hrc trim xr650
- Thread starter jawa73hk
- Start date
Hrc kamen är inte mycket att hänga i granen! o kolven är en fegkolv endast 0,5 kg kompskillnad = 10,5 orginal 10! för att få nån snurr så måste man ha 12-1. dessa saker gör inte någon större skillnad hk endast 2-3hk o lite vrid på andra ställen i registret men körbarheten kan bli roligare! därimot om det nu är ett helsystem från doma så är det ett skitbra system för att nå hög toppeffekt, så jag skulle tro att du har runt 58-60 hk on the rearwheeeel! Byt fugge till en 42 mikuni och du har 64hk o sedan en tornado steg 2 kam=67hk o sen porta = 70-72hk o sen 12-1 kolv= 73hk men mer tryck i mellanreg. nu ska jag ge migjawa73hk skrev:
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
Boost 2 skrev:Hrc kamen är inte mycket att hänga i granen! o kolven är en fegkolv endast 0,5 kg kompskillnad = 10,5 orginal 10! för att få nån snurr så måste man ha 12-1. dessa saker gör inte någon större skillnad hk endast 2-3hk o lite vrid på andra ställen i registret men körbarheten kan bli roligare! därimot om det nu är ett helsystem från doma så är det ett skitbra system för att nå hög toppeffekt, så jag skulle tro att du har runt 58-60 hk on the rearwheeeel! Byt fugge till en 42 mikuni och du har 64hk o sedan en tornado steg 2 kam=67hk o sen porta = 70-72hk o sen 12-1 kolv= 73hk men mer tryck i mellanreg. nu ska jag ge mig
på ett ca iaf
Boost 2 skrev:Hrc kamen är inte mycket att hänga i granen! o kolven är en fegkolv endast 0,5 kg kompskillnad = 10,5 orginal 10! för att få nån snurr så måste man ha 12-1. dessa saker gör inte någon större skillnad hk endast 2-3hk o lite vrid på andra ställen i registret men körbarheten kan bli roligare! därimot om det nu är ett helsystem från doma så är det ett skitbra system för att nå hög toppeffekt, så jag skulle tro att du har runt 58-60 hk on the rearwheeeel! Byt fugge till en 42 mikuni och du har 64hk o sedan en tornado steg 2 kam=67hk o sen porta = 70-72hk o sen 12-1 kolv= 73hk men mer tryck i mellanreg. nu ska jag ge mig
Tar mig friheten att korrigera lite,
kolven till 650R som ingår i HRC-lådan har ett geometriskt kompressionsförhållande på 11,5 - 1.
Kammen som följer med är 'allround' och jättesnäll, 254gr/in 251/ut 9.2mm lyft.
Steg2 är häftigare, men där rekommenderas också byte av CDI.
Boost 2 skrev:11,5-1 det tror jag inte på! har forskat i det där kittet o då har det varit blygsamma 10,5. Vill nog ha bevis
Du är inte lätt att lura du! Närå, helt allvarligt så stod det så i dokumentationen till prylarna jag provade för några år sedan. Och det var det dyra original HRC-kitet.
