Honda Shadow 600 problem

[gbr]

Hej

Har problem med min VT600 Shadow.
Den har stått länge och gick bara på en cylinder. Har tömt tanken då soppan va gammal och blåst rent hög och lågfarts munstyckena, efter det gick den på 2 men dör när man slår av choken.
Har höjt tomgången och när den är riktigt varm går det att slå av choken men då svarar den dåligt på gasen och tar ett tag innan den går ner på tomgång igen efter att man varvat upp den.
Tvärgasar jag fullt så dör den.
Vad kan det vara för fel? Tänk ta upp förgasaren igen och kolla choken och axxpumpen.

Någon som har nån idé?

 

[andersbrink]

Du har blåst rent munstyckena och tömt tanken - men resten då? Rostgegga är svårt att blåsa bort. Gör rent allt som har med tank, slangar och förgaseri att göra.

Bifogad bild från en polares Bandit 1200 som stått fem år.

 

[gbr]

Det var som nytt nere i flotörhuset och munstyckena kunde jag se igenom. Cykeln har bara gått 100mil. Tror varför det går på båda nu har med den nya soppan att göra. Filtret i tanken så bra ut.
Men som sagt ska riva ner förgasaren igen och se.

 

[gbr]

Har ultraljudstvätta hela förgasaren. Pilotskruven ute 3 varv och alla membran hela.
Axxpumpen skvätter som den ska.
Börjat tro att det är nått annat fel än förgasaren..

Kanske det ska räcka med att bränna ur den ordentligt till våren?

Ska kolla stiften men hittar ingen 18mm t-nyckel.

Är en -99 dvs första året med en vacuumförgasare och inte 2 st som tidigare.

Tack för svar!

 

[andersbrink]

Du har inte meckat med avgasreningen? Det är ju ett virrvarr av slangar under tanken. Någon som halkat loss eller sitter på fel ställe? Har du dränerat luftburken (pluggen på slangen)?

Den har ju stått i ett antal år och bara gått 100 mil, rostiga ventilsäten tätar inte speciellt bra men fixas med lätt körning under ett par mil, kolla sen ventilspelet.

 

[gbr]

Nä inte rört avgasreningen. Inget va löst och alla slangar hela. Är en helt oskruvad cykel. Bara däck och olja som blivit bytt. Blir det inte bättre till våren efter några hårda mil så får jag prova sätta tillbaka original avgas och lyfta ventilkåporna.
Tack och gott nytt 16

 

[gbr]

Har kört idag och låtit den stå på tomgång länge, går bara bättre och bättre! Kanske går lite snålt då gasen tar nån sekund innan det går ner på tomgång fast det är ju kallt ute..

 

[Ulvhamne]

Ja, ett par nya tändstift kan nog göra skillnad med. Inte så värst dyrt, så det kan ju vara värt att testa.

 

[gbr]

Rengjorde även stiften idag och de va svarta med lite grått på elektorden.
Ska till och beställa lite service saker till den nu och ska prova sätta dit iridium stift.
Är det lämpligt att köra på okq8 sbk racing oljan i den? (10w-50 api sm)

Står såhär i service boken:
HONDA GN4 or HP4 4-stroke oil or equivalent motor oil API service classification SF or SG Engine oil
Viscosity: SAE 10w-40.

 

[Old Badger]

Rengjorde även stiften idag och de va svarta med lite grått på elektorden.
Ska till och beställa lite service saker till den nu och ska prova sätta dit iridium stift.
Är det lämpligt att köra på okq8 sbk racing oljan i den? (10w-50 api sm)

Står såhär i service boken:
HONDA GN4 or HP4 4-stroke oil or equivalent motor oil API service classification SF or SG Engine oil
Viscosity: SAE 10w-40.

Visst går det men den är dyrare än vad du behöver. Men har du, som jag, en 20-litersdunk ståendes i garaget skulle jag också köra på den...