Hojen på färja

198

vinter nu igen...
Gick med
14 Dec 2004
Ort
Åkers Styckebruk
Hoj
2010 BMW K1300S
Hur och vem ansvarar för att hojen surras på bildäck, har färjebolagen några särskilda anordningar eller ska man själv hålla med spännband eller dyligt?

Några som har några erfarenheter, hur har det gått? Har någon kommit ner till en hoj som legat ner?
:va
 
Dom brukar kasta fram spännband. Jag har spännt en gång, och låtit den stå en gång när alla sket i oss. Funkade bägge gångerna :)
Det finns dock en del trådar om det om du vill läsa om detaljer för deras regler mm.
 
Jag åkte med min cbr till finland de enda vi fick var klossar.. min står ju rätt upprakt så ja va inte speciellt positiv för de, iaf.. tog en kloss framför bakhjulet, en bakom bakhjulet sparkade till flera gånger så de satt bra sen satte ja en kloss på andra sidan av var sidostödet är å pressade så den inte skulle röra sig.. och det funkade iaf.. tror inte dock det skulle funkat på tex färjan till polen där båten gungar mycke mer.. där skulle jag dragit på minst 2 spännband på nå sätt..
 
Bra är om du har med dig 2 små spännband, brukar alltid finnas surrningsfästen i däck, om det ej finns detta, leta upp gummiklossar och klossa hojen och sätt ett band runt bromshantaget o styret "så det bromsar". Nu är dt sommar o gungar väldigt sällan. (orkan just nu i tyskland, sant)...

om du påpekar för däckspersonalen(matroserna) att du vill ha surrningsmateriel kan du få allt från en bit tamp till lastbilssurrningar...

men båten är ansvarig för att lasten ej skadas....

bästa är att ha med sig egna grejor... använd sidostödet, optimal surrningsvinkel är 60grader, men dra banden neråt i däcket( ja skratta ni, jag har sett folk som surrat uppåt). bra är att fästa i passagerar fotpinnarna. lr över dynan tvärs över..

men det är inte alla rederier som har "bra" mc policy... vissa skiter i oss.. Jag har jobbat för dom flesta färjerederierna i sverige och upplevt både och...

jag har min egen osurrad ombord när jag jobbar, har aldrig sett lr hört talas om några mc vältningar....
 
På Ålandsbåtarna hade dom träklossar som man lade under grenröret på hojen. Blev stabilt med denna metod samt stödet nere så klart. Vid hårdare blåst fick man spännremmar att dra fast hojen med.
 
Jag har dragit över ett par gånger med gotlandsfärjan och där fungerar det mycket bra. Spännband finns vid mc-platserna, även klossar. Jag skulle inte tippa på att det behövs annat än om det går ganska ordentlig sjö dock.
 
vrf inte stanna kvar och börna lite så de luktar lite fränt när alla nandra kmr tillbax
 
Klossar som sagt, framför och bakom båda hjulen (det brukar finnas massor av klossar och få hojjar).

Spännband brukar finnas det med men jag har aldrig behövt använda dem, gungar det så mycket att det finns risk för hojras så sitter jag redan i en livjolle!
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top