Honda cr 500 2T

[Oscar.m]

Den här kanske? http://www2.blocket.se/view/3377393.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0

Va faan är det inte Suzzzuki kylar vingar som skådar mitt öga....
Men det var riktigt snyggt med alu tank

 

[farmerlip]

Lite länkar då.
http://sidecase2.tripod.com/larrycr500.htm
Trimtips
http://www.eric-gorr.com/tech/HONDAFMWEB.htm
Och så lite dreggel!
http://www.servicehonda.com/

 

[farmerlip]

Nope, men det sitter lite godis på den cykeln. Kolla bakbromsen. 18" fram och bak för isåka...

Men det var riktigt snyggt med alu tank

 

[d1ce]

Serva? Man byter olja i lådan. Har man aluskivor i kopplingen så byt ofta, med stål skivor kan man åka längre med samma olja. Mineralolja. Kolv efter 50 timmar kanske. Är kolven randig så behöver vevpartiet renoveras.

Det låter ju för bra för att vara sant? Tack för info...

//@

 

[Oscar.m]

Här finns det sprängskisser, inte värlens smidigaste sida....
http://216.37.204.206/wps/Honda_OEM/HondaDB.asp

Här är en inspirations sida
http://www.geocities.com/cr_mex/

 

[Oscar.m]

Nope, men det sitter lite godis på den cykeln. Kolla bakbromsen. 18" fram och bak för isåka...

Men visst är det Suzuki kylar vingar....?
Kolla bilden http://w1.548.telia.com/~u54804811/rm25000t.htm

 

[farmerlip]

Mitt "nope" var för att det inte är snyggt med alutank!

Men visst är det Suzuki kylar vingar....?
Kolla bilden http://w1.548.telia.com/~u54804811/rm25000t.htm

 

[tycon1]

Men visst är det Suzuki kylar vingar....?
Kolla bilden http://w1.548.telia.com/~u54804811/rm25000t.htm

det är det..såg det direkt! (har sukka själv)

 

[Cleanstream]

Min bror har en cr500-94 och dom verkar inte vara av slöaste laget! Ska nog byta upp mig från 250cc till 500cc tvåtakt nästa sommar!

 

[Cooler]

Måste bara inflika att 2-takt 500 är svårkört på crossbana/enduro... Min förra Kawa KX 500 lämpade sig bäst för isracing, stubbrace och att höja adrenalinnivån i kroppen till en farlig (beroendeframkallande) nivå...

Men kawan kanske är mer expolsiv än vad CR 500:an är?

Kan säga att man inte hade så mycket koll vad hojen hittade på, på crossbanan eller knixiga partier i skogen. Men som supermotard funkar den nog fint!!!

/Göran

 

[blic]

cr500 på väg

Hur funkar CR500 att köra på väg, jag menar då jämngas för att t.ex. ta sig in till stan (landsväg 1 mil). Håller det?
Och annars att köra som bushoj inne i stan? Ska man tanka så måste man ju ha med sig en flaska olja, men de får man väl ta.
Är lite småsugen på en, att använda till is, grus, lättare skogsterräng och motard.
Tips ni som har/haft en!

 

[Barrett]

Hur funkar CR500 att köra på väg, jag menar då jämngas för att t.ex. ta sig in till stan (landsväg 1 mil). Håller det?
Och annars att köra som bushoj inne i stan? Ska man tanka så måste man ju ha med sig en flaska olja, men de får man väl ta.
Är lite småsugen på en, att använda till is, grus, lättare skogsterräng och motard.
Tips ni som har/haft en!

LV-reg är nog bara till att glömma.

 

[Oscar.m]

Hur funkar CR500 att köra på väg, jag menar då jämngas för att t.ex. ta sig in till stan (landsväg 1 mil).
Tips ni som har/haft en!

Åka med jämngas på landsväg är nog ingen höjdare...
Men om man åker o leker lite så ska det nog inte vara några probs.

 

[blic]

Åka med jämngas på landsväg är nog ingen höjdare...
Men om man åker o leker lite så ska det nog inte vara några probs.

Nej jag menar ju inte att åka nå längre sträckor på landsväg. Säg max en mil om de är så.
Och nej man får väl köra e-reggat..

 

[lahi]

Hur funkar CR500 att köra på väg, jag menar då jämngas för att t.ex. ta sig in till stan (landsväg 1 mil). Håller det?
Och annars att köra som bushoj inne i stan? Ska man tanka så måste man ju ha med sig en flaska olja, men de får man väl ta.
Är lite småsugen på en, att använda till is, grus, lättare skogsterräng och motard.
Tips ni som har/haft en!

Jag körde rundor ett bra tag med en KTM 500MX -91:a (tvåtakt) på gata. Jag enduroreggade den bara för att kunna köra på gata, men man får ju inte riktigt det. Bara till och från tävling och träning, men va f.. Det går ju att köra på väg, det är skitkul, men det går inte så bra att köra med jämngas. Det pluddrar och rycker och håller på. Dessutom får den inte så mycket smörjning då fastän man blandar i extra mycket olja i soppan. Motorerna är byggda för att gasa och släppa, gasa och släppa osv. osv, och det måste man göra på gata också. Så det är bara att blanda lite extra olja, möjligtvis gå upp lite i huvudmunstycke och pumpa på gasen! Då går det! Funderar faktiskt lite på att skaffa en sådan igen... Det var det roligaste jag någonsin har kört på gata. Reste sig på högsta växeln (behövde inte ens gasa fullt för det) och när jag körde rundor med några polare med offroadare (xr, xt) på grusvägar så hade de inte mycket att sätta emot. Gick snabbare i kurvorna med KTM:en och på rakorna var det bara att ge gärnet så blåste jag om dem på bakhjulet i 140 blås. (Uppdrevad alltså) Det är humor! Men mitt försprång förlorade jag m.h.a. mina täta tankstopp istället. Tanken rymde 9 liter och jag kom ungefär 5 mil på det.. Jag gjode ju fyra tankstopp när polarna gjorde ett. Men håller gör det nog. Jag gjorde ganska många turer in till Helsingborg med min (4 mil enkel resa) och det höll, bara jag pumpade på gasen hela vägen. 20 mil med landsvägshoj är ingenting, men efter 5 km med en cross på gata är man genomsvettig...

LV-regga kan man nog glömma. Du kan nog stänga av motorn och rulla förbi bilprovningens mikrofoner. Den kommer inte att klara det ändå... Eller, nja, men det blir nog svårt. Så om du kör rundor i städer så kan man nog locka till sig både det ena och det andra p.g.a. ljudet.