Honda XL 250 -73 går fett, reagerar ej på choke/luftskruv

[Jepson75]

Som överskriften säger:
Har en Honda 250XL -73 som stått från 90-talet till nu.
Enstånka, 4-ventilare o slidförgasare.
Går extremt fett och vare sig luftskruv eller choke påverkar gången.
Har:
Rengjort tanken o bytt bensin.
Sett över tändning, brytare o stift (som sotar igen på några 100 meter)
Kollat ventilerna "enligt bok" - 0,05mm på insug o 0,08mm på avgas.
Rengjort förgasare, med syrabad, WD40 o tryckluft o köpte ett eBay renoveringskit till den (det senare gjorde för övrigt vare sig till eller från).
Värt att nämna är att när jag fick igång den i vintras funkade choken o jag justerade gången med luftskruven o då reagerade allt som det skulle. Dock körde jag inget då utan den blev stående tills det var dags för registreringsbesiktning.

Alla tips mottages tacksamt...för snart sliter jag mitt hår, som jag inte har!

 

[notrightrider]

Jag skulle lagt 2,500 spänn på en helt ny Mikuni VM 32 som är jettad och klar för just XL 250 Motosport.

Den gamla Kehingrunkan skulle jag skickat med nästa ägare, överräckt med båda händerna som vore det en helig artifakt.

"Sir, originalförgasaren. Plenty precious it is."


Edit:

-73 med fyrventilstopp...?
Den kom väl först som -75 års modell???


Skitsamma - bit huvudet av skam och lägg den gamla förgasaren i en glassburk för någon annan att meka med.
Nya grejer = nya mil nu när det är väder för det.

 

[Jepson75]

Tack för tipset med förgasarbyte Tanken har slagit mig. Men sen är det ibland kul att komma på orsaken. Om inte annat för att inte byta grejor o felet kvarstår (är jag rätt bra på...
Sen hade den fyrventilstopp när den kom -72 (min instruktionsbok är från -73 o då har den det i alla fall).