Honda VTR1000f startreläproblem

[Oliver97]

Trycker igång startknappen och start relät ger ifrån sig ett klick bara. Detta problem uppstod, köpte nytt start relä och den starta och gick fint i några veckor. Efter jag tvättade den häromdagen gjorde den samma sak igen med nya startrelät. Någon som har förslag?

 

[Wiseguy]

Hur mår batteriet?

 

[Hoztic]

Kolla också igenom kabelstammen så att du inte har ärg i någon kontakt, inklusive startknappen. Ett ledset batteri är troligt, men det påverkas inte av fukt å andra sidan.

 

[bosse-l]

Låter ju ut som dåligt batteri, ett simpelt test att koppla in ett batteri med startkablar för att se om hojen startar då, kopplar man till ett annat fordon så ska man inte ha igång motorn på fordonet man kablar ifrån.

Annars är det samma tråkiga svar som jag brukar ge, kopplingsschema och multimeter

Utan schema men med multimeter skulle jag i alla fall börja att mäta spänningen över batteriet då man trycker på startknappen. Verkar den okej så skulle jag mäta spänningen "in och ut" på startrelät, de grova kablarna från batteri och till startmotorn för att kolla om felet skulle vara i startrelät. Nu är ju reläet bytt men är det ett billigt Kina startrelä skulle jag kolla upp det.

 

[Ivil]

Har du ett Biltema-batteri så byt ut det i alla fall. Köp märkesbatteri typ Varta, Exide eller motsvarande.

 

[Geten]

Firestormen är känslig för dåligt batteri.
Hade biltemabatteri i min. Var från början lägre ah än rekomenderat, men det enda från biltema som fick plats i den udda formen på hållaren. Stod hojen still 2-3 veckor gick den inte igång utan att laddas.
Så se till att batteriet är friskt, med rätt ah, innan du fortsätter med felsökningen.

 

[Hoztic]

Antal amperetimmar i batteriet är ju egentligen rätt irrelevant, det är ju CCA som spelar roll. Nu finns det ju generellt sett ett visst samband mellan amperetimmarna, laddningsgrad och den maximala strömmen i konventionella batterier, men har man någon variant av litiumbatterier är det helt andra spelregler, och dom levererar samma ström oavsett laddningsgrad.