Hur kan man rädda ett avgassystem från rostdöden

[BlöjRäsern]

Jag har en båge med tidernas coolaste originalavgassystem, nämligen Honda Cb400four från 1975. I sedvanlig BlöjRäseranda är den köpt med hjärtat och inställningen: "Hur svårt kan det vara?"

Inte så svårt är svaret. Tidsödande dock. Hursomhaver så bär avgassystemet vissa spår av utomhusvardande.
Min fråga är således:
Kan man få till en fin glans på detta med hemmamedel? Tänker mig våtslip och putsmedel i kubik.

 

[Twintorsk]

Ledsen men det finns inget krom kvar att rädda där.. syrabad och omkromning! Billigare än nytt kanske en tusing eller två..

 

[lotus-jonas]

Mattsvart färg

 

[BlöjRäsern]

Så omkromning eller ett flångnygammalt hos david silver för ca 250£. Skall ringa runt lite till kromerarna och höra mig för. Tack!

Addendum: svartvkunde ju vara fräckt om den skall börja yxas till. Detta är emellertid oklart om så skall ske i nuläget.

 

[Twintorsk]

Hade varit hedervärt av dig att restaurera. Den rördragningen är snyggast

 

[BlöjRäsern]

Hade varit hedervärt av dig att restaurera. Den rördragningen är snyggast

Likadan på hos Silvers. Dock dyrare om man vill ha den riktiga. Och det vill man ju. Dryga 4Kkr. Då är det nytt allt med packningar, flänsar och pinnbultar.

 

[Two stroke man]

Addendum: svartvkunde ju vara fräckt om den skall börja yxas till. Detta är emellertid oklart om så skall ske i nuläget.

En lite mindre yxig variant är att lacka mattsvart och sedan klär du ljuddämparen med en aluplåt som du popnitar fast.

 

[BlöjRäsern]

En lite mindre yxig variant är att lacka mattsvart och sedan klär du ljuddämparen med en aluplåt som du popnitar fast.

Ja, det är en idé också. Håller på att höra mig för vad det kostar att kroma om nu. Med yxas till menade jag inte fuskbygga utan modifiering snarare. Mer åt racerhållet. Dock så är den vansinnigt trött så jag tror jag håller mig original. Krävs så mycket trim om den skall leva upp till ett snabbt utseende, då är det bättre den får vara charmigt slö, som husse sin.

 

[AnesN]

Slipa ner det sen polera upp det?

 

[Jörgen Karlsson]

Ja, det är en idé också. Håller på att höra mig för vad det kostar att kroma om nu. Med yxas till menade jag inte fuskbygga utan modifiering snarare. Mer åt racerhållet. Dock så är den vansinnigt trött så jag tror jag håller mig original. Krävs så mycket trim om den skall leva upp till ett snabbt utseende, då är det bättre den får vara charmigt slö, som husse sin.

Hej
Har kollat på ditt rör när jag ändå var i garaget. Mitt förslag är att blästra det, sedan låta aluminiumspruta. Det tål ca 600C och ger lite flygplanslook, jag kan hjälpa dig att svetsa på ett ballare avslut innan blästringen. Typ motkon skulle bli snyggt tror jag.

 

[Richo]

Slipa ner det sen polera upp det?

Det där är nog inte rostfritt så vad skall du ha för rostskyddsbehandling sedan?

 

[AnesN]

Det där är nog inte rostfritt så vad skall du ha för rostskyddsbehandling sedan?

Autosol regelbundet

 

[c-tek]

lämnade in system till 500 four för ett antal år sen har för mej att jag betalade 1500:

Men för kromning måste ytan vara slät inge rostporer får finnas, då blir kromningen inte spegelblank.

tror mer på Jörgens look. mitt system hade lite rost på undersiden vid svets men det syntes inte på hojen påmonterat.

 

[Jörgen Karlsson]

Om det är en originalrenovering så tycker jag att du ska kroma om det. Men som sagt så kommer kromfirman behöva slipa och polera en hel del efter avkromningen, pga rosten. Så det kommer att kosta en del. Om du ska kroma, passa på att skicka med alla delar som behöver nytt krom isf. Ofta sjunker styckpriset lite då.

 

[BlöjRäsern]

Om det är en originalrenovering så tycker jag att du ska kroma om det. Men som sagt så kommer kromfirman behöva slipa och polera en hel del efter avkromningen, pga rosten. Så det kommer att kosta en del. Om du ska kroma, passa på att skicka med alla delar som behöver nytt krom isf. Ofta sjunker styckpriset lite då.

Jag kan bjucka på pepparbärs så får du förklara hur aluminiumeringen fungerar. Deal?

 

[Mr Woland]

En lite mindre yxig variant är att lacka mattsvart och sedan klär du ljuddämparen med en aluplåt som du popnitar fast.

Skall han bygga en ratbike är väl det kanske ett alternativ. Annars hoppa jag verkligen inte att det är det.

 

[Jörgen Karlsson]

Jag kan bjucka på pepparbärs så får du förklara hur aluminiumeringen fungerar. Deal?

Googla på aluminiumsprutning. Om du bildgooglar borde du kunna se bilder som bättre beskriver utseendet än jag kan berätta. Firmor som alusprutar har ofta även blästring under samma tak. Vanlig ytbehandlig på tex grenrör till bilar.

Men öl är alltid gott ändå!

 

[Two stroke man]

Skall han bygga en ratbike är väl det kanske ett alternativ. Annars hoppa jag verkligen inte att det är det.

Tror du saknar inlevelseförmåga. Det finns ganska många hojar som har den designen redan från fabrik.

 

[Sodan]

Elektrolyt o sen omkromning!

 

[Twintorsk]

Slipar du själv mellan baden blir det bra mkt billigare dessutom! Sen är det ju så sjukt kul att slipa o polera!