Hur lagar man detta?

oXydex

Rookie
Gick med
15 Jan 2004
Ort
Björkeberg
Hoj
DR 650 RSE
Jag ska förhoppningsvis köpa mig en ZX6R nu i veckan och vill bara kolla upp hur man enklast/snyggast lagar upp det här.

Killen som har den nu har fått en vanlig cykel som ramlat med styret in på kåpan och slagit upp ett hål vid framkåpan där backspegeln ska sitta.

Jag vill kunna ha backspegel igen (Ja jag använder dem) samt vill få en vettig yta som fyller ut hålet plus se till att kåpan inte rör på sig utan sitter fast som den ska.

Nån som har några tips och idéer?

/oXydex

DSCN0006.JPG
 
Vet inte hur du skall fixa hålet men,

Kolla efter andra skador och märken på den sidan av hojen. Den kan ha vält, har själv sett en ZX6R få de skadorna när den ramlat omkull. Har du otur så är mer än kåpan skadat typ generatorkåpa, kåpfästen, snett kåpstag och repig backspegel, bakkåpa och blinkers.
 
Dea skrev:
Vet inte hur du skall fixa hålet men,

Kolla efter andra skador och märken på den sidan av hojen. Den kan ha vält, har själv sett en ZX6R få de skadorna när den ramlat omkull. Har du otur så är mer än kåpan skadat typ generatorkåpa, kåpfästen, snett kåpstag och repig backspegel, bakkåpa och blinkers.

Det ska alltså va en vanlig trampcykel vars styre som gått igenom kåpan. Hojen ska inte ha vält alls enligt säljaren. Givetvis ska jag kolla det men såg bra ut på övriga bilder.

Måste erkänna att det verkar lite konstigt att en cykel som inte väger något skulle slå igenom ett hål så troligare är att hojen vält på nått istället. Men jag ska kolla upp övriga skador.

Hojen är i bra prisbild så jag är inte så känslig för lite märken. Undrar mest hur man kan få ihop det där hålet

/oXydex
 
Last edited:
Tja, inget är ju omöjligt.

Men kolla minst kåpstaget och backspegeln. Antingen har själva kåpan fått sig en rejäl tryckare eller så har backspegeln som sitter i kåpstaget med kåpan klämd mellan blivit böjd. Skall man klara de med en trampcykel få man nog ta i ordentligt. Men som sagt, inget är omöjligt.
 
Undrar mest hur man kan få ihop det där hålet

/oXydex[/QUOTE]


klotade min cykel i somras och fick lite sjyssta kåp frakturer... men de va &%#&"# så smidigt att jobba med glasfiberväv, köp ett såkallat rep..kit på mekonomen så får du väv och "klistret" i ett... sen klipper du bara ut en lagom bit som täcker hålet på under sidan, och börjar kladda på "klistret" när de härdat e det bara att ta finspackel på ovansidan och putsa till, tror inte de ska va några problem.....
 
Eftersom skadan inte bara är kosmetisk, utan det är själva fästet som är trasigt så bör man nog plastsvetsa dit den gamla biten så kanske det finns en chans att det håller. Större delen av hålet kommer ju sedan att täckas av backspegeln när den monteras tillbaka. Om du inte vill lacka så skär till nån dekal och gör lika på båda sidor så kanske det ser rätt ok ut.

Men jag tror inte det passar rakt av eftersom jag tror kåpstaget är snett. Prova med den saknade biten.
 
Last edited:
Hmm lite olika svar men mardrömmen är en ny kåpa och andra alternativ är bygg igen hålet. Hoppas på det sista då jag ser hojen live först på tisdag isf.

Tack iaf för tipsen

Kom gärna med fler om ni har råkat ut för liknande

/oXydex
 
Har du kollat vad en ny kåpa kostar?
Jag lyckades att klippa en fågel med min cbr 600 som jag hade en gång i tiden fick för mig att jag skulle laga den.
Kollade dock upp först vad en ny skulle kosta och den gick på runt 600:- till hondan har jag för mig.

Knappast värt att lägga ner tid på då.
 
Klipp ut en lämplig plastbit i något liknande material, t.ex glasfiber då..

Om det går kan du försöka limma fast plastbiten kant i kant med kåpan..

Sen tar du glasfiber matta och polyester och smackar på baksidan.

Slipa, spackla, slipa spackla. Sen lackar du om skiten..

Mycket jobb dock, leta efter en beggad om du hittar för vettigt pris..


BORDE FUNKA! :banana
 
Det där fästet ser böjt ut när jag tittar på bilden...Nu är det ju måndag så min syn kanske inte är den bästa :död

Såna skador får man inte av att en cykel ramlar på hojen. Den är trots allt rätt stadig där med backspegel och kåpfäste. Kanske från 10 m höjd då :va
Det går iofs att rätta till med lite våld, men det kan vara klurigare att få det rakt om hela ställningen är sned.
 
Last edited:
oXydex skrev:
Jag ska förhoppningsvis köpa mig en ZX6R nu i veckan och vill bara kolla upp hur man enklast/snyggast lagar upp det här.

Killen som har den nu har fått en vanlig cykel som ramlat med styret in på kåpan och slagit upp ett hål vid framkåpan där backspegeln ska sitta.

Jag vill kunna ha backspegel igen (Ja jag använder dem) samt vill få en vettig yta som fyller ut hålet plus se till att kåpan inte rör på sig utan sitter fast som den ska.

Nån som har några tips och idéer?

/oXydex

DSCN0006.JPG



Du köter glasfiberduk + tvåkomponents lim, använder lite fantasi och lägger någontin bakom medans du kletar dit duken mm... och sen slipar du, spacklar, och slipar igen... sen lackar du! :tummenupp


ganska mycket jobb... men man kan ju låta det vara annars :3freak Annars köper du en ny gammal sketen kopa från nån skrot och sätter dit istället!
 
..lättast är förstås att byta kåpa !
I prisskillnaden jfrt med att köpa ny/beg kåpa bör du ju kalkylera in hur du vill göra med lackering ..lacka om hela kåpan dyrt / eller bättra den lagade skadan billigt själv med sprayburk).

Vid reparation (som ju kan vara roligt i sig om man är funtad så) är det viktiga att (eftersom det skadan sitter på ett känsligt utsatt ställe) laga med armering från bägge hållen. Allltså, armerar du bakifrån och ytspacklar framifrån kommer yta/ev lack att spricka. Har inte stor erfarenhet at plastlödning men inbillar mig att det blir samma sak. Armering är oavsett det starkaste.
Fasa ner kanterna på utsidan & insidan ordentligt så att du får en stor anläggningsyta men ändå kan få en plan/slät yta (slipar/fila gärna lite jack i anläggningsytan för bättre grepp), . Jag hade kört med polyester/glasfiberväv bakifrån & glasfiberspackel framifrån för bäst resultat...(bakifrån kan du ju tjocka på lite mer eftersom det syns mindre).
 
Last edited:
Dra ett PM till outsider på forumet, han fixade mina helskrotiga kåpor på min gamla hoj, gick inte att se att de var skadade efteråt!
 
Du kan svetsa ihop plasten...
Billigaste sättet e med lödkolv blir dock inte så charmigt på insidan av kåpan men det går ju att fixa efteråt!
Har du kvar den urslagna biten så e det inga probs alls!
Men du måste dock lacka om den för att få ett bra resultat
alternativt fylla i lite grann om du har nåen polare som har airbrusch.
Men det e ett jävla efterarbete me rubbning o skit så hel lack är att föredra! Du kan kika på min hoj den har varit SÅ jävla sprucken i kåporna men fixat det själv!
PMa om du vill ha hjälp!
 
Lindén skrev:
Du kan svetsa ihop plasten...
Billigaste sättet e med lödkolv blir dock inte så charmigt på insidan av kåpan men det går ju att fixa efteråt!
Har du kvar den urslagna biten så e det inga probs alls!
Men du måste dock lacka om den för att få ett bra resultat
alternativt fylla i lite grann om du har nåen polare som har airbrusch.
Men det e ett jävla efterarbete me rubbning o skit så hel lack är att föredra! Du kan kika på min hoj den har varit SÅ jävla sprucken i kåporna men fixat det själv!
PMa om du vill ha hjälp!

Jag tackade nej till hojen nu så det är bra för min del men nån annan här kanske vill göra ett kap då hojen skulle gå på 36 000:- vilket är väldigt bra för en ZX6R -99 med 2000 mil

Jag hittade en 00a som jag kommer köpa istället. Så hinner jag få min såld och slipper stressa med ett temporärt lån.

Sök på ZX600 på blocket för att hitta annonsen. Ett enda söksvar kommer dyka upp (atm)

/oXydex
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top