Hur er SX525 at kjøra Motard med? ;)

Rieger

Ny medlem
Gick med
3 Jun 2004
Ort
Trondheim
Hoj
03 KTM SX 525 SM
Jaja, er enda ikke blitt noe flinkere til å skrive svensk, så jeg skrive forsatt norsk.

Skal kjøpe meg motard til banebruk nå(uten skilter). Valget står mellom
03 KTM 525SX - 57000,- med 2 hjulsett(21/18 og 17/17)
02 KTM 380 SX - 31000,- med crossfelger

Vurderte også Husaberg FS650 med vil kjøre cross med sykkel også, så da blir det en av de ovenfor. 380'en har oppgraderte dempere med ESP innmat(tror jeg). 525'en har kun gått 7timer, og selges av en mekaniker hos KTM-forhandleren her.

Er det noen forskjell i dempere på disse?

Hvordan er det å kjøre 525'en med tanke på det har "bare" 4 gir??
 
SX går att updatera till 6vxl. Men funkar även med 4.

Har bara 4st på min YZ. Men saknar 5:an. Får alltid köra med lite konstig drevning,.
 
Köp helst inte KTM 525 med 4-vxl blir lite konstig utväxling även fast man drevar så gott det går med dom vanliga dreven precis som Fixx säger.

Köp KTM 525 smc 6-vxl ,Husaberg 650 motard -05
 
Rieger skrev:
Jaja, er enda ikke blitt noe flinkere til å skrive svensk, så jeg skrive forsatt nor
Skal kjøpe meg motard til banebruk nå(uten skilter). Valget står mellom
03 KTM 525SX - 57000,- med 2 hjulsett(21/18 og 17/17)
02 KTM 380 SX - 31000,- med crossfelger

Vurderte også Husaberg FS650 med vil kjøre cross med sykkel også, så da blir det en av de ovenfor. 380'en har oppgraderte dempere med ESP innmat(tror jeg). 525'en har kun gått 7timer, og selges av en mekaniker hos KTM-forhandleren her.

Er det noen forskjell i dempere på disse?

Hvordan er det å kjøre 525'en med tanke på det har "bare" 4 gir??
köp min färdigkittade sx-04 576cc 6väx, beringer 4 kolv + cross
65000 svenska kr (småland)
 
Fixx: Hur mycket kostar det at upgradera? Må dette gjøres på verksted, eller kan jeg gjøre det selv?

calle carlsson: Må betale moms hvis jeg skal ta sykkelen inn til norge, og da koster den meg 80000SEK. Er det en SX eller SMR?
Kan være interresert i å kjøpe ett av hjulsettene. Kan velge om jeg vil kjøpe den 03 525'en som motard eller som cross.
47000,- som cross eller
57000,- som supermotard

Jösse: 525 SMC(er SMC det samme som SMR?) finner det ikke mange av her i norge.
Husa 650 er ikke noe særlig å kjøre cross med, og den er endel dyrere.
 
Abris skrev:
Stämmer!!

Är på "g" att göra min sx till 6 vxl, och fick till svar av Karlströms att det kostar ca 3000:-

/

M

Okei, hur mycket arbeid er det da??
Noen i Sverige som kjører motard med KTM380SX??
 
Rejser har kört motard med sin 380...


Abris. Fan. Lite koll har man ändå :)
 
Rieger skrev:
Okei, hur mycket arbeid er det da??
Noen i Sverige som kjører motard med KTM380SX??
Det går två st 380 här uppe i norrland också, och de verkar inte vara så jätteslöa :3freak
 
Rieger skrev:
Nå bruker dere vanskelige ord. :confused:

Vad betyr Abris? Och jätteslöa ?? :)
What I ment was that the 380 is pretty quick on the asphalt! I think its abit slower than the 650 on Midlanda, but thats a RR-course, otherwise it seems quite compareable! (I havent ridden it tho, just spectated)
 
Rieger skrev:
Fixx: Hur mycket kostar det at upgradera? Må dette gjøres på verksted, eller kan jeg gjøre det selv?

calle carlsson: Må betale moms hvis jeg skal ta sykkelen inn til norge, og da koster den meg 80000SEK. Er det en SX eller SMR?
Kan være interresert i å kjøpe ett av hjulsettene. Kan velge om jeg vil kjøpe den 03 525'en som motard eller som cross.
47000,- som cross eller
57000,- som supermotard

Jösse: 525 SMC(er SMC det samme som SMR?) finner det ikke mange av her i norge.
Husa 650 er ikke noe særlig å kjøre cross med, og den er endel dyrere.
sx komplett + beringer 4-kolv och motardhjul. lasta hojen på kärra, kör in i norge och vipps så har du sparat en massa pengar
 
calle carlsson: Men skal jag tevla med den, så må jag betale moms. Men virker som en flott sykkel.

Blue: ;) Var nok litt trøtt da jeg leste svarene.


Vad ville dere kjøpt? Dersom valget stod mellom SX 380 och SX 525.
Har $$$ nok til 525'en, men dette vil bli brukt på GSXR'en isteden dersom jeg kjøper 380'en. Pengene blir altså brukt til MC uannsett.

Selv synes jeg 380'en er en bedre begynner sykkel siden den er litt eldre og endel billigere. Chassis er vel likt 525'en, så man får jo tak i like mye gromdeler ;)

Men 525'en er en bedre sykkel, dersom man ikke legger vekt på prisen.

Effekten tror jeg er lik, så det er vel bare kjøreegenskaper og vedlikehold som avgjør.



- Gav opp å prøve å skrive svensk, så jeg gikk over til norsk. Si fra dersom det er noe dere ikke forstår.
 
calle carlsson skrev:
det blir den gammla, det får duga. själv då?

en 570 italiano igen fast ett år nyare då.
förmodligen så kommer den jag körde på i år gå i SM igen, med annan förare.
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top