Hur kan man köra utan Slipon?

[don_tomazo]

Så det är omoget att köra med slipon?

Det omogna här är väl egentligen själva frågan och avsaknaden av förståelse för att alla inte vill göra som du tycker är bäst.

 

[Hultqvist]

Jag fick inte montera originalsystemet på suzukin för Niklasinorr, och M4 sliponet som satt på var för högljutt, så jag var helt enkelt tvungen att skaffa ett slipon med mellanrör och db-killer

 

[philleee]

Ett härligt ljud är en stor del av hojupplevelsen.
Därav min anledning varför jag alltid byter avgassystem/slipon. Det betyder dock inte att högt ljud är bäst...men alla är vi olika.
Jag vill få ut ett ljud som får mig att rysa av välbehag. På gixxern är det ett racfit growler som gäller. På bobbern är det V&H long shots

 

[GreenDragon]

Jag köpte mitt slipon nästan enbart för utseendet, och det var trevligt att jag själv upplever ljudet som mindre störande när jag kör med dessa på (och stor DB-killer monterad)!

 

[Johansson]

Alla hojar låter inte som en dammsugare med originalblåset

http://www.youtube.com/watch?v=TS4jY9Oro8Q

 

[FSN]

Well, den här gillade inte grannarna:

Det låter toppen, och då streamar jag ändå till en Yamaha förstärkare.

 

[E.Bulén]

Alla hojar låter inte som en dammsugare med originalblåset

http://www.youtube.com/watch?v=TS4jY9Oro8Q

Verkligen inte!


http://www.youtube.com/watch?v=1dk_uYbDjIE

 

[Bjork3n]

Jag har ett Wings avgassystem till min ktm 690 men kör ändå på orginaldämparen just nu .
Anledningen är att jag kör mycket bana och jag är trött på att bråka med arrangörer när de gäller ljudet , sen tycker jag också att Stånka låter förjävligt med öppen dämpare...
Jag gillar faktiskt orginaldämparen =)

 

[Tompten]

Som några redan varit inne på, för min del så är det inte volymen som är viktig, utan ljudets karaktär. Men det hamnar ändå efter den utseendemässiga förbättringen.

Edit: Och öronproppar används ibland, men endast pga vindbruset.

 

[FSN]

Så det är omoget att köra med slipon?

Kanske, kanske inte. Men det kräver en viss mognad och självinsikt att köra med det utan att framstå som en 15-åring på en trimmad stulen EU-moppe.

Du postade frågan kl 6 på morgonen en lördag. Fyllefråga som du postade när du kom hem från krogen?

 

[lotus-jonas]

Loud pipes saves lifes

 

[Baptisten]

Det är många som nämner den låga vikten på ett slip-on vilket är lite lustigt då det finns många hojåkare som väger både ett, två och tio kg för mycket själva.

För övrigt tycker jag att det är lika tufft/larvigt att köra med originaldämpare. Dom riktigt coola piloterna kör i t-shirt och shorts och skiter i vad för slags rör som avgaserna passerar ut genom.

 

[Lindgren95]

KOSTNADEN är väl huvudsakliga svaret på varför jag inte har slip-on
Jag har öppna originaldämpare och tycker att min låter ganska hyfsat jämfört med slip-on, sen ser det inte allt för dumt ut heller med original på min, i mitt tycke.


Sen finns det väl vissa håjjar som verkligen har groteskt klumpiga originaldämpare, KTM 690 t.ex, men det är väl en smaksak

 

[lotus-jonas]

Verkligen inte!


http://www.youtube.com/watch?v=1dk_uYbDjIE

Hahaharrrrr låter ju som en Honda dax... Den hojen behöver värkligan ett slip on

 

[2Wheeldrive]

Jag gillar inte Ferrari, Lamborghini och Nissan GTR för att dom låter högt
Det är fjantigt med motorljud!
Jag är en mogen motorcyclist! Det ska inte låta alls, och så hatar jag Motogp för att det låter så högt när dom kommer på höga varv.
Jag hatar även Yamaha och Kawasaki för att dom har infört ett samarbete med Akrapovic vilket gör att man nu kan välja ett slipon som originaltillbehör i katalogen!
Det är bättre med 10 kilos originaldämpare som gör att hojen knappt kan andas!
PUNKT!

 

[E.Bulén]

Hahaharrrrr låter ju som en Honda dax... Den hojen behöver värkligan ett slip on

Det är klart att det blir det Men det är helt klart en av de hojar jag stött på som åter bäst orginal. Det behöver dock upplevas under belastning så avgasporten öppnas ordentligt
Kolla vid 1:00 och 2:20

http://www.youtube.com/watch?v=jRnhx08OhtA

 

[Loy]

Jag kör tyvärr med slipon, men är på jakt efter en orginaldämpare att montera istället.
Mest för att det är så jäkla skönt med en tyst hoj. (Som tur var så är den rätt tyst även med sliponet).

Det "roliga" när folk köper slipon för "ljudets skull" är att de inte sällan samtidigt börjar köra med öronproppar.
Så syftet med slipon för dem kan bara vara att störa andra?

Vad gäller vikt.. för många skulle det nog vara både hälsosammare och billigare att banta istället för att lägga pengar på ett avgasrör.

Dock kan jag hålla med om att på en del hojar "måste" man byta av rent estetiska skäl. R1 09 och framåt ser för jävlig ut med orginaltunnorna.

Trodde dom flesta körde med öronproppar för vindbrusets skull? Det är bra mycket jävligare än avgasljudet.

 

[Kratoz]

Fick välja mellan sidoväskor eller slipon när jag köpte min hoj.
Valde väskor.

 

[Thorped]

Är inte slipon och ljuddämpare samma sak? Att köra utan slipon skulle alltså innebära raka rör utan dämpare. Att man inte får ha ljuddämpare på bana låter mycket märkligt... Vad menar TS med "slipon", eftermarknadsljuddämpare med otillåten decibel-nivå??

Mycket snurrigt formulerat tycker jag

 

[2Wheeldrive]

Är inte slipon och ljuddämpare samma sak? Att köra utan slipon skulle alltså innebära raka rör utan dämpare. Att man inte får ha ljuddämpare på bana låter mycket märkligt... Vad menar TS med "slipon", eftermarknads ljuddämpare med otillåten decibel-nivå??

Mycket snurrigt formulerat tycker jag

Vad står det under ditt användarnamn?