Hoppfullt

[TomK]

Det är väl inte bara jag som brukar ladda på lite extra och försöka flyga över gupp och andra förhöjningar i vägbanan ? Klassikerna är vägtrumman mellan Skölsta/Norrhällby och korsningen mellan den gamla Almungevägen (nu lokalväg) och Slavstavägen. Men funderingar har dykt upp om inte bron över nya E4:an kan vara något att satsa på ? Den som ligger vid Vaksala backe på Jällarakan. Hur fort måste man köra för att lätta ? Min gissning är någonstans i trakten av 180-200, men det har alltid varit trafik i vägen så det har inte gått att testa (för att inte tala om 50-begränsningen just denna sträcka ).

Jag måste ha en styrdämpare först - R1:an är lite smånervös i fronten vid dylika övningar - bäst och stabilast var nästan min "gamla" 750 Kwak som fick utstå det mesta...

 

[JoS]

Hojta till om du skall göra ett seriöst försök i vaksalabacken. Jag kan filma.

 

[ReDan]

Jag vill också filma : )

 

[TomK]

OK, grejar ni avspärrning också ? - så man slipper komma ifatt en gammal Fiat mitt i flykten, så att säga...

Styrdämpare var det... tror starkt på det...

 

[JoS]

Det är klart vi fixar lite avspärrning.
ReDans hoj kan ju "råka" börja brinna uppe på krönet.


Hondor brinner bättre än Trajjor.

 

[nidan]

Det är klart vi fixar lite avspärrning.
ReDans hoj kan ju "råka" börja brinna uppe på krönet.

Duger det med en rökridå som avspärrning?
Kan offra ett bakdäck för en god sak!

 

[Kamikaze kid]

Vi kör simultant och hoppar...Jag är på!

 

[c0la]

Hojta till om du skall göra ett seriöst försök i vaksalabacken. Jag kan filma.

glöm inte att säga var ni lägger filmen jag vill se den så klart

 

[JoS]

Den lär väl hamna här. Något annat är väl otänkbart.

 

[blub]

Jag måste ha en styrdämpare först - R1:an är lite smånervös i fronten vid dylika övningar - bäst och stabilast var nästan min "gamla" 750 Kwak som fick utstå det mesta...

Hmm, måste testa då, om gamla 750 kwackare är så stabila.

 

[Kamikaze kid]

Hmm, måste testa då, om gamla 750 kwackare är så stabila.

Ett trippel hopp kanske?

 

[Kreuger]

Varför fråga du inte mig på en gång?

230 räckte inte för att "flyga". Alltså lätta upp bakhjulet i luften. Framhjulet lättar ju när man vill vare sig det är ett gupp eller inte. Däremot upplever man att marktrycket är klart mindre precis när man går över krönet, man lättar ju så dämparen fjädrar ut lite iaf.

(jag tror att det var avspärrat för det var blinkande blåljus överrallt när jag fick anledning att prova )

 

[TomK]

...och där har vi svaret Man måste alltså ladda på ännu mer, men då ställer sig frågan hur pass det finns bromssträcka kvar så det räcker för kurvan ?

Jag hittade för övrigt ett nytt roligt hoppställe på Glunten, vid Läkemedelsverkets parkering (bredvid gamla stabshuset). En nivåskillnad mellan parkering och en utfart som ger kanonläga för motarder att flyga Åk dit och testa!!!

 

[Robbi]

Farthindret mellan Fyris tort och S:t Eriks torg är inte att förglömma.
Mullrar fint i "lilla tunneln" dessutom...!!
Kan dock vara lite mycke människor, cyklister o annat löst folk i vägen.
Osså är det ju bara 30-begränsning där...

 

[nidan]

230 räckte inte för att "flyga".

Hur fan han du med att få ner farten sen? Efter krönet på bron är det väl inte vidare lång sträcka kvar innan backkrönet?

 

[Kreuger]

1932959 Hur fan han du med att få ner farten sen? Efter krönet på bron är det väl inte vidare lång sträcka kvar innan backkrönet?

Jag hade väl inte anledning att få ner farten speciellt mycket....