Honda V3 - precis som jag trodde!

[Gustav O]

Nå Nyteknik.
Var är Hondas V3:a?

 

[Nyteknik]

Nå Nyteknik.
Var är Hondas V3:a?

I HRC´s laboratorium för finslipning.

V3 är framtiden i MotoGP. En trecylindrig Honda väger 10 kg mindre än en fyr- eller femcylindrig. Det lär inte vara några problem för Honda att krama ur mer än tillräckligt med effekt ur den. Skulle man ändå behöva mer effekt än man kan få ur den kan man förse den med ovala kolvar och fortfarande befinna sig i samma viktklass som de fyr- eller femcylindriga.

Ducatis ursprunliga idé för MotoGP var att köra en twin med ovala kolvar. Den hade varit ca 15 kg lättare än Desmosedici och marginellt svagare. Kanske var den för resurskrävande att utveckla. Men jag tror att V3 och ovala kolvar är något vi kommer få se i MotoGP framöver. Till skillnad från 500-tvåtaktare har man ännu inte hittat den optimala motorlayouten och vägen dit torde vara lång. Och spännande för oss som tittar på.

 

[Gustav O]

Är inte lika övertygad. Borde ha sett/hört mer om den i så fall.

 

[valmers]

Nja, det blir femman ett år till, minst.

 

[Nyteknik]

Nja, det blir femman ett år till, minst.

Det tror jag också. Men jag skulle inte bli förvånad om Ukawa kör en V3 på Japans GP nästa höst.