Honda CRF 450 Panik.

Ronnie

Ny medlem
Gick med
14 Mar 2003
Ort
Trollhättan
Hoj
Såld:KTM 660 SMC -04, Såld:R6 -00:a
Polaren har köpt en CRF450 som är såld som motard, ägaren innan hade kört med den och bytt till enduro grejer,, Min vän köpte den av honom och fick med alla delar för att göra den till SM,

Hjälpte honom o greja dit de som skulle va där för att få extra ström till div saker (annan tändplatta och svänghjul med 6 kablar istället för 4,fick även löda dit 2 av kablarna till givaren) men nu startar den inte,, vi har skiftat kablarna o mätt spänningen,, ingen gnista i stiftet, det sjuka är att trycker man in dödaren o kickar så får man EN gnista första kicken sen får man släppa dödaren och trycka in den igen för att få en ny,, konstigt, hojen funkade ju fint innan så det kan väl inte vara den klumpen som sitter i styrkronan (tror den styr tändkuran??) Har ju inte haft igång hojen så kortslutning kan vi väl utesluta,,, Tacksam för hjälp (Polaren med :) )
 
Låter inte som ni haft elschema när ni gjort det här, utan det blir det knas.
 
Jo då vi hade allt mek boken och har gjort som det stog, kontrollmätt ohm och volten med mera, det måste vara något lurt vid generatorn,,

Det kommer ju en gnista när man håller in dödaren,, då kan det väl inte vara den?? (om man kopplar ur den borde det ju inte komma någon gnista alls??)

Måste vara lödningen, tänkte att han lött av nån tråd på spolen?? men då borde det inte komma ström när man mäter, för det gör de ju,,

Ingen som varit med om liknande???
 
När man håller in dödaren ska det ju inte komma någon gnista alls om den fungerar som den ska.
 
acura skrev:
När man håller in dödaren ska det ju inte komma någon gnista alls om den fungerar som den ska.

Nä ja vet, de e det som e konstigt, det är enda gången det kommer gnista oxå,, men bara en?? per tryck typ,,
 
Har du mätt spolen så att den är hel?
Jag hade en HM CRF förra året, och på den la tändplattan av (den är
ju italiensk, naturligtvis var det den som var paj....!)
Hojen bara tvärdog helt plötsligt när jag var ute och åkte. Felsökte:
vacuum i tanken? Nej, får förgasaren soppa? Ja, gnista? Nej. Skit också,
mätte upp hela elsystemet, allt funkade tills plattan: Död! :4skrika
Gick på garantin.

Du har ju alla värdena i instruktionsboken, du kan då mäta hela elsystemet
inkl. tändspole, CDI box m.m. så du får rätt värden. HM statorplattan finns
inte med i boken, men du ser ju om den ger utslag eller inte.
Kom också ihåg att mäta upp alla kablarna också, så du inte har kabelbrott!
 
Last edited:
Nightwish skrev:
Har du mätt spolen så att den är hel?
Jag hade en HM CRF förra året, och på den la tändplattan av (den är
ju italiensk, naturligtvis var det den som var paj....!)
Hojen bara tvärdog helt plötsligt när jag var ute och åkte. Felsökte:
vacuum i tanken? Nej, får förgasaren soppa? Ja, gnista? Nej. Skit också,
mätte upp hela elsystemet, allt funkade tills plattan: Död! :4skrika
Gick på garantin.

Du har ju alla värdena i instruktionsboken, du kan då mäta hela elsystemet
inkl. tändspole, CDI box m.m. så du får rätt värden. HM statorplattan finns
inte med i boken, men du ser ju om den ger utslag eller inte.
Kom också ihåg att mäta upp alla kablarna också, så du inte har kabelbrott!

Tibro mc ville att han skulle skicka in plattan, troligen den som e död,, usch, får slänga på cross plattan o köra utan lysen,, Tackar för hjälpen,,,,
 
Ronnie skrev:
Tibro mc ville att han skulle skicka in plattan, troligen den som e död,, usch, får slänga på cross plattan o köra utan lysen,, Tackar för hjälpen,,,,

Crossplattan kräver ett annat svänghjul eftersom de är olika på HM/crossens.
Det har han nog fått med, men kanske jobbigt att behöva byta om du ändå
får en hel platta om några dagar (det är många HM plattor som pajat av vad
jag hört).

Jo, en annan grej till (det är ju Italiensk....), när du får nya plattan så
kanske inte den kontakten som sitter på nya plattan är likadan som den
som satt på gamla = klipp av och spara kontakten på trasiga plattan innan
du skickar iväg den så slipper du klippa massa kablar och byta anslutningskontakt på allting....! :tummenupp
 
Vi fick löda över givaren om det e den du menar?? från cross till motard plattan, svängjulet bytte vi allt, lät som man krossade en spegel när den släppte (trodde den sprack i tusen delar,,men den höll),, de kommer nog ordna sig,,
 
Ronnie skrev:
Vi fick löda över givaren om det e den du menar?? från cross till motard plattan, svängjulet bytte vi allt, lät som man krossade en spegel när den släppte (trodde den sprack i tusen delar,,men den höll),, de kommer nog ordna sig,,

Ja precis, givaren får man flytta med, men den tål att lödas.
Mät på de två punkterna på plattan och se om den ger utslag eller ej.
Är den hel visar instrumentet ett motstånd.
 
Vilka 2 punkter ska man mäta på?? (är det det som dom inte nämner i mek boken?) är det där givaren sitter du menar man ska mäta el andra på plattan?? går det köra med motard svänghjulet och cross plattan el blir det bara skit då?? gött o slippa byta det,,
 
Ronnie skrev:
Vilka 2 punkter ska man mäta på?? (är det det som dom inte nämner i mek boken?) är det där givaren sitter du menar man ska mäta el andra på plattan?? går det köra med motard svänghjulet och cross plattan el blir det bara skit då?? gött o slippa byta det,,

Kommer inte ihåg exakt hur det ser ut, men du ska ju ha två punkter där
plattan är ansluten till givaren eller kablarna eller nåt sånt. Där mäter du.

Crossens svänghjul passar inte till HMs statorplatta, du måste byta
till ett annat svänghjul.
 
Från givaren där man löder går det bara upp 2 kablar man kopplar in, dom sitter inte ihop med själva plattan,,, Bara kolla om man kunde slippa byta svänghjulet,, e ju inte svårt o få dit de andra då man måste ta bort plattan,,,

ska fixa o mäta sen när polaren kommer hem,, tackar för hjälpen,,,
 
Det måste varit motard plattan som var paj, vi bytte o lödde flera gånger för att testa oss fram,, på med cross plattan o fick gnista, på med motard plattan o ingen gnista,, så på med cross plattan o så får han köra runt utan lampor o hoppas på att garantin täcker skitplattan från italien...
 
Ronnie skrev:
Det måste varit motard plattan som var paj, vi bytte o lödde flera gånger för att testa oss fram,, på med cross plattan o fick gnista, på med motard plattan o ingen gnista,, så på med cross plattan o så får han köra runt utan lampor o hoppas på att garantin täcker skitplattan från italien...

Ja, det borde det göra. Det är många HM-plattor som har pajat, så även om
det inte finns nån "garanti" byter de nog den av ren goodwill.
Hoppas den finns i lager och du får den snabbt!
Sen är det bara ge järnet igen!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top