Hur högt komp/laddtryck med e85+llk?

[Josef]

Hej alla överladdningsgurus!

Jag måste erkänna att Jag är väldigt ny på det här med överladdning men skruvar allt som krävs själv så det är väl bara att lära sig...


Har en snurra som behöver kompressormatas och helst utan kompsänkning. Hur mycket bör gå att ladda med e85 och llk?

Motorn har hela 12,5:1 i komp och mha knacksensor så går den att köra på 95 men den trivs bäst med 98.

Några idéer?

 

[Mats757]

Beror på hur högvarvig/lågvarvig motor du har.
Högvarviga, små motorer tål mer laddtryck/komp.
Så att... vad har du för motor.

Mats

 

[Josef]

BMW Hp2 Sport
dvs: 2-cyl, 585cc/cyl, varvstopp på 9500rpm. Enkeltändning och radiellt monterade ventiler bör ge ett hyggligt utformat förbränningsrum.

 

[andersbrink]

Mellan tummen och arslet 0.6 bar. Då hamnar du på en dynamiskt kompression om ca 15:1 som är in-the-ball-park med E85. But as usual, your mileage may vary. Med så pass lågt laddtryck kan du nog skippa LLK då E85 kyler väldigt bra.

 

[Josef]

Det låter ju bra, tänkte försöka ladda 0,5-0,6 så det blir ju perfekt!

Tack så mycket för svaret, fler dumma frågor plus en enkel byggtråd kommer i höst/vinter!