 kg. Hela testet är nästan komiskt. Finns många faktafel, texter som verkar helt osammanhänga etc.

ja bikes tester e roliga att läsa, väldigt mycket som inte verkar stämma.
tex: yz 450 104kg fulltankad! mmm visst...
ktm 200 har mer effekt än ktm 250...troligen
för nått år sen skrev dom att 520exc hade 62hk.....525sx hade bara 50hk i nya testet
varvtiderna skiljer 30 sek mellan hojarna med samma förare osv osv...
riktigt dåligt genomkollat verkar det som.
BIKE

 

[Fixx]

har inte vägt min 450

Ska kanske och och göra det
Men lita aldrig på vad bike skriver.

 

[Adrian_J]

ja bikes tester e roliga att läsa, väldigt mycket som inte verkar stämma.
tex: yz 450 104kg fulltankad! mmm visst...
ktm 200 har mer effekt än ktm 250...troligen
för nått år sen skrev dom att 520exc hade 62hk.....525sx hade bara 50hk i nya testet
varvtiderna skiljer 30 sek mellan hojarna med samma förare osv osv...
riktigt dåligt genomkollat verkar det som.
BIKE

Andra lustiga saker, GasGas 300 och 250 har EXAKT samma effekt. Husaberg 04-450 har 6-7 hk mindre än alla andra 450's. Husaberg 550 uppges ha dåliga bromsar, medans Husaberg 650 uppges ha bra bromsar (!). Det är precis samma bromsar på cyklarna Med mera med mera. Bike är en rätt så kass tidning oavsett om det gäller sporthoj eller offroad.

 

[hp]

Om man har tänkt köpa en motard och inte har någon erfarenhet av sådana tidigare kan man ju fundera på varför folk över huvud taget köper Husabergare trots allt negativt som skrivs om hållbarhet och service. En riktig motard kan aldrig jämföras mot en vanlig landsvägshoj när man snackar service. Jag ågrar inte en sekund att jag köpte en Husa. Det enda problemet är väl att man inte kan byta hoj förrän det finns någon som matchar den effektmässigt...

 

[PD]

Jupp Bike testet var det!


men nu var det ju enduro cyklar det handlade om och man fick ju bara se max effekt och inte hur kurvan såg ut och för att endurohojar ska bli mera lättkörda nuförtiden så brukar dom ha snällare effektkurvor.
Stog tex nått om att KTM har varit för vass och svårkörd tidigare.

men Husan hade 52hk i fjolårets test mot årets 56hk men väger istället 6kg mer

 

[SM 570 RR]

. Det enda problemet är väl att man inte kan byta hoj förrän det finns någon som matchar den effektmässigt...

 

[hp]

Ja, jag förstog att det skulle bli reaktioner på den meningen.... Jag omformulerar meningen till: "det blir svårt att byta till en annan hoj med mindre effekt efter att jag ägt denna"

 

[SM 570 RR]

Ja, jag förstog att det skulle bli reaktioner på den meningen.... Jag omformulerar meningen till: "det blir svårt att byta till en annan hoj med mindre effekt efter att jag ägt denna"

Tänkte väl....

 

[Heda]

Jo, men vad jag fattat (!) så är motorn i Fe å Fs lika, dvs kammar,topp, tändning fögger mm.... rakt av Inget mildare På FEn någonstans, men vem köper en sådan å kör enduro seriöst? Armarna lär ju ta slut efter 20min, men vad vet jag. Jag är ju MUPPEFUCKO

Jupp Bike testet var det!


men nu var det ju enduro cyklar det handlade om och man fick ju bara se max effekt och inte hur kurvan såg ut och för att endurohojar ska bli mera lättkörda nuförtiden så brukar dom ha snällare effektkurvor.
Stog tex nått om att KTM har varit för vass och svårkörd tidigare.

men Husan hade 52hk i fjolårets test mot årets 56hk men väger istället 6kg mer

 

[Adrian_J]

Jupp Bike testet var det!


men nu var det ju enduro cyklar det handlade om och man fick ju bara se max effekt och inte hur kurvan såg ut och för att endurohojar ska bli mera lättkörda nuförtiden så brukar dom ha snällare effektkurvor.
Stog tex nått om att KTM har varit för vass och svårkörd tidigare.

men Husan hade 52hk i fjolårets test mot årets 56hk men väger istället 6kg mer

Som vi just konstaterat ovan, ta inte något av det som publiceras i den tidningen seriöst.

 

[PD]

tycker det borde vara rätt svårt att få fel vad det gäller vikt och effekt vid test! om dom nu inte blandar ihop siffrorna villsäga