Hojen varvar!

[pinku91]

hej!

Min hoj (suzuki GS 500) har lite problem med att ligga kvar på behagligt tomgångsvarvtal. Direkt när jag gasar på litegrann så stannar varvtalet kvar där, (gasar jag till mer än 4000 varv/min så sjunker den ner till 3000-4000 och stannar där) oavsett om jag står still eller om jag är ute och åker. Detta är irriterande då jag inte kan motorbromsa. Också sjukt irriterande när jag ska krypköra då jag med jämna mellanrum måste klämma åt bromsen som jag samtidigt släpper kopplingen för att motorn ska lugna sig.

Jag har kollar varjarna och även bytt dom så det är inget fel på dem. Och jag vet inte riktigt när felet uppstod, men jag vet iaf att jag tappade en liten liten packningsbricka (heter O-ring om jag inte minns fel) till locket på förgasaren när jag slängde på strypningen. Kan det vara det som är felet?

(och nej, jag kommer inte ihåg om problemet uppstod i sammband med detta)

(och ja, jag vet att jag är sjukt dålig på allt som har med mecka att göra, även det grundläggande)

tacksam för vettiga svar om vad ni tror som är fel/vad jag kan göra åt det

 

[nilax]

hej!

Min hoj (suzuki GS 500) har lite problem med att ligga kvar på behagligt tomgångsvarvtal. Direkt när jag gasar på litegrann så stannar varvtalet kvar där, (gasar jag till mer än 4000 varv/min så sjunker den ner till 3000-4000 och stannar där) oavsett om jag står still eller om jag är ute och åker. Detta är irriterande då jag inte kan motorbromsa. Också sjukt irriterande när jag ska krypköra då jag med jämna mellanrum måste klämma åt bromsen som jag samtidigt släpper kopplingen för att motorn ska lugna sig.

Jag har kollar varjarna och även bytt dom så det är inget fel på dem. Och jag vet inte riktigt när felet uppstod, men jag vet iaf att jag tappade en liten liten packningsbricka (heter O-ring om jag inte minns fel) till locket på förgasaren när jag slängde på strypningen. Kan det vara det som är felet?

(och nej, jag kommer inte ihåg om problemet uppstod i sammband med detta)

(och ja, jag vet att jag är sjukt dålig på allt som har med mecka att göra, även det grundläggande)

tacksam för vettiga svar om vad ni tror som är fel/vad jag kan göra åt det

Ylade dom rätt?

Låter som tomgången är för högt ställd, eller tjuvluft. Kolla med startgas runt locket där o-ringen satt, ökar varvet så kan det vara felet.

 

[pinku91]

Ylade dom rätt?

Låter som tomgången är för högt ställd, eller tjuvluft. Kolla med startgas runt locket där o-ringen satt, ökar varvet så kan det vara felet.

tomgången har jag kollat och jag har vridit ner den på 1500 och den ligger och puttrar fint där när jag startar hojen, men så fort jag ger lite gas så stannar den där uppe tills det att jag släpper kopplingen så att motståndet ökar. då drar den ner på 1500 igen, och så börjar hela karusellen om.. men jag ska köpa en ny o-ring och slänga dit så får vi se vad som händer

tomgången har jag kollat och jag har vridit ner den på 1500 och den ligger och puttrar fint där när jag startar hojen, men så fort jag ger lite gas så stannar den där uppe tills det att jag släpper kopplingen så att motståndet ökar. då drar den ner på 1500 igen, och så börjar hela karusellen om.. men jag ska köpa en ny o-ring och slänga dit så får vi se vad som händer

EDIT: haha fattade det där med "ylade dom rätt" nu, blev ett litet stavfel

 

[Bullten]

hej!

Min hoj (suzuki GS 500) har lite problem med att ligga kvar på behagligt tomgångsvarvtal. Direkt när jag gasar på litegrann så stannar varvtalet kvar där, (gasar jag till mer än 4000 varv/min så sjunker den ner till 3000-4000 och stannar där) oavsett om jag står still eller om jag är ute och åker. Detta är irriterande då jag inte kan motorbromsa. Också sjukt irriterande när jag ska krypköra då jag med jämna mellanrum måste klämma åt bromsen som jag samtidigt släpper kopplingen för att motorn ska lugna sig.

Jag har kollar varjarna och även bytt dom så det är inget fel på dem. Och jag vet inte riktigt när felet uppstod, men jag vet iaf att jag tappade en liten liten packningsbricka (heter O-ring om jag inte minns fel) till locket på förgasaren när jag slängde på strypningen. Kan det vara det som är felet?

(och nej, jag kommer inte ihåg om problemet uppstod i sammband med detta)

(och ja, jag vet att jag är sjukt dålig på allt som har med mecka att göra, även det grundläggande)

tacksam för vettiga svar om vad ni tror som är fel/vad jag kan göra åt det

ganska säkert på att den drar tjuvluft någonstans, klassiker att den fastnar på varv. brukar gå att choka en snabbis så ska den gå ner på tomgång, enklast är dock att leta upp vart felet ligger och åtgärda det. Gör som nilax sa och spruta startgas vid förgasarna och insugsgummina så ska du nog se att du hittar läckan. lycka till

 

[Probotector]

Jag säger följande Pinku91: Har du kollat att varvet går ner när du släpper ut kopplingen med växel ilagd? gör den det då har du ett par trottlar som trilskas. Botemedel: Plocka isär förgasarna och plocka ihop dom igen, passa på att göra rent dom vid samma tillfälle så ska du se att hojen är botad.

 

[pinku91]

Jag säger följande Pinku91: Har du kollat att varvet går ner när du släpper ut kopplingen med växel ilagd? gör den det då har du ett par trottlar som trilskas. Botemedel: Plocka isär förgasarna och plocka ihop dom igen, passa på att göra rent dom vid samma tillfälle så ska du se att hojen är botad.

japp varvet går ner då det känns alltså som att den där lilla skitO-ringen som jag inte ens orkade plocka upp spelade en ganska väsentlig roll ändå..
min vanliga otur (lathet) skulle man väl kunna säga.

glad ska man väl vara åt att det kostar typ en spänn att åtgärda iaf!

 

[Probotector]

japp varvet går ner då det känns alltså som att den där lilla skitO-ringen som jag inte ens orkade plocka upp spelade en ganska väsentlig roll ändå..
min vanliga otur (lathet) skulle man väl kunna säga.

glad ska man väl vara åt att det kostar typ en spänn att åtgärda iaf!

Jorå och så kan du se det som ett tillfälle att lära dig mer om förgasare Om man säger så: kommer du röra dig bland dom äldre hojarna är det bra kunskaper då du kommer stöta på förgasare väldigt ofta Förgasaren är också en inkörsport till trim

 

[pinku91]

Jorå och så kan du se det som ett tillfälle att lära dig mer om förgasare Om man säger så: kommer du röra dig bland dom äldre hojarna är det bra kunskaper då du kommer stöta på förgasare väldigt ofta Förgasaren är också en inkörsport till trim

kära nån ja.. har faktiskt funderat på äldre sporthoj som jag bygger om (OBS utseendemässigt endast) så de ser sportigare ut då försäkringen för 18åring med nytaget körkort inte är de med bäst förmåner precis.. undra varför