Honda cbr-600 -98. Laddar inte batteriet ibland

[Manin]

Hallå alla!

Jag har stött på ett något störande fel på min cbr. Det hela började för några veckor sedan när jag varit ute o kört hela dagen. Jag stannade, tog en härlig stund i solen sedan skulle jag starta hojen och åka hemåt. Men icke, Batteriet var i princip stendött. Jag lyckades springa igång den och den gick utmärkt hela vägen hem (6 mil). Väl hemma testar jag att elstarta den igen och det gick jättebra. Samma sak hände häromdagen. Batteriet är i princip nytt så inget fel på det.

Frågan lyder helt enkelt. Vad kan det vara för fel? Inte startmotorn? Elfel eller fel på startrelät? Generatorn? Det verkar helt enkelt som att vid vissa starter laddar den batteriet, andra inte. (En ren gissning)
Uppskattar svar!

 

[Zam]

Laddningsregulatorn är ett standard problem på Honda så det är min gissning. Det finns eftermarknadsregulatorer som är billigare och bättre än Honda original.

 

[Manin]

Okej!

Där ser man. Tack för tipset!

 

[Manin]

Tips på billiga laddningsregulatorer? Vart kan man hitta sådana?

 

[G-L]

Kolla batteri, anslutningar, jordledning och laddning innan du börjar byta delar!
Fixas enkelt med en multimeter.

 

[User123]

När den inte går att starta, funkar lysen/tuta etc med full effekt eller ej?

 

[Zam]

Du kan ju börja med att mäta spänningen över batteriet vid olika varvtal, men mitt tips kvarstår. Du kan också kolla dessa länkar:

http://www.vlc.com.au/~justin/about/bikes/honda/dead_reg.html
http://www.vlc.com.au/~justin/about/bikes/honda/reg_replace.html

Jag hade samma tendenser på min vtr. Jag köpte min laddningsregulator hos en handlare här i stan (http://www.kennethsmc.se/), men jag minns inte riktigt vad jag betalade.

 

[zajtar]

Jag hade en 900 rr 95 ... som höll på så hela tiden .
det är laddningregulatorn,.. som nån annan sa .
du behåver inte testa fram å tillbaka köp en ny eller begagnad

 

[Hoztic]

Jag hade en 900 rr 95 ... som höll på så hela tiden .
det är laddningregulatorn,.. som nån annan sa .
du behåver inte testa fram å tillbaka köp en ny eller begagnad

Fast då är ju tipset att inte köpa Honda orginal, eftersom dom är snordyra och uppenbarligen skräp. Tex vitsen med kylflänsar verkar dom inte ha fattat riktigt...

 

[Manin]

Tack för alla svar!

Eftersom det inte går att starta den då batteriet är slut fungerar lysen etc väldigt dåligt. Däremot verkar allting fungera perfekt om man sedan springer igång den.

 

[matte_mannen]

Tack för alla svar!

Eftersom det inte går att starta den då batteriet är slut fungerar lysen etc väldigt dåligt. Däremot verkar allting fungera perfekt om man sedan springer igång den.

Laddningsregulatorn på min cbr 900 gav upp förra året. Köpte en begagnad från en r1, den var både större och hade ordentliga kylflänsar. Att tänka på är att den inte är "bolt on" utan man får köra separata flatstift för alla ingångar. Men det är enkelt gjort. Funktionen är precis densamma.

 

[Perris]

http://www.electrexworld.co.uk/ har jag köpt ifrån. Rekommenderas! (nej det är faktiskt inte min mormor som driver butiken, även om det kan verka så eftersom jag precis tipsat om den i en annan tråd).

/perris

 

[Catman]

http://www.electrexworld.co.uk/ har jag köpt ifrån. Rekommenderas! (nej det är faktiskt inte min mormor som driver butiken, även om det kan verka så eftersom jag precis tipsat om den i en annan tråd).

/perris

Mycket bra firma.
Har köpt flera stycken därifrån.
Men ett gott råd. Köp den med kylflänsar på. Funkar bättre än orginal

 

[zajtar]

Fast då är ju tipset att inte köpa Honda orginal, eftersom dom är snordyra och uppenbarligen skräp. Tex vitsen med kylflänsar verkar dom inte ha fattat riktigt...

ja det är sant ..
när det kylflansarna så hjälper det inte så mycket .. min erfarenhet av honda är att dom hade problem med dom på 90 talet.. jag satte dit kylflans .. å ändå strula det ox

verkar som om dom har fått ordning på dom .. .. dom har väl placerat dom på bättre ställe nu antar jag ...