Hur kör man riktigt riktigt fort med MC ???

[ulflj]

Tyvärr är det ju aldeles för lätt och roligt o acca med stora hojar, och rätt som det är står mätaren på 250, utan att man eg hade nån direkt avsikt att köra "fort".
Med 600an (hornet) var det ju en ostabil kamp upp till 250 och inget skoj alls.

 

[dunderbo]

Tycker trycket på hjälmen är värst ifall man inte kommer helt ner bakom kåpglaset. Annars är att köra riktigt fort relativt lugnt.
Tycker snarare tvärt om..att det är i en bil som 300km/h känns jävligt fort då det vibrerar o spårar satan. Med 4 däck i varje hörn studsar det o har sig medans en hoj kör spikrakt utan trubbel.

Förstår d tycker d e lite jobbigt med "4 hjul i varje hörn"... vad kör du egentligen ??

 

[DesmoHellman]

Sen att din Ducati bara gör precis över 200 är en annan sak

225 enligt instruktionsboken faktiskt! Ska vi jämföra försäkringspremier mot din Honda? Eller ta en kamp på en kurvig väg eller sveriges små motorbanor? (Vi väljer de utan långa rakor!)

 

[changco]

Enda gången jag åker över 250 är om man har fått något dåligt i magen och måste hem, då hemförsäkringen säkerligen inte täcker saneringskostnaderna. I den situationen tänker man inte på allt buller.

 

[DesmoHellman]

Enda gången jag åker över 250 är om man har fått något dåligt i magen och måste hem, då hemförsäkringen säkerligen inte täcker saneringskostnaderna. I den situationen tänker man inte på allt buller.

I den situationen önskar man även medvind!

 

[pont4n]

225 enligt instruktionsboken faktiskt! Ska vi jämföra försäkringspremier mot din Honda? Eller ta en kamp på en kurvig väg eller sveriges små motorbanor? (Vi väljer de utan långa rakor!)

Hade en 900ss innan med finns bilder i mitt garage.
Skiljer 3000 per år i försäkring, och de ger jag glatt för 87 mer pollar på hjulet Hur du än ser på det är 900ss en touring hoj inte speciellt bra för kurvor om du jämför mot hondan.

 

[Helldriver]

Tackar för alla bra svar, och bra att tråden inte ballade ur med moralpanik.

Att tokköra rakt fram mer än 5-6 mil på en modern sporthoj blir jävligt jobbigt tycker jag mest beroende på att standard kåpglasen är för låga för den verksamheten.

Det där kan jag hålla med om, inte många bågar där man kan gömma sig bakom kåpan om man inte kryper ned i fosterställning och det börjar jag bli för gammal för.

 

[Couglin]

Ligg platt på tanken och vrid rullen till max . Svårare än så är det inte!
Vid längre turer på motorväg känns det som 200-220 är lagom marschfart utan något direkt märkvärdigt. Men 270-300 km/h då börjar det gå fort!
Bara min åsikt!

 

[changco]

I den situationen önskar man även medvind!

Finns en anledning att dessa ord är hopkopplade hemlängtan, nedförsbacke och medvind

 

[DesmoHellman]

Hade en 900ss innan med finns bilder i mitt garage.
Skiljer 3000 per år i försäkring, och de ger jag glatt för 87 mer pollar på hjulet Hur du än ser på det är 900ss en touring hoj inte speciellt bra för kurvor om du jämför mot hondan.

Fan! Du krossar mina argument!

Men jag tycker om dig ändå.

Kan trösta dig med att du har den hojen jag skulle ha om jag degraderat mig till japansktl

Finns en anledning att dessa ord är hopkopplade hemlängtan, nedförsbacke och medvind

och turbo!

 

[Helldriver]

Som sagt, gyrokraften gör resan i 200+ betydligt stabilare på hoj än i bil. De vanliga bilar jag har kört i 200+ känns som man måste passa på hela tiden och gärna ha 1,5 filer i bredd för att det ska vara säkert.
Om TS har en bil som faktiskt genererar downforce på riktigt så är det något ganska speciellt, och sånt har jag tyvärr inte testat.
Men att köra upp till tio mil med ett snitt av 250 har jag klarat på hoj innan nacken blir trött, plus att det fullkomligt äter upp bakdäck i en vansinnig fart.

Rullar i en vässad och moddad eurospecad Supra när jag inte sitter på MCn, det är kanske därför jag tycker det går stabilt även nära 300 km/h.

Inga problem att ligga i 250 km/h i 10-20 mil i tyskland om man hittar en tid på dagen med lite trafik. Tjejen brukar t.o.m sitta och läsa tidning samtidigt.

Skulle jag prova det på båge skulle mina armar vara spagetti och nacken gummiband.

Men som ni säger det behövs nog mera/bättre kåpa om man ska orka någon längre stund.

 

[DesmoHellman]

Vi kan förkorta det med:

Behöver du köra över 200 med MC, då valde du fel väg.

Har jag fel?

 

[bullysmile]

Med gsxr 1000 fightern har jag kört 260 sen gav jag upp.

 

[DesmoHellman]

Med gsxr 1000 fightern har jag kört 260 sen gav jag upp.

Jag gav upp innan jag orkade vrida om nyckeln...

 

[orangebusa]

För att svara på frågorna
-Hur klarar man bullret, vindbruset i hjälmen blir ju extremt t.o.m. med proppar? Utan proppar är man slut på nolltid. Med proppar är det lungt.
-Vindtrycket på hjälmen blir ju också extremt, vrider man på huvet bryter man ju nästan nacken, hur klarar man det? Se till att jälmen passar, annars lyfter den, och det känns som att bli strypt. Vrida på huvet är ingen hitt. Risken är att hjälmen får vingar.

-Hur klarar man sidvindar, tex från lastbilar eller sidvindkast när man går från skog till öppet fält? Inga större problem. Cykeln går rakare i de farterna.

-Hur klarar man en längre stäcka på tex Autobahn och inte bara en kort tjurrusning? Det gör man inte länge. Vill man köra långt är det effektivare att ta det lite lugnare.

 

[DesmoHellman]

För att svara på frågorna
-Hur klarar man bullret, vindbruset i hjälmen blir ju extremt t.o.m. med proppar? Utan proppar är man slut på nolltid. Med proppar är det lungt.
-Vindtrycket på hjälmen blir ju också extremt, vrider man på huvet bryter man ju nästan nacken, hur klarar man det? Se till att jälmen passar, annars lyfter den, och det känns som att bli strypt. Vrida på huvet är ingen hitt. Risken är att hjälmen får vingar.

-Hur klarar man sidvindar, tex från lastbilar eller sidvindkast när man går från skog till öppet fält? Inga större problem. Cykeln går rakare i de farterna.

-Hur klarar man en längre stäcka på tex Autobahn och inte bara en kort tjurrusning? Det gör man inte länge. Vill man köra långt är det effektivare att ta det lite lugnare.

Hur klara man av den turkosa färgen dock?

 

[orangebusa]

Hur klara man av den turkosa färgen dock?

sorry, det blev feeeel

 

[eviln]

För att ge ett DIREKCT svar på topic:

Man inser att den där röda Volvon man körde om för 1 minut sedan var en civilare.
(egen erfarenhet, tittade ner på mätaren och tänkte att det här går ju en del för fort).

 

[DesmoHellman]

För att ge ett DIREKCT svar på topic:

Man inser att den där röda Volvon man körde om för 1 minut sedan var en civilare.
(egen erfarenhet, tittade ner på mätaren och tänkte att det här går ju en del för fort).

Då ur det bara att dra ner

 

[Rammstein]

Svaret är enkelt! Håll käften och kör