Hojen stannar inte med kopplingen inne

[Avanti]

När jag stannar vid rödljus måste jag hålla bromsen inne så hojen står stilla. Är detta normalt..

 

[Långa farbron]

När jag stannar vid rödljus måste jag hålla bromsen inne så hojen står stilla. Är detta normalt..

Nej,prova att spänna kopplingsvarjren.

 

[tobbeviking]

När jag stannar vid rödljus måste jag hålla bromsen inne så hojen står stilla. Är detta normalt..

Wirekoppling eller hydralisk?
Är det wire så har du ju oftast lite justermån vid handtaget och där wirehöljet sitter i motorblocket.
Är det hydralisk så är det kanske läge att se över bromsvätskan i systemet, alternativt lufta.
Ja just det, nej det är inte normalt att man måste hålla hojen på bromsen.
Lite kan kopplingen dragga men inte så man måste hålla den på bromsen.
Jag gissar att det smäller rätt duktigt när du slår i ettan och ska iväg med?
//Tobbe

 

[tobbeviking]

Nej,prova att spänna kopplingsvarjren.

Viktigpetter!

//Tobbe

 

[Långa farbron]

Viktigpetter!

//Tobbe

Sorry ,var inte menat på det sättet.

Var bara lite kortfattad

 

[homerone]

Det kan ju vara kopplingskorgen som är sliten också.

 

[tobbeviking]

Sorry ,var inte menat på det sättet.

Var bara lite kortfattad

Effektivare kallas det också, själv gillar jag ordbajseri
(hoppas det framgick att jag skojade innan )

Sliten kopplingskorg som nämdes är också en trolig orsak, lamellerna hakar i korgen och kopplar inte ur ordentligt.
//Tobbe

 

[Avanti]

Nej,prova att spänna kopplingsvarjren.

Jag bytte kopplingsvajren idag, hadde problemet före och efter bytet. Ska gå och spänna den lite nu, håppas det funkar..

 

[Långa farbron]

Effektivare kallas det också, själv gillar jag ordbajseri
(hoppas det framgick att jag skojade innan )

Sliten kopplingskorg som nämdes är också en trolig orsak, lamellerna hakar i korgen och kopplar inte ur ordentligt.
//Tobbe

Njo kopplingskorgen kan ju spöka,men det brukar mer visa sig genom att det blir ryckigt när lamellerna fastnat i korgen,dvs koppla ur o i brukar gå bra men på resan imellan dessa punkter hugger det till.

Skulle nog kolla upp stålskivorna så dom inte slagit sig istället.

 

[Avanti]

Sliten kopplingskorg som nämdes är också en trolig orsak, lamellerna hakar i korgen och kopplar inte ur ordentligt.
//Tobbe

Är det en stor operasjon, mycket stålar?

 

[tobbeviking]

Jag bytte kopplingsvajren idag, hadde problemet före och efter bytet. Ska gå och spänna den lite nu, håppas det funkar..

Var väldigt uppmärksam så att du ínte spänner den för mkt bara.
Har det väl börjat slira så är det oftast kört för det lamellpaketet.
Som farbrorn mkt riktigt påpekar så hugger ju kopplingen om korgen är sliten.
Har du mkt spel på kopplingsgreppet innan det börjar ta?
//Tobbe

 

[tobbeviking]

Är det en stor operasjon, mycket stålar?

Byta korgen är inte gratis nej, helt riktigt.
Men då får den vara rätt sliten.
Får du inte ordning på det så kolla stålskivorna(mellanskivorna) som farbrorn säger.
//Tobbe

 

[Avanti]

Har du mkt spel på kopplingsgreppet innan det börjar ta?
//Tobbe

2-3mm

 

[Fluxir]

på min FZR finns en justerskruv som man kan justera kopplingen utan att ställa om vajern, 2-3mm spel är helt korrekt.

den justerskruv jag tänker på sitter på själva kopplingsmekanismen, nere på motorn, precis framför drevet, finns det en sån på GSX?

 

[Avanti]

spännde vajern 1mm, problem solved.
Tusen tack grabbar

 

[tobbeviking]

spännde vajern 1mm, problem solved.
Tusen tack grabbar

Du ser, ibland är det enkelt
//Tobbe

 

[tobbeviking]

på min FZR finns en justerskruv som man kan justera kopplingen utan att ställa om vajern, 2-3mm spel är helt korrekt.

den justerskruv jag tänker på sitter på själva kopplingsmekanismen, nere på motorn, precis framför drevet, finns det en sån på GSX?

Så det är wire på 600?
Jag har ju hydral på min 1000.
//Tobbe