Hur gör jag nu då

["Masen"]

Skulle byta framdrevet, försökte med spärrskaft och mutterdragare innan jag låste däcket med en 2 tums regel genom fälgen och över svingen och drog med ett 90cm dragskaft så mycket jag kunde utan att mutterhelvetet släppte

Nån som råkat ut för detta och vet hur jag ska göra???

 

[wonderwizard]

Skulle byta framdrevet, försökte med spärrskaft och mutterdragare innan jag låste däcket med en 2 tums regel genom fälgen och över svingen och drog med ett 90cm dragskaft så mycket jag kunde utan att mutterhelvetet släppte

Nån som råkat ut för detta och vet hur jag ska göra???

är det inte vänstergängat på en drevaxel ? (bara en gissning)


kollade precis sprängskissen till min egen, det står inte att det är vänstergängat, men ser så ut iaf

 

["Masen"]

Jag provade att dra åt bägge hållen för säkerhetsskull utan resultat.

 

[wonderwizard]

har du kollat spärrbrickan ?

bilden e iofs till en R6, men principen är säker densamma

 

[wonderwizard]

kolla in denna sidan..

http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?groupid=12900&man=ka

där hittar du det mesta till din hoj

 

[Chii]

är det inte vänstergängat på en drevaxel ? (bara en gissning)


kollade precis sprängskissen till min egen, det står inte att det är vänstergängat, men ser så ut iaf

 

[Robban W]

Förra vintern hjälpte jag min gode vän Victor att byta drivpaket på hans ZX9 -98. Framdrevet var "rättgängat" men satt som berget.

Du har väll inte glömt att platta till låsbrickan.

 

[wonderwizard]

kliar det ?

 

["Masen"]

Förra vintern hjälpte jag min gode vän Victor att byta drivpaket på hans ZX9 -98. Framdrevet var "rättgängat" men satt som berget.

Du har väll inte glömt att platta till låsbrickan.

Nej då, låsbrickan har jag plattat till. det kanske sitter med locktite men va fan man drar ju med en hel del kg. med ett så långt skaft.

 

[Inazuma]

sitter som fan

Skulle byta framdrevet, försökte med spärrskaft och mutterdragare innan jag låste däcket med en 2 tums regel genom fälgen och över svingen och drog med ett 90cm dragskaft så mycket jag kunde utan att mutterhelvetet släppte

Nån som råkat ut för detta och vet hur jag ska göra???

När jag lossade centrumbulten på drivaxeln på min Mazda så hade jag en lång förlängare, men du kan ju alltid sätta en huggmejsel på sidan av muttern och dänga till med en handslägga. Men det en en "grovmekanisk" metod som säkert ine uppskattas av finlirare, men blir man lack så.....

 

[Busgrabb]

Muttermaskin brukar vara bra....slår/knackar ju liksom loss muttern lite mera.

 

[Temo]

Jag bytte på min zx9 för lite sedan. Satt hårt så in i hel... Förlängde med ett två meter långt rör för att få bra häv. Om drevet sitter på vänstersidan så är det rättgängat.

 

[Robban W]

Nej då, låsbrickan har jag plattat till. det kanske sitter med locktite men va fan man drar ju med en hel del kg. med ett så långt skaft.

Sätt spärrskaftet i spänn o dra sen med hårda ryck. Om du bara drar hårt o hårdare länge brukar muttern bli rund. Det är iaf min erfarenhet.

 

["Masen"]

Tack för tipsen!! får försöka igen

 

[Pacman]

Har du testat att knacka lite på muttern med en hammare eller nåt? Kan släppa lite då om man har tur. Varmluftspistol är ett annat hett ( ) tips.

 

[Pejo]

Jag har råkat ut för samma sak, försökte dra för hand med 1,5 meters rör, utan resultat. Lossnade på 1 sekund med muttermaskin.

 

[Alex.J]

Värme värme värme!!!!!!!!!!

 

[Qwerty]

Mitt framdrev brukar jag använda locktight på, Så när det ska loss så sitter det, men antingen värme eller mutterpicka löser dina problem.