Honda SP1-tråden

[Schnellfahren]

ljuddämpare/helsystem...

Mjahopp...Då har det hänt som jag befarande...

Lite högre tändning och lite finmek och ett konstant högvarvande tog till slut kol på kolfiberdämparna.

Frågan är vad man vill ha istället?

 

[rayback]

Mjahopp...Då har det hänt som jag befarande...

Lite högre tändning och lite finmek och ett konstant högvarvande tog till slut kol på kolfiberdämparna.

Frågan är vad man vill ha istället?

Ja vi har ju haft den diskutionen här på sp1 tråden tidigare, nu har vi bevis iaf. ligger ett par micron på blocket såg jag.

 

[Mr.Twin]

Ja vi har ju haft den diskutionen här på sp1 tråden tidigare, nu har vi bevis iaf. ligger ett par micron på blocket såg jag.

Men vad ni inte vet är att kolfiberdämparna inte väger 10 kilo extra som dom i rostfritt!!

 

[abethebabe]

är det ngn som vet vart tippsensorn sitter? gärna då med en illustrerande bild.

 

[dofilus]

är det ngn som vet vart tippsensorn sitter? gärna då med en illustrerande bild.

Om det är den som heter "bank angle sensor relay" så sitter den på vänster sida bak i kutsen.
Är inte så haj på bilder så jag lyckades inte kopiera över bilden men det pekar på vänster bak.

 

[Eldstorm]

Själva vältsensorn (tippsensorn) heter "bank angle sensor", vältsensorreläet "bank angle sensor relay" på utrikiska. Se nedanstående bild för placering på en SP-1 årsmodell 2000 eller 2001.

 

[abethebabe]

Själva vältsensorn (tippsensorn) heter "bank angle sensor", vältsensorreläet "bank angle sensor relay" på utrikiska. Se nedanstående bild för placering på en SP-1 årsmodell 2000 eller 2001.

lysande, tack

 

[dofilus]

Är det nån som har gått från en SP1 till en SP2 och kan säga att tvåan är bättre än ettan?? Känns det skillnad i sprut och chassie eller är det mest bara text om att den ska vara bättre.
Finns ju knappt nåra SP2 till salu heller så den kanske mest var en flopp eller???

 

[abethebabe]

Är det nån som har gått från en SP1 till en SP2 och kan säga att tvåan är bättre än ettan?? Känns det skillnad i sprut och chassie eller är det mest bara text om att den ska vara bättre.
Finns ju knappt nåra SP2 till salu heller så den kanske mest var en flopp eller???

skulle nästan tro att priset talade mot en försäljingssuccé

 

[SACCE]

jag har en sp-2:a och polaren en 1:a....

skilljer inte mycket (som känns) när man testar dom....
svingen är lite längre tror jag... svårare att wheela med 2:an.... tycker jag iaf.... annars är båda helt fantastiska maskiner....

problemet med att hitta en 2:a är väl främst att det inte togs in så många till sverige... tror att det var 20-talet -05 kan inte bekräfta dessa uppgifter men det är något jag hört.... sen sitter väl folk på dom... ska väl bli en raritet såklart....

jag går lite i säljtankar.... hinner inte åka med den.... jobb och familj du vet....
kanske att den kommer ut snart.... på blocket alltså....

 

[abethebabe]

nu har jag kollat upp TP-sensorn, rikard på rg-engineering kan inte hitta ngt fel på den så just nu känns det lite tröstlöst, vet inte vad man ska kolla efter nu, har fått hjälp av en kompis och kolla så att där e ström i kablarna till och från sensorn och såvitt vi kunde se så var det det, kan det vara så enkelt att det är ngn inställning i trotteln som behövs, ngt som har flyttat på sig så att säg

kom gärna med tips och ideer.

 

[Schnellfahren]

nu har jag kollat upp TP-sensorn, rikard på rg-engineering kan inte hitta ngt fel på den så just nu känns det lite tröstlöst, vet inte vad man ska kolla efter nu, har fått hjälp av en kompis och kolla så att där e ström i kablarna till och från sensorn och såvitt vi kunde se så var det det, kan det vara så enkelt att det är ngn inställning i trotteln som behövs, ngt som har flyttat på sig så att säg

kom gärna med tips och ideer.

Vad är det som busar och varför misstänker du TP-givaren?

 

[abethebabe]

Vad är det som busar och varför misstänker du TP-givaren?

för att felkoden säger att det är tps:n, dvs FI-lampan blinkar 8 ggr och enligt felsökningsmanualen så är det tps:n

 

[Schnellfahren]

för att felkoden säger att det är tps:n, dvs FI-lampan blinkar 8 ggr och enligt felsökningsmanualen så är det tps:n

Jajo. Tänkte mer på symptom. Vad jag kunde läsa, vilket jag gjorde nu, så har du problem med att du får FI-fel under körning? Vad händer då? Kör du med Powercommander? Det är inte så att det hänt något med den mappen? Om nu TP-givaren ger korrekta mätvärden som du skrev.
Det vanligaste annars vid skumma fel brukar vara trasiga/avnötta kablar inne i kabelstammen. Något som ofta är fallet om de enskilda komponenterna ger korrekta mätvärden "utanför" hojen.

 

[abethebabe]

Jajo. Tänkte mer på symptom. Vad jag kunde läsa, vilket jag gjorde nu, så har du problem med att du får FI-fel under körning? Vad händer då? Kör du med Powercommander? Det är inte så att det hänt något med den mappen? Om nu TP-givaren ger korrekta mätvärden som du skrev.
Det vanligaste annars vid skumma fel brukar vara trasiga/avnötta kablar inne i kabelstammen. Något som ofta är fallet om de enskilda komponenterna ger korrekta mätvärden "utanför" hojen.

nej jag kör inte med power c, men grejen är den att jag satte på sensorn och öppnade gasen helt och bara slog på tändningen, då tändes inte FI-lampan, men när jag "slog" av på gasen fortfarande med tändningen påslagen så tändes FI-lampan ungefär halvvägs ner så att säg, skumt, kan det ändå vara så att tp.sensorn har fel värden vid antingen inget gaspåslag eller bara lite gaspåslag? sensorns ohm-värden ökar ju i takt med att man öpnnar trottlarna, men enligt verkastaden jag var inne å kollade den hos ska det inte vara ngt fel på den.

ska jag skala av kabelstammen å leta efter nötta kablar kanske?

allt det me fi-lampan började efter en wheelie hojen har även funkat bra till och från men tänds då när man kör, hojen funkade helt som den skulle för ca 3 veckor sedan, vi pressade på banan här i falkenberg, körde hem, ställde in den och åkte iväg på semester, kom hem efter 2 veckor startar hojen, kommer ett par kilometer sen tänds FI-lampan och blinkar 8 ggr, efter detta har jag inte fått ngn ordning alls på den

 

[Schnellfahren]

nej jag kör inte med power c, men grejen är den att jag satte på sensorn och öppnade gasen helt och bara slog på tändningen, då tändes inte FI-lampan, men när jag "slog" av på gasen fortfarande med tändningen påslagen så tändes FI-lampan ungefär halvvägs ner så att säg, skumt, kan det ändå vara så att tp.sensorn har fel värden vid antingen inget gaspåslag eller bara lite gaspåslag? sensorns ohm-värden ökar ju i takt med att man öpnnar trottlarna, men enligt verkastaden jag var inne å kollade den hos ska det inte vara ngt fel på den.

ska jag skala av kabelstammen å leta efter nötta kablar kanske?

allt det me fi-lampan började efter en wheelie hojen har även funkat bra till och från men tänds då när man kör, hojen funkade helt som den skulle för ca 3 veckor sedan, vi pressade på banan här i falkenberg, körde hem, ställde in den och åkte iväg på semester, kom hem efter 2 veckor startar hojen, kommer ett par kilometer sen tänds FI-lampan och blinkar 8 ggr, efter detta har jag inte fått ngn ordning alls på den

Det kan ju vara hundra saker, men ett kontaktfel/kabelfel känns ju mest logiskt om det hände efter ett nedslag och tp-givaren ger korrekta mätvärden.
Det borde inte vara alltför jävligt att leta reda på. Kolla där kabelstammen går tajt mot andra delar samt gå genom alla kontaktstycken. Kolla så att kablar inte är sträckta...Med mycket arbete borde det vara görbart.

 

[abethebabe]

Det kan ju vara hundra saker, men ett kontaktfel/kabelfel känns ju mest logiskt om det hände efter ett nedslag och tp-givaren ger korrekta mätvärden.
Det borde inte vara alltför jävligt att leta reda på. Kolla där kabelstammen går tajt mot andra delar samt gå genom alla kontaktstycken. Kolla så att kablar inte är sträckta...Med mycket arbete borde det vara görbart.

då borde det ju logiskt vara ngn av kablarna till tp-sensorn, kanske ska testa med en annan kabelstam, stammar kan man få billigt på ebay. tack för hjälpen schnell, kommer du på ngt mer som ev kan vara av värde för mig att kolla så hojta gärna till ok!

 

[Törnblom]

Knas med min display?

Tjena!

Displayen på min SP1:a har börjat å jävlas. När jag stänger av tändningen och för att sedan starta igen så har tripmätaren nollställt sig samt gått tillbaka till läget där den totala mätarställningen står.

Någon som har en aning om vad detta kan vara. Glapp, säkring???

Ingen jätte grej men sjukt irriterande när det inte funkar som det ska.

//Dan

 

[Jesperado]

Tjena!

Displayen på min SP1:a har börjat å jävlas. När jag stänger av tändningen och för att sedan starta igen så har tripmätaren nollställt sig samt gått tillbaka till läget där den totala mätarställningen står.

Någon som har en aning om vad detta kan vara. Glapp, säkring???

Ingen jätte grej men sjukt irriterande när det inte funkar som det ska.

//Dan

Jag hade nästan exakt samma fel på en annan hoj, då var det så enkelt att knappen till trippmätaren fastnat i intryckt läge...

 

[Törnblom]

Jag hade nästan exakt samma fel på en annan hoj, då var det så enkelt att knappen till trippmätaren fastnat i intryckt läge...

OK!

Det kan ju vara så. Jag ska kolla det så fort jag kommer hem.

Tackar

Mvh

Dan