Hur många hästkrafter?

1327cc

Ny medlem
Gick med
7 May 2006
Ort
Göteborg
Hoj
GSX1100 81, 84, Katana
Går det att uppskatta hur många hästar en GSX 1100 83a har om den gör 189 km/h på 201 m?
 
Lite trimmad bara :)
Provade toppfarten en gång när det var bilfritt på motorvägen ifrån Kungsbacka och då varvade den nästan 11000 varv. Framdrevet var ett 16 kuggars och bakhjulet ett 18" så den gjorde väl 240 km/h vid 9000 varv så det skulle på mätarn ge en toppfart på 280 km/h om den varvade 10500 varv.
 
1327cc skrev:
2172768 Går det att uppskatta hur många hästar en GSX 1100 83a har om den gör 189 km/h på 201 m?

100 spaenn pa att Tomten6 haer pa forumet raeknar ut dina HK's pa tiden du hinner koera 201 meter :tungan
 
1327cc skrev:
2172939 Med förare så blir totalvikten ca 315 kg.
Aj fanken, jag missade att det var 201 meter men säg att man ökar hastigheten cirka 19-20% från 201 till 402 meter och kör med lite olika kvartsmils-formler så hamnar man i häradet av 170 hästkrafter.

MVH
PiPPi
http://HarleyDrags.com
 
Häftigt :tummenupp för jag har spekulerat några gånger med kompisen om hur många hästar hans hoj hade och jag gissade på 170-180 hästar.

Tyvärr så var det lite strul med bakhjulskörningar på dom tre första växlarna :rodnar och så hade bensinpumpen pajat som verkigen behövdes för att mata dom hungriga RS 36orna, så jag tror att hojen hade kanske kunnat gå 5-10 kilometer fortare på 201 m.
 
1327cc skrev:
2173524 Häftigt :tummenupp för jag har spekulerat några gånger med kompisen om hur många hästar hans hoj hade och jag gissade på 170-180 hästar.

Tyvärr så var det lite strul med bakhjulskörningar på dom tre första växlarna :rodnar och så hade bensinpumpen pajat som verkigen behövdes för att mata dom hungriga RS 36orna, så jag tror att hojen hade kanske kunnat gå 5-10 kilometer fortare på 201 m.
Det finns en ET-räknare för 201 och 402m under "vedboden" på http://www.sorman-racing.com/
Den bekräftar det Pippi räknade fram.
Mvh
Jörgen
 
Hojen är för länge sedan återställd till orginal men här listan på vad som hade gjorts.

Wiseco 1327cc 12.5:1
V&H Modified kammar.
Mikuni RS 36 med trattar.
Inslipning av förgasargummin.
Portad topp med nerslipade ventilstyrningar på insug och avgas.
84ans insugsventiler med nerslipade skaft och lite puts på talriken.
Svetsad vev.
Superhub.
Blästrade stållamellsskivor och hårdare kopplingsfjädrar.
Oljepumpsdrev ifrån GSX 750.
Tjockare bricka till lagrett som sitter bakom kopplingskorgen.
V&H 4-1 Megafon med stor insats + ett koniskt rör i kollektorn.
Luftningsslang ifrån tanklocket.
Bensinpump och tryckregulator.
18" fälgar ifrån en GSX-R 1100 86.
16/42 drevning.
18 A batteri.
 
Last edited:
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top