Honda Dominator 650 vitaminkur

GubbLasse

Gudomlig sporthojare
Gick med
28 Jun 2008
Ort
Ingarö, Stockholm
Hoj
Honda CRF1000 Yamaha MT-09 Honda CBR900sc33 Yamaha xtz750 CFmoto 500 Ktm 250 Freeride
Jag har en Dominator med den beprövade XR650L motorn. Tror den är på ca 45 hk orginal. Jag hade en Xl600r när jag var ung och mindes den som betydligt rappare. Hmm, konstigt tyckte jag och började surfa runt. Jag pratade med Boost3 här på forumet och fick rådet att en högkompkolv var en bra kur att börja med.
Jag hade redan gjort vissa kostnadsfria mods som finns att läsa om, lite större munstycken, skrotat avgasreningen, borrat trottel mm.
Med tanke på att detta inte är den enda leksaken jag har att hålla liv i , så skulle modsen hållas nere.
Jag köpte en JE 10,5:1 kolv från Motospeed i Västerås, 101 mm = 1mm öd.
Borrningen gjorde Värmdö motorteknik.
Jag ökade munstycken ytterligare enligt råd för att motverka spikningar.

Jag har till idag bara kört 5 lugna mil, men det är en klar skillnad i drag. Lite jobbigt för startmotorn att dra runt när den är kall. Blir nog lite bättre efter inkörning.
Nu powerwheelar klumpen lätt på 2:an, vilket var en utopi förut.

Det positiva är oxå att den går rent och har fin tomgång
Dåligt med bilder dock. Ut o trimma nu.
Kostnaden för detta var ca 2600:-.. Väl använda pluringar.
kolv.jpg
borradcyko.jpg
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top