supermoppe
Men i min värld...
Har en TTR som som har börjat strula. Den går precis som den ska när jag kör "normalt". Men ligger man och håller maxgas ett tag så börjar den bluddra och gå väldigt orent, får dålig tomgång mm. Släpper man av ett tag så börjar den gå bra igen efter ett tag. Har blivit värre och värre och nu kan man inte ens åka i 110 eftersom det blir för mkt gas så att den börjar bluddra. Var ungefär samma fenomen på min förra hoj (en WR450) och då berodde det på att dreneringsslangarna till förgasaren låg i ett uppsamlingskärl fyllt och det gjorde att det inte kunde ventilera ordentligt.
Har börjat med att byta tändstift så att det är gjort även fast jag inte tror att det beror på det.
Sen är dreneringsslangarna kollade så att dom inte har nått veck på sig. Bensinkranen flödar bra och tanklocket släpper in luft som det ska. Känslan jag har är att den inte får tillräckligt med benisn av nån annledning. Ska ta ta bort förgasarna imorn och kolla/rengöra. Vet inte i vilken ordning det är men vacuum-förgasaren tar ju hand om ett visst gaspådrag medan den vanliga tar hand om den andra delen gaspådrag som jag fått för mig (kanske är fel?). Det som känns så konstigt är bara att den går konstigt oberoende vilket gaspådrag med tanke på att det är dubbla förgasare.
Har börjat med att byta tändstift så att det är gjort även fast jag inte tror att det beror på det.
Sen är dreneringsslangarna kollade så att dom inte har nått veck på sig. Bensinkranen flödar bra och tanklocket släpper in luft som det ska. Känslan jag har är att den inte får tillräckligt med benisn av nån annledning. Ska ta ta bort förgasarna imorn och kolla/rengöra. Vet inte i vilken ordning det är men vacuum-förgasaren tar ju hand om ett visst gaspådrag medan den vanliga tar hand om den andra delen gaspådrag som jag fått för mig (kanske är fel?). Det som känns så konstigt är bara att den går konstigt oberoende vilket gaspådrag med tanke på att det är dubbla förgasare.
Blåste istället rent bakvägen mellan nålen och sätet med bromsregöring (bitemas
) och lite tryckluft så kom det ut. Samtidigt fick man sig en lektion hur dubbelförgasarna samspelar. 
