Hur lång tid bör det ta?

[Ulvhamne]

Tack allesammans för era svar, hoppas vi ses ute på vägarna snart!

Allt gott vänner!

EDIT:
Turligt nog tog jag inte så mycket skada i olyckan, ont i axel och uppskrapad knäskål. Lärdom för livet: alltid full skyddsutrustning, även byxor en varm 25 grader sommardag.

@FSN Jag föredrar också inlösen men på något sätt tror jag inte att det blir av. Det låter ganska orimligt (i mina öron) att de löser in den på basis av några skadade kåpor (5st), en uppstickande bakram som tillhör passagerarsätets monteringssats, avgasrör, passagerarsäte och den där svarta plastramen som går under hojen och som innehåller all elektronik etc. Men många här har sagt att det tydligen kostar mer än vad jag tror så får väl hålla tummarna..
Hade ett slip-on som inte tog stryk, bakljus helt söndertrasat men det ersätter inte FB, hjälm samt handskar som tog stryk. Ryggskyddets funktion har väl inte äventyrats på grund av smällen?

Du underskattar vad det kostar att byta delar, och plasten är larvigt dyr. Vid försäkringsärenden byts allt skadat mot nya fabriksdelar. När min Z1000SX var inne på reparation som försäkringsärende byttes en sidokåpa, en motorkåpa, en backspege, en styrände, värmesköldar på avgasröret och en fotpinne. Det gick på 36000 för försäkringsbolaget.

 

[FSN]

Tack allesammans för era svar, hoppas vi ses ute på vägarna snart!

Allt gott vänner!

EDIT:
Turligt nog tog jag inte så mycket skada i olyckan, ont i axel och uppskrapad knäskål. Lärdom för livet: alltid full skyddsutrustning, även byxor en varm 25 grader sommardag.

@FSN Jag föredrar också inlösen men på något sätt tror jag inte att det blir av. Det låter ganska orimligt (i mina öron) att de löser in den på basis av några skadade kåpor (5st), en uppstickande bakram som tillhör passagerarsätets monteringssats, avgasrör, passagerarsäte och den där svarta plastramen som går under hojen och som innehåller all elektronik etc. Men många här har sagt att det tydligen kostar mer än vad jag tror så får väl hålla tummarna..
Hade ett slip-on som inte tog stryk, bakljus helt söndertrasat men det ersätter inte FB, hjälm samt handskar som tog stryk. Ryggskyddets funktion har väl inte äventyrats på grund av smällen?

Bakljus helt söndertrasat men det ersätter inte FB?... Skojar du? Menar du på allvar att dom skulle återställa hojen till nyskick (för det är det som gäller på en så ny hoj) men inte baklyktan?

Vänligen förklara för mig för jag förstår inte????

Hade du crashpuckar på? Hur ser det i sådana fall ut bakom dom? Var har kaften blivit av? Nån stukad del på ramen kanske?

Styrstopp, hur ser dom ut?

Repor på fälgar?
Styre, rakt och friskt?
Kopplings/bromshandtag?
Fotpinnar?

Ingen risk att nåt är skevt?

Jag antar att du hade en ny hoj i det närmaste nyskick. Det är det du skall ha tillbaka av försäkringsbolaget. Acceptera inte repor mm orsakade av klotningen som "normalt slitage" bara för att FB skulle kunna tycka det. Du betalar mycket för en försäkring och du kommer att betala en självrisk och skall inte acceptera en direkt värdeminskning.

 

[NewMC]

Du underskattar vad det kostar att byta delar, och plasten är larvigt dyr. Vid försäkringsärenden byts allt skadat mot nya fabriksdelar. När min Z1000SX var inne på reparation som försäkringsärende byttes en sidokåpa, en motorkåpa, en backspege, en styrände, värmesköldar på avgasröret och en fotpinne. Det gick på 36000 för försäkringsbolaget.

Hahaha, så kul att du listade alla skadade delar som ditt FB bekostade för nu kom jag precis på att en styrände, en sidospegel och en motorkåpa tog stryk på min hoj, i tillägg till vad jag hade listat innan. Jag var helt övertygad om att jag hade fått med alla skadade delar, men som någon sa ovan så är det tydligen betydligt fler skador än vad man vill minnas.
Du har nog mycket rätt i att jag troligtvis underskattar kostnaderna. Just blows my mind att en relativt funktionell hoj löses in. Ska jaga bolagen imorgon och se vad de säger.

 

[NewMC]

Bakljus helt söndertrasat men det ersätter inte FB?... Skojar du? Menar du på allvar att dom skulle återställa hojen till nyskick (för det är det som gäller på en så ny hoj) men inte baklyktan?

Vänligen förklara för mig för jag förstår inte????

Hade du crashpuckar på? Hur ser det i sådana fall ut bakom dom? Var har kaften blivit av? Nån stukad del på ramen kanske?

Styrstopp, hur ser dom ut?

Repor på fälgar?
Styre, rakt och friskt?
Kopplings/bromshandtag?
Fotpinnar?

Ingen risk att nåt är skevt?

Jag antar att du hade en ny hoj i det närmaste nyskick. Det är det du skall ha tillbaka av försäkringsbolaget. Acceptera inte repor mm orsakade av klotningen som "normalt slitage" bara för att FB skulle kunna tycka det. Du betalar mycket för en försäkring och du kommer att betala en självrisk och skall inte acceptera en direkt värdeminskning.

Mitt fel! Borde ha betonat att det inte var ett originalbakljus som var monterat utan ett tredjepartstillbehör, originalet är fullt funktionellt och nu monterat på hojen. Därav ingen (trolig) ersättning.

Inga krashpuckar, vet tyvärr inte var smällen tog som hårdast. Hojen var i absolut nyskick och kommer självklart inte acceptera några repor om de nu väljer att reparera den istället för inlösen. Inga skador på fälgar, styre eller funktion annat än listat ovan (vad jag tror och observerade iaf). Vänster fotpinne (växel) bröts av så går inte att växla längre.

Time will tell helt enkelt, men ingen hoj gör att man vill

 

[Ulvhamne]

Mitt fel! Borde ha betonat att det inte var ett originalbakljus som var monterat utan ett tredjepartstillbehör, originalet är fullt funktionellt och nu monterat på hojen. Därav ingen (trolig) ersättning.

Inga krashpuckar, vet tyvärr inte var smällen tog som hårdast. Hojen var i absolut nyskick och kommer självklart inte acceptera några repor om de nu väljer att reparera den istället för inlösen. Inga skador på fälgar, styre eller funktion annat än listat ovan (vad jag tror och observerade iaf). Vänster fotpinne (växel) bröts av så går inte att växla längre.

Time will tell helt enkelt, men ingen hoj gör att man vill

Gick du omkull i en vänstersväng, hojen kanade en bit på vänster sida och när den lämnade asfalten gjorde den en kullerbytta? Eller åkte den med bakänden före in i nånting? Hojar som tumlar får väldigt mycket mer jobbiga skador än hojar som bara åker en sväng med fel sida neråt.

 

[NewMC]

Tyvärr såg/minns jag inte så mycket av händelsen, men det var i låg fart precis efter en sväng vid trafikljus. Mycket skador på bakänden av hojen främst då den stegrade upp och drogs längs med vägen (samtidigt som jag flög av). Förmodar att den kan ha tumlat runt då kåpor på alla sidor om hojen är skadade.

 

[FSN]

Tyvärr såg/minns jag inte så mycket av händelsen, men det var i låg fart precis efter en sväng vid trafikljus. Mycket skador på bakänden av hojen främst då den stegrade upp och drogs längs med vägen (samtidigt som jag flög av). Förmodar att den kan ha tumlat runt då kåpor på alla sidor om hojen är skadade.

Räkna med ny hoj. Är ditt slipon oskadat så skulle jag åka till firman och lägga beslag på det och eventuella andra eftermarknadsprylar ASAP. Då kan du samtidigt be dom gasa på lite med offerten till FB. Plötsligt har det bestämts att du får en ny och du kommer inte åt ditt slipon men försäkringsbolaget ersätter bara för original.

 

[Raderad medlem 61114]

Jag räknade med att jag skulle kunnat laga min förra hoj för 10 000kr om jag struntade i småskit, verkstadens kalkyl sa 64000kr! Det kan ge dig en hint om hur både grundliga och saltade kalkylerna blir.

 

[WebGringo]

Inte försäkringsbolaget du ska jaga på, det är verkstaden för att de ska posta kalkyl.

Jag ringde var dag då jag hade en liknande situation. Ja, de var ganska trötta på mig i slutet, men de fick de hela gjort "fastän de inte hade tid".

Då väl kalkylen är postad, det är då du dagligen börjar jaga din handläggare på försäkringsbolaget. Se gärna till att få dennes namn och direktnummer. Innan de har kalkyl kan han eller hon inte göra något alls.

 

[NewMC]

@FSN Tänkte på det redan innan de bogserade hojen och återinstallerade original avgasrör och bakljus

@4Life Jag är fortfarande häpen över det faktum att många erfarit saltade offerter, men som nämnt innan så är det bara till min fördel i just detta fall. Får väl hoppas att delarna till små "skithojar" som Ninja 300 och Z300 inte är överdrivet billiga att köpa in i t.ex. jämförelse med större hojar som Z1000 för då blir det kanske inte inlösen.. Vet inte, men tror det är relativt dyra delar ändå

@Webgringo Du har så rätt så, det är MC-firman som fördröjer hela ärendet nu tyvärr. Talade med FB förra veckan och de sa att de har en trolig ärendetid på ca 1v men det förutsätter att de fått en offert sig tillhanda.

 

[Ulvhamne]

@FSN Tänkte på det redan innan de bogserade hojen och återinstallerade original avgasrör och bakljus

@4Life Jag är fortfarande häpen över det faktum att många erfarit saltade offerter, men som nämnt innan så är det bara till min fördel i just detta fall. Får väl hoppas att delarna till små "skithojar" som Ninja 300 och Z300 inte är överdrivet billiga att köpa in i t.ex. jämförelse med större hojar som Z1000 för då blir det kanske inte inlösen.. Vet inte, men tror det är relativt dyra delar ändå

@Webgringo Du har så rätt så, det är MC-firman som fördröjer hela ärendet nu tyvärr. Talade med FB förra veckan och de sa att de har en trolig ärendetid på ca 1v men det förutsätter att de fått en offert sig tillhanda.

Det är dyrt med nya originaldelar från fabrik. Sedan är det dyrt med mekanikerns tid. Och sen saltas det ju utöver det med såklart. Och det är dyrt med delar för mellanklassen med. Fick min 250ninja inlöst när den blivit stulen och upphittad. Det var skador på kåporna, och en säkring hade gått till tändningen, och tändningslåset var väldigt trasigt. det var allt som blivit skadat på den.

 

[NewMC]

Update för de som kan tänkas vara intresserade

Fick idag info om att hojen repareras. Så en liten z300 är tydligen ganska billig att fixa alternativt vill inte mc-firman krydda offerten då de inte vill ha en sån liten hoj på sina axlar.
Nåja, LF jobbar tydligen väldigt fort då de fick offerten i onsdags EM och samma dag meddelade verkstaden att påbörja reparationen. Vem vet, kanske blir en fortsättning på säsongen ändå.. Borde ju inte ta så lång tid nu kan jag tycka, 1v leveranstid av reservdelar (skickas väl från Holland?), 1-2v reparation (givet kötid, själva reparationen går ju troligtvis på någon timme...)

 

[Comeback]

Update för de som kan tänkas vara intresserade

Fick idag info om att hojen repareras. Så en liten z300 är tydligen ganska billig att fixa alternativt vill inte mc-firman krydda offerten då de inte vill ha en sån liten hoj på sina axlar.
Nåja, LF jobbar tydligen väldigt fort då de fick offerten i onsdags EM och samma dag meddelade verkstaden att påbörja reparationen. Vem vet, kanske blir en fortsättning på säsongen ändå.. Borde ju inte ta så lång tid nu kan jag tycka, 1v leveranstid av reservdelar (skickas väl från Holland?), 1-2v reparation (givet kötid, själva reparationen går ju troligtvis på någon timme...)

Då håller vi tummarna
att verkstan inte såg att de hade "låg beläggning under vintern" = ont om jobb.