Honda F3 går på 3 cylindrar

[Tikka]

Vad kan vara the problem?
Jag har gjort rent föggarna nyligen.

Det är förövrigt endast 4 cyllen som inte vill gå.
DEN FÅR GNISTA PÅ ALLA CYLINDRAR!
Hojen i fråga är en f3 från 95.
Ös på med saker nu gubbs!

 

[ozeo]

har ju redan en tråd med mycket hjälp.

men iaf så om den har gnista men inte går på ena är de nåt med förgasarn iaf.
den går vil inte bara på 2? säker på 3?

 

[Tikka]

har ju redan en tråd med mycket hjälp.

men iaf så om den har gnista men inte går på ena är de nåt med förgasarn iaf.
den går vil inte bara på 2? säker på 3?

3 grenrör blir varma så ja, jag är säker på att den går på 3 cyllar.

 

[powerjohan]

Går den på alla fyra om du kör startgas? Då är det något snett med bränsle/luft.

Vill du helt utesluta fel i tändning kan du byta tändstift, tändhatt +(kabel) mellan 1an och 4an och se om problemet flyttar till 1an, då är det tändningen. Fortsätter det vara fyran som bråkar så är det bensin+luft, men det borde som sagt märkas med startgas.

Kollas så att inte insugsgummit eller vacuumnipplarna läcker (spruta startgas omkring och se om motorvarv förändras). Alternativt kan det vara någon fel i flottör så att den inte öppnar alls, på gixxerns mikunisar kunde man ansluta genomskinliga slangar till någon nippel och se till vilken nivå den fyllde upp. Helt igensatta munstycken är ovanligt och borde dessutom fixats till om du rengjort korrekt (men jag hoppas att du rengjorde med tryckluft och ej körde någon ståltråd genom munstycken, då riskerar du att den går på tok för fett nu).

 

[Mats757]

Olyckkorpen här!
Det kan ha bränt en ventil också, eller skurit en kolv!

Håller du på att flytta tändstift. Ta ett komp-prov på samma gång.
Du sa att det var gnista på stiftet. Det är ingen garanti att stiftet är bra för den delen. Har den gått lite fett, kan det bli överslag i porslinet, så när det bli komp i cylindern så tar all gnista vägen genom porslinet istället. God natt. Nytt sift, god morgon!

Mats

 

[Tikka]

Olyckkorpen här!
Det kan ha bränt en ventil också, eller skurit en kolv!

Håller du på att flytta tändstift. Ta ett komp-prov på samma gång.
Du sa att det var gnista på stiftet. Det är ingen garanti att stiftet är bra för den delen. Har den gått lite fett, kan det bli överslag i porslinet, så när det bli komp i cylindern så tar all gnista vägen genom porslinet istället. God natt. Nytt sift, god morgon!

Mats

Bytte mellan 1:an och 4:an så stiftet är det inget fel på.
Komp prov ska jag ta snart, då jag hittat mig en polare som äger en sådan.

 

[Solid snake]

Sådär gjorde min gamla 900a också, då var det en ventillåsning som hade hoppat upp lite (lagt sig mellan shims och ventil) så en ventil stod öppen hela tiden.

Fast det är kanske inte så troligt att det har hänt på din, men kan vara värt att kolla, måste du ändå ta av toppen om det inte är pga bensinen eller nåt sånt så kan du ju kolla det.