Hur man inte svänger

[DRZSM]

Det har varit nära ett par gånger, man har kommit in med lagom fart i kurvan för att sedan upptäcka att det ligger rullgrus på vägen Vad gör man? Går inte att lägga ner den och det är livsfarligt att bromsa, Vägverket

 

[Itacha75]

Det har varit nära ett par gånger, man har kommit in med lagom fart i kurvan för att sedan upptäcka att det ligger rullgrus på vägen Vad gör man? Går inte att lägga ner den och det är livsfarligt att bromsa, Vägverket

Brukar fortsätta i samma vinkel, eller något mindre, och missa gruset. Även om det betyder att jag kör på fel sida av vägen. Jävla läskigt det där.

 

[Räjsermus]

HAHA

 

[eppe]

opps.. goa vägar hade dom iaf

 

[Victor]

Det såg ut som han körde på en sten eller var det smågrus?

Japp, kanske en jord som klumpat ihop sig eller nått. För det dammade till om framdäcket och sen bar det rakt fram med högerfoten fladdrandes vid sidan av fotpinnen. Den där olyckan går under rubriken shit happens.

 

[Two stroke man]

Förstår inte er som säger att man ska bara svänga när det går för fort i en kurva!??? Om nu det vore möjligt så har det ju inte gått för fort!

Det jag gör om det går för fort in i en kurva, är att jag fortsätter hålla mer eller mindre rakt spår och bromsar ett par meter till innan jag lägger ner hojen. Jag missar alltså idealspåret och tar ett lite vidare spår.

 

[HanneZ]

Förstår inte er som säger att man ska bara svänga när det går för fort i en kurva!??? Om nu det vore möjligt så har det ju inte gått för fort!

Det jag gör om det går för fort in i en kurva, är att jag fortsätter hålla mer eller mindre rakt spår och bromsar ett par meter till innan jag lägger ner hojen. Jag missar alltså idealspåret och tar ett lite vidare spår.

Om man kommer för fort in i en kurva så hinner man _verkligen_ inte att köra rakt "ett par meter" och sedan börja svänga igen.

 

[Two stroke man]

Om man kommer för fort in i en kurva så hinner man _verkligen_ inte att köra rakt "ett par meter" och sedan börja svänga igen.

Vadå hinner inte? För det första menar jag inte mitt i kurvan. Jag menar att vid inbromsningen inför kurvan fortsätter man bromsa ett par meter förbi den punkt där man normalt släpper bromsarna och lägger ner. Förvisso kommer kompisen köra om på insidan snabbt som en avlöning, men bättre det än att sladda omkull.
Sen ligger det i fysiken lagar att har man maximalt nedlägg i en kurva så utnyttjar man 100% av däckets friktion för kurvtagningen. Behöver man då bromsa måste man räta upp hojen en aning för att kunna bromsa en aning.

 

[V-Power]

Precis, och inget man får testa när man tar kortet! Visst, det är inte helt enkelt att bromsa perfekt rakt fram heller, men fan så mycket enklare än att bromsa kontrollerat i en kurva! Hade det varit ett moment i kursplanen, och kanske tom uppkörningen så hade nog både premier och statistik varit mycket bättre!

Har man inte något liknande? När jag körde upp förra sommaren hade vi koner som vi skulle hålla 50 genom och göra en inbromsning vid den sista och vända runt om och tillbaka genom konerna. Blev ju att man bromsade samtidigt som man la ner den runt sista konen. Dom va petiga att man skulle hålla hårt in till sista konen också.

 

[Vantskruv]

Har man inte något liknande? När jag körde upp förra sommaren hade vi koner som vi skulle hålla 50 genom och göra en inbromsning vid den sista och vända runt om och tillbaka genom konerna. Blev ju att man bromsade samtidigt som man la ner den runt sista konen. Dom va petiga att man skulle hålla hårt in till sista konen också.

Tekniken var inte att bromsa i kurvan, utan bromsa ner till rimlig hastighet innan kurvan och sedan rulla in i kurvan.

 

[RedFinn]

så om du kommer in för fort i en kurva o känner dikeskanten/lecakulorna närmar sej med stormsteg, så BROMSAR DU O SVÄNGER SAMTIDIGT??? Jag har testat den varianten allför många gånger o det slutar alltid med hjärtat i halsgropen. Cykeln rätar upp sej o vill gå rakt eller släpper Numer släpper jag bara av på gasen o trycker i en lägre växel och lägger ner.
Måste man bromsa i en kurva har man misslyckats med planering/spårval,
visst Rossi bromsar säkert i kurvorna men den killen gör andra saker oxo med hoj som vi andra dödliga aldrig kommer i närheten av.

Man behöver inte vara Rossi, man behöver bara öva lite. Det skall man göra på banan för att minimera riskerna och maximera nyttan. Cykeln rätar upp sig bara om man inte övat att kompensera.
I längre kurvor, i.e. t.ex. över 130 graders, lönar det sig att bromsa i kurvan, men det gäller ju förstås bara bankörning. Poängen är att samma teknik är det bästa botmedlet just då planerigen misslyckas och man kommer för fort in i en kurva.

 

[Stavfelet]

Ser solklart att det ligger massa "kocker" på vägen!

 

[mudder]

Jag ser inte att det ligger grus eller nåt på vägen och den första hojen klarade ju kurvan. Det ser ut som att han fegade ur och stirrar på diket istället för att titta dit han ska. Eller också behärskade han inte motstyrningstekniken. Tur att det gick sakta och att det inte kom nåt möte.

 

[jim123]

oj

ömmar nog lite i kroppen bättre lycka nästa gång!!

 

[Elgus]

Sent upptäckt rullgrus,spannmål eller vägarbete. Det händer väl alla någon gång. Det beror ju lite på omständigheterna,(diket) men det har väl hänt att man har valt att räta upp och köra av med lite kontroll hellre än att riskera bucklor och skrapmärken ( på sin nymålade tank tex) eller mangling med egen hoj.
Kolla in en klassisk avslutning:
http://video.google.com/videoplay?docid=6196022306077640440&q=motorcycle

 

[Two stroke man]

Sent upptäckt rullgrus,spannmål eller vägarbete. Det händer väl alla någon gång. Det beror ju lite på omständigheterna,(diket) men det har väl hänt att man har valt att räta upp och köra av med lite kontroll hellre än att riskera bucklor och skrapmärken ( på sin nymålade tank tex) eller mangling med egen hoj.
Kolla in en klassisk avslutning:
http://video.google.com/videoplay?docid=6196022306077640440&q=motorcycle

Tjommen i första länken var ju bara en klant som fegade ur och inte vågade lägga ner hojen i kurvan. Möjligen kan det ha legat grus på vägen det vet vi inget om.
Men i din film är det ju ganska tydligt att det är grus på vägen, det dammar ju tom. Och föraren med kameran får ju även sladd trots ett väldigt litet nedlägg, innan han till slut åker omkull. Det senare fallet är väl även ett typiskt fall av förare som försöker köra ikapp framförvarande och då tar lite för stora risker.

 

[Andreas N.]

Angående Elgus länk....alltid tråkigt att se sådana här slut...men ack vilken underbar vägsträcka...ser ju ut som det är helt nyasfalterat ju...varför kan vi inte ha sådana vägar här hemma

på vägverket

 

[Ivancev]

Burkar?

Snubben burkar ju inget alls, då går det som det går.

 

[Hårn1]

HAHAHAHA... ser ut som killen som övningkörde samtidigt med mig.. han svor över att hur mycket han än vred på styret så svängde inte hojjen( 70km/h). han lyckades trotts detta ta kortet på första uppkörningen.

 

[Fotrally]

1961473 Antar att alla ska lära sig någon gång ...pekka svängde inte men det gjorde vägen

Det hände för mig på gotland för 2 år sedan. Vi hittade den där fina vägen utmed kusten..ser nästan ut som en cykelväg. Hur som helst inbjöd den till att gasa friskt! En kurva var lite lurig då det var precis en svacka där, såg precis ut som att det var en raksträck...men icke! Försökte bromsa ner lite och svänga men det gick inte..hade för hög fart. så det var bara att räta upp hojen och hoppas på att jag ska klara det utan att vurpa. På något sätt så lyckades jag ta mig upp på vägen igen utan att vurpa bland stenarna och gruset. Polarna bakom undrade va fan du försvann i rökmoln sen dök du bara upp på vägen igen!