hur många kör tvåtakt ?

[Rgv250se]

Han kör standard,ca 55hk på hjulet...har du det i din hoj
(min har ca 65hk på hjulet,där hinner du inte med)

Ja ja, jag ska trimma den! Det känns bara som att jag skulle nog fixa fjädringen och bromsarna först så jag kan ha högre fart ur kurvorna och bromsa senare!

Inskickat av p_kerttu
Körde mot kompisen med sin KX500 i Eksjö. Dom rakorna var ju duktigt långa men vi höll ganska jämt.

Men det handlar nog som vanligt om gaskontroll

Får jag bara träna lite också så ska jag åka ifrån dig!

För att inte tala om doften..
Kom på mig själv en träning när jag jagade Doordie att jag satt och njöt av dofterna från hans gröna KX..

Visst är det för härligt. Nu för tiden så kör jag motorsågen på TTS-oljan så det luktar mumma i skogen!

 

[doordie]

Jocke K kom tvåa 2005 på en KX250 i S1 (?!). Det gick uppenbarligen alldeles förträffligt att köra blårök. Mer mångfald är skoj.

Johan Ejdehage 2003 vann väl på KX500?
Joakim Engström som bäst 7:a 2004 tror jag det var...

 

[Rgv250se]

Johan Ejdehage 2003 vann väl på KX500?
Joakim Engström som bäst 7:a 2004 tror jag det var...

Jo så var det nog. Det var när han gick från grönt till orange som det slutade gå bra!!!!

 

[Supermoto]

App app app - lugna ner era blåröksfantasier lite nu....


2003 Vann Bosse högberg RM - Ejdehage kom trea efter PJ. Alla tre körde KTM.
Jocke E körde dock KX och slutade 7a. Jocke K körde fortfarande husa och slutade på 16e plats efter att ha kört endast ett rejs.

2004 vann Ola på Catapult-KTM före Martin med husan och Jocke K som jag tror då bytt till grönt

2005 vann Ola återigen för Catapult, fast nu i nya Open (som idag heter S2) före Martin (Husa) och Davve S (KTM). I lilla 450cc vann Ejdehage (Catapult)före Jocke K på 250n i den otroligt spännande finalen på Kinnekulle. Huvell trea på Husa.


EDIT:
2002 minns jag inte så värst mycket av men det var betydligt fler luktagottmaskiner då. De mest namnkunniga var Johan E KX, Anders Jansson CR och Calle C CR.

 

[RaceMe]

Jag har provat lite olika tvåtakt. Tror ingen kör tvåtakt för det är så kass motorbroms på dom. Om det hade gått bäst med tvåtakt hade ju VM toppen i supermoto kört tvåtakt. Så något måste det ju bero på. I backe och is verkar det funka bättre. För effekt finns det ju gott om i tvåtaktarna. Men placeringarna uteblir i Supermoto.

App app app - lugna ner era blåröksfantasier lite nu....


osv......

Du e ett levande uppslagsverk Jocke. (har börjat med din motor nu)

 

[Supermoto]

Jag har provat lite olika tvåtakt. Tror ingen kör tvåtakt för det är så kass motorbroms på dom. Om det hade gått bäst med tvåtakt hade ju VM toppen i supermoto kört tvåtakt. Så något måste det ju bero på. I backe och is verkar det funka bättre. För effekt finns det ju gott om i tvåtaktarna. Men placeringarna uteblir i Supermoto.



Du e ett levande uppslagsverk Jocke. (har börjat med din motor nu)

Ja jo, Internet du vet
Fast jag mindes nog typ 50% av det jag skrev innan jag kollade.

 

[Barrett]

Ja jo, Internet du vet
Fast jag mindes nog typ 50% av det jag skrev innan jag kollade.

Tycker det är dåligt att du inte visste att Jocke K körde blå-japs något/några år

 

[Supermoto]

Tycker det är dåligt att du inte visste att Jocke K körde blå-japs något/några år

Hmmm, var det inte en av dem som Lasse H köpte som bara strulade hela tiden ?? Minns jag rätt då?? Måste alltså varit året mellan Husa och Kawwa, dvs 04.

 

[doordie]

De va bättre förr....

Okey, jag ska sluta snacka forntid efter dessa bilder!

 

[rejser]

EDIT:
2002 minns jag inte så värst mycket av men det var betydligt fler luktagottmaskiner då. De mest namnkunniga var Johan E KX, Anders Jansson CR och Calle C CR.

Jag hade kommit trea efter JE och PJ i tävlingen på bananpiren om inte just Jansson och nån till hade varit ivägen vid varvning på de sista varven...damnit
Högberg körde av växelpellen när han ledde tror jag, PJ åkte KTM 525 med fabriks 580 kit. Bosson och de andra RR förarna frågade på förarmötet om de inte kunde ta bort det där hoppet på grusdelen hehe.
Jag körde KTM 250 2-t förresten...

nostalgitripp.se

 

[kasal]

Alltså hur funkar de att sladda in i kurvorna med en tvåtakt? Med tanke på motorbromsen.

 

[rejser]

För mig är det precis samma som med en fyrtakt, jag sladdar med bakbromsen och inte motorbromsen.

 

[Supermoto]

Okey, jag ska sluta snacka forntid efter dessa bilder!

Nej nej, fortsätt snacka 2t. Ascoolt jue med lite mer mångfald. Synd att inte Micke E fick fatt på en vansinnesmaico...
En CR500AF (heter de väl) vore ascoolt om nån kom med. Då blir det ju även ett modernt chassi.

Jag hade kommit trea efter JE och PJ i tävlingen på bananpiren om inte just Jansson och nån till hade varit ivägen vid varvning på de sista varven...damnit
Högberg körde av växelpellen när han ledde tror jag, PJ åkte KTM 525 med fabriks 580 kit. Bosson och de andra RR förarna frågade på förarmötet om de inte kunde ta bort det där hoppet på grusdelen hehe.
Jag körde KTM 250 2-t förresten...

nostalgitripp.se

Apropå det vore det fint med en Sumokittad 300EXC i S2 2010

 

[negliance]

Nej nej, fortsätt snacka 2t. Ascoolt jue med lite mer mångfald. Synd att inte Micke E fick fatt på en vansinnesmaico...
En CR500AF (heter de väl) vore ascoolt om nån kom med. Då blir det ju även ett modernt chassi.



Apropå det vore det fint med en Sumokittad 300EXC i S2 2010

pappa kommer med 300:a tm fullt öhlinad i sommar =).. då jävlar skall det åkas fel på banan....

 

[Supermoto]

pappa kommer med 300:a tm fullt öhlinad i sommar =).. då jävlar skall det åkas fel på banan....

Haha, menade egentligen rejser men ju fler ju bättre

 

[doordie]

Mera 2-takt..

Spammar lite till..

 

[Olof Eriksson]

Jag köpte en KTM 125 SX till tjejen i sommras och det blev supermoto-hjul på den. Det skilde inte många sekunder mot min VÄLDIGT dyra Aprilia SXV. Visseligen är det väldigt få sekunder som man får ha öppet spjäll med prillan på den banan men det går åka grymt fort med lillhojjen

Jag är lite nyfiken på att prova köra en sväng nästa år med min nya raket, en KTM 200 SX. Nån tävling sådär, örebro skulle väl kanske passa bra Jag tror att det ska gå hänga på rätt bra, cykeln e så sjukt lätt och det gör grymt stor skillnad. Hade vart bra om man lyckats skjuta upp effekten i registret bara, inte för att det saknas så, men för att den skulle bli lite lättare att köra fort in i kurvorna med.

Varför man inte åker tvåtakt i VM tror jag har att göra med att man får så dåligt grepp, men så länge som man kör moped som ändå int har så mycket effekt så... Jag tror att en 144 skulle kunna stå sig jävligt bra mot 250f (S3)

Alltså hur funkar de att sladda in i kurvorna med en tvåtakt? Med tanke på motorbromsen.

Kanonbra! Jag försöker skruva bort motorbromsen så gott som det går på 450n, jag är av den åsikten att destå mindre motorbroms destå bättre, då jag upplever att det är lättare att dosera inbromsningen utan den. Tvåtaktarn är så sjuuuuuuuuuukt lätt att tok-åka in i kurvorna med

Här är en video från tidigt på våren, hade kraftigt problem med chatter, det hörs till och med på videon!
[YOUTUBE-ID]aN5NM_Usaso[/YOUTUBE-ID]

En kort snutt fulåka från senare på sommaren:
[YOUTUBE-ID]BAECzb0DVes[/YOUTUBE-ID]

 

[Jag heter Lasse]

Hmmm, var det inte en av dem som Lasse H köpte som bara strulade hela tiden ?? Minns jag rätt då?? Måste alltså varit året mellan Husa och Kawwa, dvs 04.

Det stämmer. Jocke åkte Yamaha 2004. Köpte en 450 av honom och en månad seanre ett 501cc-kit. Den gick kass pga orginalkammar. Fick(helt gratis) nya av Michele Rinaldi efter att han sett bilder av orginalkammarna.
Fast då var det 2007.

Körde CR500 2002-2004. Svårt att finna grepp i böjarna då effekten levereras abrupt och man känner kolvslagen i bakhjulet som ryckningar. Tang-tang-tang. Men Jocke Engström och Johan E gjorde det med bravur tycker jag.
Jocke Karlsson körde som tidigare nämnts väldigt bra på 250 2-takt han med.

Skulle effekten levereras lite sävligare/mjukare så vore det nog fler på 2-takt.

Mitt CR500AF projekt har inte rört sig nämvärt på 2 år. Skandal!
Kanske blir den klar till våren. Kanske...

 

[Two stroke man]

Körde CR500 2002-2004. Svårt att finna grepp i böjarna då effekten levereras abrupt och man känner kolvslagen i bakhjulet som ryckningar.

Är det någon som testat med tyngre svänghjul på en 500a?
Det ska ju lugna ner effektleveransen.

 

[doordie]

Det stämmer. Jocke åkte Yamaha 2004. Köpte en 450 av honom och en månad seanre ett 501cc-kit. Den gick kass pga orginalkammar. Fick(helt gratis) nya av Michele Rinaldi efter att han sett bilder av orginalkammarna.
Fast då var det 2007.

Körde CR500 2002-2004. Svårt att finna grepp i böjarna då effekten levereras abrupt och man känner kolvslagen i bakhjulet som ryckningar. Tang-tang-tang. Men Jocke Engström och Johan E gjorde det med bravur tycker jag.
Jocke Karlsson körde som tidigare nämnts väldigt bra på 250 2-takt han med.

Skulle effekten levereras lite sävligare/mjukare så vore det nog fler på 2-takt.

Mitt CR500AF projekt har inte rört sig nämvärt på 2 år. Skandal!
Kanske blir den klar till våren. Kanske...

Kawamotorn är ju mycket lättare att fördela kraften på än Hyndan pga rörlig avgasport.
OCH Lasse nu bygger du klart AF:en till i vår...uppfattat!

Är det någon som testat med tyngre svänghjul på en 500a?
Det ska ju lugna ner effektleveransen.

Använder en Stealthy svänghjulsvikt på min "enduro" hoj (KX500) och ska ha den på nästa säsong på Supermoton tillsammans med Powershiften från Starlane.

Sen behövs det bara en riktig förare!