Gottfrid
VM i tappa körkort!!! 13 aug-12 sep.
- Gick med
- 11 Sep 2005
- Ort
- Karlstad
- Hoj
- Yamaha YZF1000R Thunderace -97 1040cc kit, grottistopp och devil 4-1 system.
Hej, har precis införskaffat mig en nybörjarhoj att övningsköra på då det blivit dags att skaffa kortet.
Är bilmekaniker till vardags, men när det kommer till Fuggar är ja helt nollad då ja är av yngre generationen och fuggar på bilar hör snarare till fablernas värld på en bilverkstad nu för tiden.
Iaf, saken är den att min hoj är slö och vill inte varva ur på högre varv 5-9000/rpm, den blöddrar även och motar sig vid fullgas.
Felet har enligt min uppfattning uppkommit relativt nyss då ja inte minns att den gick så här illa precis när ja köpte den, men å andra sidan är ja helt ny på att köra denna hoj och känner den inte värst bra ännu.
Hojen började skjuta så fort ja släppte gasen och blöddrade kraftigt vid jämngas och även kraftigare belastning och lät som att den misstände.
Så ja tänkte ja skulle kolla om den tände på alla cylindrar genom att dra av tändhattarna när den var igång och den reagerade och dog nästan vid varje stift, så gnista fick den.
Sen tänkte ja att ja skruvar ur stiften och kollar hur stiften ser ut, och då upptäckte ja att nått nöt dragit sallad på 2:ans stift.
Stiften såg dock nya och fina ut, inte oljiga eller sotiga.
Fram med gängtappen och reparera gängor, tack för den
Efter att ja reparerade det så går hojen bra och skjuter inte när ja släpper gasen längre, och den går fint på tomgång och vid normal lugn körning.
Men drar ja på så vill den fortfarande mota sig och blöddra lite mellan 5-9000/rpm.
Så ja antar att det är en förgasar inställning på gång då det känns som den inte får tillräckligt med soppa.
Tänkte dock fråga lite innan ja börjar strula med förgasarna om nån har några tips på andra fel det kan vara eller hur ja ska gå till väga. Vill inte strula till nån inställning på fuggarna innan ja frågat om hjälp.
Alla förslag och tips på vad ja kan kolla eller göra mottages varmt, och tänk på att ja är helt nollad när det gäller fuggar så förklara gärna vart ja hittar vilka skruvar etc.
Mvh Gottfrid.
Är bilmekaniker till vardags, men när det kommer till Fuggar är ja helt nollad då ja är av yngre generationen och fuggar på bilar hör snarare till fablernas värld på en bilverkstad nu för tiden.
Iaf, saken är den att min hoj är slö och vill inte varva ur på högre varv 5-9000/rpm, den blöddrar även och motar sig vid fullgas.
Felet har enligt min uppfattning uppkommit relativt nyss då ja inte minns att den gick så här illa precis när ja köpte den, men å andra sidan är ja helt ny på att köra denna hoj och känner den inte värst bra ännu.
Hojen började skjuta så fort ja släppte gasen och blöddrade kraftigt vid jämngas och även kraftigare belastning och lät som att den misstände.
Så ja tänkte ja skulle kolla om den tände på alla cylindrar genom att dra av tändhattarna när den var igång och den reagerade och dog nästan vid varje stift, så gnista fick den.
Sen tänkte ja att ja skruvar ur stiften och kollar hur stiften ser ut, och då upptäckte ja att nått nöt dragit sallad på 2:ans stift.
Stiften såg dock nya och fina ut, inte oljiga eller sotiga.
Fram med gängtappen och reparera gängor, tack för den
Efter att ja reparerade det så går hojen bra och skjuter inte när ja släpper gasen längre, och den går fint på tomgång och vid normal lugn körning.
Men drar ja på så vill den fortfarande mota sig och blöddra lite mellan 5-9000/rpm.
Så ja antar att det är en förgasar inställning på gång då det känns som den inte får tillräckligt med soppa.
Tänkte dock fråga lite innan ja börjar strula med förgasarna om nån har några tips på andra fel det kan vara eller hur ja ska gå till väga. Vill inte strula till nån inställning på fuggarna innan ja frågat om hjälp.
Alla förslag och tips på vad ja kan kolla eller göra mottages varmt, och tänk på att ja är helt nollad när det gäller fuggar så förklara gärna vart ja hittar vilka skruvar etc.
Mvh Gottfrid.
