Hur bra går en TL1000R ?

[mr_ping]

Vad drar man om för hojjar med en sån ?
Hur mycket bättre går en ZX9-R från -97 än TLR ?

Nu snackar vi rakt fram, typ 0-402 eller 0-100km/h

 

[Bj]

om du redan har en sån borde du väl veta?

 

[MatteKholm]

http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

 

[Robban_C]

Frågan skulle lika gärna kunna vara ställd av nån 15-årig mopppeåkare. Vilken modern sporthoj som helst går rätt friskt rakt fram.

Men eftersom jag ser att du skriver att du har en TLR så utgår jag från att du är seriös.
Mina erfarenheter:
TLR går lite snabbare rakt fram än en 750R -96/-99, Men detta är subjektivt, jag har alltså inte rejsat mot en sån men jag har haft båda två.
Men en 900cc 4:a är säkert snabbare. Eller rättare sagt så är en modern sportig 4:a alltid snabbare än en twin i samma storlek. 4rna går att varva mer innan de hoppar isär. Mer varv ger mer effekt.

En tiller är (personlig uppfattning) oerhört lättkörd eftersom den har så brett register. Orkar massor redan i mellanregistret medan 750R -96/-99 inte vaknar förrän bortåt 10 000 rpm.

Men det intressanta är ju vem som kör. Tomte på Suz 1000R så går den sakta.

Hursomhelst så går min turboKatana snabbare än alla hojarna här ovanför och det är huvudsaken!

 

[Lidbrandt]

http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

måste vara nåt fel...z1000 är inte med på listan....

 

[Bj]

Brukar inte orka bry mig att fråga men.....är ditt enda kriterium när du köper hoj vilka du kan dra med den

Blir nog bra det där

 

[Conrad]

måste vara nåt fel...z1000 är inte med på listan....

Har väldigt svårt att tro att en 130hästars mondeo tar en v70 t5 i accelerationen...

 

[Lidbrandt]

Har väldigt svårt att tro att en 130hästars mondeo tar en v70 t5 i accelerationen...

Kan du förtydliga dig tack ?? ska du vara rolig eller menar du allvar....

edit: var det riktat till mig ?? eller hade du "quotat" fel ?

 

[Conrad]

Kan du förtydliga dig tack ?? ska du vara rolig eller menar du allvar....

Det står det i den där listan. Det var inte motorcyklarna jag menade.

 

[Lidbrandt]

Missförstånd....hihi sånt händer'




sorry för spammmmm

 

[1LiterDuckEater]

Allt beror på vilken färg man har dvs. sämre färg = högre luftmotstånd och även högre inre friktion i motorn som resulterar i lägre effekt och sämre toppfart. Bästa färgen är självklart blå i kombination med vit (vet ju alla) . Blå i kombination med vit frigör isocyanater som tillsammans med syre och ozon är friktionshämmande vilket ger lågt luftmotstånd, när dessa (isocyanater, syre, ozon) sedan även kommer in i luftboxen och sedan in i motorn så blir friktionen även där bättre/lägre detonationen blir även kraftigare = mer effekt Övriga färger svart, gul, röd, silver osv är mer eller midre dåliga, så har du en blå/vit så är den snabb som blixten (vit är oxå en ganska snabb färg) annars så får dy finna dig i att se bakljusen på dina polare......

 

[benrangel]

Allt beror på vilken färg man har dvs. sämre färg ............(vit är oxå en ganska snabb färg) annars så får dy finna dig i att se bakljusen på dina polare......

Jag skrattar så kaffet skvätter över skärmen


gladh

 

[Silwer]

Den där listan har jag alltid tyckt varit underlig, vem har hittat på den egentligen, en del hojar gör sämre tider än vad som är optimalt och andra gör mycket låga tider.

Sen vet vi sen förr att det inte alls är säkert at det som står på raden Hoj verkligen är nåt annat än drömmar.

 

[ulf_lundin]

Allt beror på vilken färg man har ...

Hade du fått med det höjda oktantalets inverkan oxå skulle jag direkt rekommenderat dig till ett jobb inom marknadsföringen på hojsidan.
/u

 

[J-Bone]

Allt beror på vilken färg man har dvs. sämre färg = högre luftmotstånd och även högre inre friktion i motorn som resulterar i lägre effekt och sämre toppfart. Bästa färgen är självklart blå i kombination med vit (vet ju alla) . Blå i kombination med vit frigör isocyanater som tillsammans med syre och ozon är friktionshämmande vilket ger lågt luftmotstånd, när dessa (isocyanater, syre, ozon) sedan även kommer in i luftboxen och sedan in i motorn så blir friktionen även där bättre/lägre detonationen blir även kraftigare = mer effekt Övriga färger svart, gul, röd, silver osv är mer eller midre dåliga, så har du en blå/vit så är den snabb som blixten (vit är oxå en ganska snabb färg) annars så får dy finna dig i att se bakljusen på dina polare......

 

[NordhNet]

Bästa färgen är självklart blå i kombination med vit (vet ju alla) .

*tar fram tipex och spritpenna*

 

[TinaTjejen]

Allt beror på vilken färg man har dvs. sämre färg = högre luftmotstånd och även högre inre friktion i motorn som resulterar i lägre effekt och sämre toppfart. Bästa färgen är självklart blå i kombination med vit (vet ju alla) . Blå i kombination med vit frigör isocyanater som tillsammans med syre och ozon är friktionshämmande vilket ger lågt luftmotstånd, när dessa (isocyanater, syre, ozon) sedan även kommer in i luftboxen och sedan in i motorn så blir friktionen även där bättre/lägre detonationen blir även kraftigare = mer effekt Övriga färger svart, gul, röd, silver osv är mer eller midre dåliga, så har du en blå/vit så är den snabb som blixten (vit är oxå en ganska snabb färg) annars så får dy finna dig i att se bakljusen på dina polare......

Jag tror jag dog
Nu höll jag på att trilla av stolen också....

 

[DonTino]

Jisses, vliken fråga!...
Snillen spekulerar......

 

[Silwer]

angående TLR så fins en annan tråd där den diskuteras, där står det att den går så in i helvete att man måste hålla sig kvar krampagtigt med händerna för att inte flyga av.

En sån hoj har jag personligen aldrig kört så jag antar att det är bland det vassaste som finns på gatan.


http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=537662&postcount=40

är du en lätt kille slungas du troligen ut i omloppsbana.

 

[mr_ping]

Varför jag undrar är för att jag inte har körkort ännu (trots att jag haft 17 motorcyklar nu... ingen esse). Jag har haft ZX9-R -97, ZX6-R -96 osv.

Jag vill bara inte bli missnöjd när jag kör den sen... och att dra på med övningskörningsskylt e ju inte så fräckt när morsans man sitter bak.


Så... kan det verkligen stämma att min TLR drar en R1 från -01 ??


Iaf, blev jag jävligt stum när jag körde järnet med ninjan (ZX9R)... man våga liksom inte hålla kvar gasen efter fullt spett på ettan... iaf inte då.