Hojen känns lite seg ibland?

[Kna-Z]

Ställer frågan åt en polare som inte fått ut det berömda tummenupp) ur röven. Han har en precis som jag en fireblade SC33 fast han har en -98 och den har utbytt slipon och är försedd med dynojet nålar (han har inte själv varit ägare när de monterades).

Nu till frågan, vi var ute och körde lite och han säger att hans hoj ibland segar i upp/ner växlingar. Alltså om han varvar och kopplar och ger gas igen så behöver hojen "tänka" till lite innan den ger sig iväg.

Jag påstår att det är så med förgasarhojar men han misstänker att det kan vara något med inställningarna på hojen såsom tex dynojeten som inte är korrekt inställt?
Han testade min hoj som även den har dynojet och han sa att det var lite samma sak fast inte alls i samma usträckning...

Inbillar han sig eller kan det vara förgasaren som behöver ses över?

/KnaZ

 

[Kna-Z]

Ingen som kan hjälpa oss med sin teori?

 

[sportis]

Ingen som kan hjälpa oss med sin teori?

slirande koppling

 

[Skäggo]

Ingen som kan hjälpa oss med sin teori?

Släpper han gasen eller ligger han mot varvstoppet mellan vxl.?

 

[Kna-Z]

Nja jag har ju bara åkt "brevid" honom men han släpper gasen mellan växlarna det vet jag
och nej jag skulle inte tro han ligger så högt som mot varvstoppet...
Nej inte kopplings känsla utan om du tänker att det känns lite som "turbo-effekt"?
Haha inte så jävla lätt att förklara i andra hand för en tredje part

 

[Skäggo]

Nja jag har ju bara åkt "brevid" honom men han släpper gasen mellan växlarna det vet jag
och nej jag skulle inte tro han ligger så högt som mot varvstoppet...
Nej inte kopplings känsla utan om du tänker att det känns lite som "turbo-effekt"?
Haha inte så jävla lätt att förklara i andra hand för en tredje part

Säg till han att prova utan att släppa av på gasen och se om den uppför sig likadant.

Det kan ju vara bestyckningsrelaterat, hur ser stiften ut efter en lugn tur?

 

[PT]

Nja jag har ju bara åkt "brevid" honom men han släpper gasen mellan växlarna det vet jag
och nej jag skulle inte tro han ligger så högt som mot varvstoppet...
Nej inte kopplings känsla utan om du tänker att det känns lite som "turbo-effekt"?
Haha inte så jävla lätt att förklara i andra hand för en tredje part

"Turboeffekt" kan komma att uppstå i vakumförgasare när trotteln långsamt sugs upp av undertrycket.

Att trotteln långsamt sugs upp kan bero på flera saker. Men bla av att förgasaren inte är ren inuti och trotteln kärvar lite. Plocka isär och göra rent löser detta.

En annan sak som gör att turboeffekten uppstår är att de vakumhål/kanaler är dåligt konsturerade eller lite igentäppta av slagg från gammal bensin, smuts eller liknande. Kan inte vakumsuget suga upp trotteln tillräckligt snabbt uppstår "turboeffekt".

I vissa fall kan man modifiera vakumförgasaren så att trotteln reagerar fortare på gaspådrag och vakumsuget.

Om hojen nu har fungerat bättre tidigare utan "turboeffekt" skulle jag sätta en femma på att den blir bättre av en enkel rengöring av förgasarna.

Mvh

Edit: även en synkning av förgasarna kan nog inte vara fel. Alltså kolla med vakumklocka om undertrycket är lika i alla förgasare...

 

[Kna-Z]

Tackar ödmjukast!
Ska kolla upp allt detta efter nästa körning!

/KnaZ