crossniklas
Scooterbög
Hejsan. Har lite problem här. Det är så att jag har problem med bensintillförseln. Och efter mycket fix så är problemet vakuumkranen. Den hinner inte leverera tillräckligt mycket bensin/förgasaren suger inte tillräckligt.
Har eliminerat alla tänkbara problem- att se till att den inte drar tjuvluft någonstans.
Så det är tänk att köra det enkla, med en traditionell bensinkran istället.
Efter lite efterforskningar ska man kunna borra i vakuumkranen och membranet där i så ska vakuumfunktionen försvinna.
Det jag funderar över är hur man ska borra/lösa detta. Någon med en smart ide?
Anslutningen längst ner är till vakuum och den övre till bränsle.
"Det vanligaste som görs när man monterat ett insug eller en förgasare utan vakuumanslutning är att man borrar igenom membranet och tryckplattan som sitter i original vakuumklockan så att bränslet kan flöda fritt. Om man sen vill montera bort förgasaren så kan det vara bra att kunna stänga av bränslet och detta görs möjligt tack vare bensinkranen"
Tack för snabba råd!
Har eliminerat alla tänkbara problem- att se till att den inte drar tjuvluft någonstans.
Så det är tänk att köra det enkla, med en traditionell bensinkran istället.
Efter lite efterforskningar ska man kunna borra i vakuumkranen och membranet där i så ska vakuumfunktionen försvinna.
Det jag funderar över är hur man ska borra/lösa detta. Någon med en smart ide?
Anslutningen längst ner är till vakuum och den övre till bränsle.
"Det vanligaste som görs när man monterat ett insug eller en förgasare utan vakuumanslutning är att man borrar igenom membranet och tryckplattan som sitter i original vakuumklockan så att bränslet kan flöda fritt. Om man sen vill montera bort förgasaren så kan det vara bra att kunna stänga av bränslet och detta görs möjligt tack vare bensinkranen"
Tack för snabba råd!
Last edited:
