Hojen dör när man snuddar gasen?!

[Hurricane600]

Tja!
Jag har köpt på mig ett elände till

Det är en dr350S 1993, men ägarn innan mig har monterat ett 440 kit från whitebro´s.

När den står på tomgång och man snuddar gasen så bluddrar den till och dör.

Det märks även när man kör att den inte går bra på "snuddgas" till halvgas.
Drar man på fullgas så brappar den till efter lite bludder o drar på, däremot verkar den dra på skapligt över 5000 varv. men under 5000 så är det knas.

Tidigare ägarn säger sig ha bytt huvudmunstycke, tror att han satt in ett 142

Luftfiltret sitter i och var inte överdrivet skitigt.
Nytt tändstift.
Tändkabel och tändhatt är checkat.

Vad ska jag meka med för att få skiten o gå silkeslent?

 

[zx]

Du kanske skulle prova att gå ner i storlek på lågfartsmunstycket ev skruva in blandskruven ett halvt varv.Det låter som den får för mycket soppa på lågfartsregistret.Det kan kanske räcka om du sänker nålen ett hack.

 

[Hurricane600]

Jag är inte en förgasarmekare nånstans....

vad gör pilot munstycket? Under vilka "varv" jobbar det?

Det finns ingen blandskruv på förgasarn, ser den inte på sprängskissen iaf...
De enda munstycken som finns är
main jet
pilot jet
jet air

 

[zx]

pilot jet är tomgångsmunstycket och jobbar på lågfartsregistret.Det kan även vara så att förgasaren är sliten och emulsionsröret bör bytas ut.Det kan i princip vara vad som helst men jag skulle börja med det enklaste kanske och kolla över förgasaren ,sänka nålen ett hack och försöka få tag i ett mindre pilot jet.

 

[flöjt]

..och rengör luftfiltret ändå. Även om det inte ser så skitigt ut så kan det vara mycket damm eller smet som har kladdat igen?

 

[Hurricane600]

jag ska försöka komma åt o sänka nålen lite som första åtgärd känns det som, sen blire utvärdering av det då

 

[Hurricane600]

Det är ingen som har något mer att tillägga/tipsa om, innan man river ner härket?

 

[dr350]

Om det är en orginalförgasare så till en 350S så ska det finnas en mässing plugg på insugssidan av förgasaren som man måste borra bort för att komma åt blandningsskruven för lågfart. Vid injustering kan det vara knepigt att komma åt, för att inte säga omöjligt med en vanlig flatmejsel, använd ett bits & en liten ringnyckel.
Här får du två länkar där det ges lite tips. http://www.kientech.com/AirBoxMod.htm
http://www.ccwn.org/Ludwig.Geromiller/motorrad/dr350.htm
//Robban//

 

[Hurricane600]

Detta var ju årets tips alltså

TACK!

Om det är en orginalförgasare så till en 350S så ska det finnas en mässing plugg på insugssidan av förgasaren som man måste borra bort för att komma åt blandningsskruven för lågfart. Vid injustering kan det vara knepigt att komma åt, för att inte säga omöjligt med en vanlig flatmejsel, använd ett bits & en liten ringnyckel.
Här får du två länkar där det ges lite tips. http://www.kientech.com/AirBoxMod.htm
http://www.ccwn.org/Ludwig.Geromiller/motorrad/dr350.htm
//Robban//

 

[ozeo]

precis.. blandskruven borde han iaf fixat.
annars gör de.. att den står minsta snett blir skit