-MLM-
Motardpilot
Har läst att man ska lufta oljesystemet på en KTM 625 -02 efter oljebytet. Hur viktigt är det ? Har någon lust att förklara hur man gör ?
tacksam för svar
MVH Macke
tacksam för svar
MVH Macke
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
-MLM- skrev:Har läst att man ska lufta oljesystemet på en KTM 625 -02 efter oljebytet. Hur viktigt är det ? Har någon lust att förklara hur man gör ?
tacksam för svar
MVH Macke
Hi-ho skrev:Starta motorn (ca 10-20sek) och skruva ur pulggen som sitter uppe vid styret på ramen, låt det rinna ur lite olja, Stäng av och skruva tillbaka!!
Hoppas det är samma som på min 660 04a?
Busaberg skrev:Lossa oljeslangen som går från oljefiltret till transkåpan(vänster sida om cylindern).Låt motorn gå på tomgång tills det kommer olja.Skruva tillbaka igen.Använd nya kopparbrickor så att det blir tätt.Banjo skruven går sönder om man drar åt hårt.
-MLM- skrev:en 625 02a har inte olja i ramen..
Ok, fel av mig, sorry
-MLM- skrev:en 625 02a har inte olja i ramen..
Tack!
motardnisse skrev:Glöm inte att täppa till hålet i transkåpan för det kan skvätta upp olja därifrån också, samt lägg slangen från oljefiltret i en petflaska så slipper du kladda ner hojen när oljan kommer!
Obs! Var försiktig när du byter det 2:a microfiltret på höger sida vid bromspedalen, packningen har en förmåga att bli dålig efter ett tag och kan börja läcka då!
Boris skrev:Eftersom det inte finns något oljefönster så häll i ca 1.1 liter olja ev lite mera, men inte 1.45 som det står i manualen.
-MLM- skrev:Ja det ska jag komma ihåg!
Ok... Jag har inte mätsticka eftersom det är bytt till oljetemp istället och på det finns inga oljenivå markeringar.. Kan bli besvärligt det här =(
-PLM- skrev:Du har visst mätsticka.
Boris skrev:Är det egentligen nödvändigt det där?
Det blir ju bara kladdigt och man måste köpa brickor hela tiden.
va?
motardnisse skrev:Med vaddå?
Boris skrev:![]()
Med att lufta oljesystemet, jag tycker det borde vara luft där fast man "luftat" det?
motardnisse skrev:Mmmm, men kanske därför man har en vevhusventilation också. Om man tar t,ex bromssystemet så är det ett slutet system..
Det är oljekanalen till vevstakslagret man luftar.Det gör ingen skillnad alls om du skruvar bort påfyllningspluggen.Boris skrev:Jo, sen står det i manualen att man ska lufta för att delarna ska få smörjning tidigare. Hur menar dom då?
Man måste ju få samma funktion om man bara lättar på påfyllningspluggen lite eller?
Busaberg skrev:Det är oljekanalen till vevstakslagret man luftar.Det gör ingen skillnad alls om du skruvar bort påfyllningspluggen.
|
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |