Honda crf 250 -09 ventilproblem!!!!!

[kungen12321]

tjenare!

Har en fråga. har nu räknat ut vad mina nya shims ska vara till insugsventilerna då det var för litet spel innan.

1Det jag undrar är om man ska ta en mindre storlek på dom så spelet kanske blir 0.13 istället för 0.12. är ett större spel att föredra jämtemot en för litet spel.

2Vad är nackdelen och fördelen med för stort spel och för litet spel?

Någon som känner till någon i jönköpingstrakten som säljer lösa shims till min honda crf 25r -09. Har varit på nybergs motor och absolut mx utan resultat. vill inte köpa en hel låda med shims för 5-600kr utan st viss.

 

[eviln]

Mitt i toleransen står det i alla mina verkstadshandböcker.
För lite tolerans kan leda till att ventilen inte stänger ordentlig och bränns.
För stor tolerans till att ventilen inte öppnas ordentligt.

Men hellre lite för stort spel än lite för litet.

 

[kungen12321]

Mitt i toleransen står det i alla mina verkstadshandböcker.
För lite tolerans kan leda till att ventilen inte stänger ordentlig och bränns.
För stor tolerans till att ventilen inte öppnas ordentligt.

Men hellre lite för stort spel än lite för litet.

man tackar!

Nu har jag nog fattat hur jag ska göra med ventilspelet. Tusen tack för alla svar

Dock så funderade jag även på att kolla kolven och rengöra cylinderväggarna kolv m.m då motorn har gått för fett. Stiftet var kolsvart och när jag kollade ner i hålet så var det smuts och kolsvart. man kunde se lagerna av sott och smuts.

Är detta en bar ide eller ska man vänta ytterligare 10 timmar. tar kolveb mycket stryk av smuts oc sott? isåfall borde det väl vara en bra ide att sota ut?

Hur ska man isåfall rengöra grejerna med. för att få bort olja och partikalr. sedan på med ren olja eller?

 

[SGM]

man tackar!

Nu har jag nog fattat hur jag ska göra med ventilspelet. Tusen tack för alla svar

Dock så funderade jag även på att kolla kolven och rengöra cylinderväggarna kolv m.m då motorn har gått för fett. Stiftet var kolsvart och när jag kollade ner i hålet så var det smuts och kolsvart. man kunde se lagerna av sott och smuts.

Är detta en bar ide eller ska man vänta ytterligare 10 timmar. tar kolveb mycket stryk av smuts oc sott? isåfall borde det väl vara en bra ide att sota ut?

Hur ska man isåfall rengöra grejerna med. för att få bort olja och partikalr. sedan på med ren olja eller?

Låt det vara, justera in ventilspelet och kör.