Honda cb750F 1982---- ljud vid varm motor

[MCentusiast]

När motorn är varmkörd uppkommer ett vasst typ högfrekvent vibrerande ljud men bara när motorvarvet ligger mellan 3000-4000 varv.
Vid kall motor är det tyst .

Vad kan detta vara ?

 

[attack]

Ventiler kanske behöver justeras, det skulle kunna vara kamkedjan som behöver spännas, det skulle kunna vara avgassystemet som inte är tätt emot cylinderhuvudet.

Troligast är det nog ventiler, för dom brukar smattra/ticka ifall dom inte är inom den givna toleransnivån. Då brukar det uppstå ett smatter när motorn är varm. Detta kan kontrolleras genom att mäta spelet på varje ventil med ett bladmått.

Kan vara andra orsaker också till tickandet, får se vad andra har för teorier.

 

[MCentusiast]

Tack för svaret !

Har funderat på detta med ventilerna.....
Men varför bara låta mellan 3000-4000 rpm på motorn ?
För stort ventilspel bör ju också höras i andra varvtalsområden

Det är mer ett högfrekvent vasst vibrationsljud än ett ventilslammer
Som att nånting börjar vibrera just vid detta varvtalsområde

Skall kolla anslutningen avgasrören mot cyl huvuden.... prova dra åt

 

[MCentusiast]

Provade dra åt avgasrören mot cyl. ...... men ljudet kvar

Vasst högfrekvent ljud som bara uppstår mellan 3000-4000 rpm

 

[Quisten]

Jag personligen har ett skallrande ev högfrekvent ljud på min men det beror på att inner pipan på en av avgas krökarna (dubbel mantlade) är av och skallrar då jag närmar mig 4500/rpm
Kan vara så enkelt....
Om du kör orginal krökar vill säga.........

 

[MCentusiast]

Ok ! Tack för svaret

Hade ingen aning om att krökarna var dubbelmantlade
Jag förmodar jag har originalkrökarna kvar på min trots ombyggt
till 4-1 Marshal ljuddämpare
Låter som en trolig förklaring i så fall till vibrationsljudet/skallrandet

Men ljudet börjar först då motorn är varm.Är det så på din också ?
Kanske värmeutvidgningen gör att innermanteln blir mer lös då ???

 

[Hoztic]

Märker du nån skillnad om du har kopplingen inne eller ute? Det kan ju vara kopplingskorgen eller lagret till den som har gett upp också.

 

[Quisten]

Ok ! Tack för svaret

Hade ingen aning om att krökarna var dubbelmantlade
Jag förmodar jag har originalkrökarna kvar på min trots ombyggt
till 4-1 Marshal ljuddämpare
Låter som en trolig förklaring i så fall till vibrationsljudet/skallrandet

Men ljudet börjar först då motorn är varm.Är det så på din också ?
Kanske värmeutvidgningen gör att innermanteln blir mer lös då ???

Ifs så skallrar min krök varm som kall vid 4500 /rpm det var den första
tanken som ploppade upp.
Vågar inte spekulera mera då man inte har hört ljudet själv...

 

[MCentusiast]

Märker du nån skillnad om du har kopplingen inne eller ute? Det kan ju vara kopplingskorgen eller lagret till den som har gett upp också.

Ljudet är likadant oavsett kopplingen inne eller ute