Hur överleva?

[capi]

Herlöö alles!

Köpte igår min första "riktiga" Ninja Nu är frågan, jag har tidigare bara kört min extremt snälla, slöa gpz500s med 60hk med mesiga bromsar osv. Körde den 650 mil. Har alltså aldrig kört ngn sporthoj och nu har jag en zx6r från 98 med 109hk, grymma bromsar osv. Tar tacksamt emot tips på tekniker, idéer, sakera att tänk på! Hade en mardröm inatt där jag bromsade som jag gjorde med gamla hojen och toklåste framhjulet

Mvh en glad, nyfiken Capi

 

[blom]

ja du frågan är om du kommer att överleva dess kraft och grymhet.. ta nu och somna om och dröm vidare på den underbara drömmmmmmmmen

 

[mb]

Inget att oroa sig för, efter 10 mil har du hunnit vänja dig

 

[capi]

ja du frågan är om du kommer att överleva dess kraft och grymhet..

Allt är ju relativt ju, menade inte att det var det värsta som existerade , men det lär ju va en jvla skillnad för mig

/Capi

 

[blom]

Allt är ju relativt ju, menade inte att det var det värsta som existerade , men det lär ju va en jvla skillnad för mig

/Capi

jag har själv ägt en x9a och var mycket nöjd... jag menar vad jag skriver

 

[mb]

jag menar vad jag skriver

jaja, men "kraft och grymhet" var väl att ta i på en 100 hk-maskin

 

[blom]

jaja, men "kraft och grymhet" var väl att ta i på en 100 hk-maskin

det räcker nog till.. den har ju nästan 150 org så det går ju att fixa till

 

[Dino Velvet]

jaja, men "kraft och grymhet" var väl att ta i på en 100 hk-maskin

Den drar säkert dig på en bana i alla fall...
Och det är just där du ska lära dig körteknink grabben. Rokk on!

 

[mb]

det räcker nog till.. den har ju nästan 150 org så det går ju att fixa till

nja, inte en zx6, det kan inte stämma...

 

[mb]

Den drar säkert dig på en bana i alla fall...

Kanske... men definitivt inte på flygrakorna

Å andra sidan så var ju capi rädd för att han skulle köra utöver sina förmågor. Det skulle jag påstå är större risk att göra med ett blytungt 160 hk-ekipage än med en lätt och styrvillig zx6:a.

 

[Dino Velvet]

Kanske... men definitivt inte på flygrakorna

Å andra sidan så var ju capi rädd för att han skulle köra utöver sina förmågor. Det skulle jag påstå är större risk att göra med ett blytungt 160 hk-ekipage än med en lätt och styrvillig zx6:a.

Håller med.

 

[NordhNet]

nja, inte en zx6, det kan inte stämma...

Han pratade nog om sin zx9r

 

[Gustav1]

Äh, ta det lugnt bara så blir det nog skitbra.

Grattis till en fin hoj

 

[Olof Eriksson]

Jag gick från 15 till 140 på en helg

Du har rätt psyke för att åka en kraftfull hoj, så ta det bara lungt å kän dig fram från början så ska det nog gå bra Tare lungt första gången den reser sig så du inte blir överraskad hur fort den kommer upp på slutet Ha foten på bakbromsen!

 

[Mavve]

Jag gick från 15 till 140 på en helg

Du har rätt psyke för att åka en kraftfull hoj, så ta det bara lungt å kän dig fram från början så ska det nog gå bra Tare lungt första gången den reser sig så du inte blir överraskad hur fort den kommer upp på slutet Ha foten på bakbromsen!

Den lär inte resa sig...

 

[Honda#1]

Herlöö alles!

Köpte igår min första "riktiga" Ninja Nu är frågan, jag har tidigare bara kört min extremt snälla, slöa gpz500s med 60hk med mesiga bromsar osv. Körde den 650 mil. Har alltså aldrig kört ngn sporthoj och nu har jag en zx6r från 98 med 109hk, grymma bromsar osv. Tar tacksamt emot tips på tekniker, idéer, sakera att tänk på! Hade en mardröm inatt där jag bromsade som jag gjorde med gamla hojen och toklåste framhjulet

Mvh en glad, nyfiken Capi

köpte min första hoj i sommras en cbr mitt råd är tänk inte utan gasa bara. så får du känna den underbara känslan som slutar först på 14000 varv hehehe

 

[blom]

nja, inte en zx6, det kan inte stämma...

ja det var det ju.. fan tyckte det var en 9a

 

[Olof Eriksson]

Den lär inte resa sig...

Hm, tillåme VRF800 (läs "Touring") på 109hk å många fler kilon reser sig på första växeln ju? R6an ger väl inte mer än 110 på veven heller? Inte är den mycke lättare/kortare? Den vill då gärna!

 

[OLJEKYLD GSXR]

För att överleva gäller samma trick som vanligt. Ta det lugnt och var vaken.

 

[Mavve]

Hm, tillåme VRF800 (läs "Touring") på 109hk å många fler kilon reser sig på första växeln ju? R6an ger väl inte mer än 110 på veven heller? Inte är den mycke lättare/kortare? Den vill då gärna!

Det beror helt på hur du gasar eller släpper koppling.